OXY4 MAX380版本装机及试飞感受。

spal500 · 发表于 2018-12-10 04:18

OXY相信大家也比较熟悉了，话不多说，直接上干货。

先开箱，依然是简化的包装，几年前的OXY是金属件单独用一个泡沫板一个个放置的，现在简化包装也没什么不好，价格成本可以更低，让玩家获得更多得实惠。

先来组装尾巴部分，当下流行得大皮带轮，需要注意的就是尾变矩C抓得支撑座我之前以为是少了一颗固定螺丝，后来才知道另一颗螺丝和压带轮公用

如下图。

精度不错，组装好的样子，感觉很可靠。

这有一个3D打印件，设计非常贴心，至于作用嘛，相信大家看图便知。

别忘了最后套上尾舵机支架，也有金属升级件可供选择，不过熟料件足以。

接下来组装大齿这个部分，设计也是很有特点，亮点在于最后一图，大齿和主轴的固定螺丝，2端都是用螺丝刀拧，告别一端钳子夹住螺母，另一端用螺丝刀拧得尴尬操作。

接下来组装机身部分，连接件直接上就行了，组装过程非常简单，说明下主轴和之前的Beta本版不一样，粗细一样但是变成实心的了。图中和X3对比。

十字盘居然和O3一样大，只是中间的鱼眼不一样。

电装用的50V3 ，1102，KST515，SAB380的原厂电机2820 890KV（电机可以兼容到3215），VB，格氏1850电池，FK大小桨，起飞重量在1243KG。

试飞后手感非常棒，旋翼头解析度很高，加上很轻的重量，定速后最低用45油门大概1500转左右都能飞3D，转速到2000以上动力就很好了，2400左右非常好飞了，3000以上就很疯了。

再来一张全家福，结束了，最后提一下，近期期待OXY5吧

上一张谍照调调胃口，晚安。

spal500 · 发表于 2018-12-12 21:00

hs987654321 发表于 2018-12-12 16:02
目测好像侧板加长了，连接件是一样的

是的是的MAX比普通版O4机身长一些

hs987654321 · 发表于 2018-12-12 16:02

目测好像侧板加长了，连接件是一样的

rev · 发表于 2018-12-12 08:06

spal500 发表于 2018-12-11 20:08
380级别，1245克还不轻？

我地平线的360整套装上带15006S电池才920G，

spal500 · 发表于 2018-12-11 20:08

rev 发表于 2018-12-11 13:37
哦，要上这样的话一点也不轻呀，为什么说很轻呢

380级别，1245克还不轻？

spal500 · 发表于 2018-12-11 20:08

zb321 发表于 2018-12-11 19:55
。。最高效的时候一天10起落不止
最近很少飞了，只是拿它和450比正常维护成本。

我玩了10几年，从来没维护过，每周20起落差不多，飞的没你多

spal500 · 发表于 2018-12-11 20:07

ayuhb 发表于 2018-12-11 11:14
O5十字盤的那個長球頭
難得是學亞拓學壞了

测试版，后期会有改进，还没上市，估计明年2月左右

zb321 · 发表于 2018-12-11 19:55

spal500 发表于 2018-12-10 22:25
我就从来没维护过，只管飞就行了，不要想多了。你能保证每天10起落，一个月才需要维护，而且飞行暴力程度 ...

。。最高效的时候一天10起落不止

最近很少飞了，只是拿它和450比正常维护成本。

rev · 发表于 2018-12-11 13:37

pcwhere 发表于 2018-12-10 09:32
o4 是360级别（可以改325） o4max是380级别

哦，要上这样的话一点也不轻呀，为什么说很轻呢

cmz452771459 · 发表于 2018-12-11 12:32

冇人仿OXY吗？

ayuhb · 发表于 2018-12-11 11:14

O5十字盤的那個長球頭
難得是學亞拓學壞了

amdrk · 发表于 2018-12-10 23:50

什么都好就是小飞机太贵了

该用户增肥中 · 发表于 2018-12-10 23:24

飞机是好飞机，不用vbct的控就是差评了

该用户增肥中 · 发表于 2018-12-10 23:22

spal500 发表于 2018-12-10 22:25
来来来明天约起

约约约，必须约

飞控王子 · 发表于 2018-12-10 22:51

话说至今不知道它是哪的牌子？尾旋翼球头横推那种设计总感觉不太合理

spal500 · 发表于 2018-12-10 22:25

该用户增肥中发表于 2018-12-10 22:00
我也要飞

来来来明天约起

spal500 · 发表于 2018-12-10 22:25

zb321 发表于 2018-12-10 21:34
球头扣、大齿盘、轴承、传动与变距部件都要定期更换。

我就从来没维护过

，只管飞就行了，不要想多了。你能保证每天10起落，一个月才需要维护，而且飞行暴力程度不一样磨损也不一样。

该用户增肥中 · 发表于 2018-12-10 22:00

chiange 发表于 2018-12-10 10:36
楼猪的这台我飞过，同时我手上也有470，一台福利380刚刚出掉。这台机飞着最有大机的感觉，很稳（当然这个 ...

我也要飞

zb321 · 发表于 2018-12-10 21:34

spal500 发表于 2018-12-10 20:19
不炸哪来的维护？就是电费钱

球头扣、大齿盘、轴承、传动与变距部件都要定期更换。

spal500 · 发表于 2018-12-10 21:08

qjc 发表于 2018-12-10 20:53
没啥不协调的。x3改380也没人说不协调。性能好才是最重要的。

理念不一样，不用纠结这些了

OXY4 MAX380版本装机及试飞感受。

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