汽油机风门问题

mafeng · 发表于 2019-3-12 19:33

汽油发动机，冷车启动，先闭风门，拉出爆音，然后打开风门，继续拉，着车，然后听说着车状态不能关闭风门，这个应该是正常方法步骤，风门关闭是起到增大混合气浓度的作用
问题来了，摩托车的发动机冷车启动也是一样的，但是着车后为啥是关闭风门？
按照模型发动机化油器的结构，关闭风门后空气流路都堵住了，导致进气不足，所以着车后不能关闭风门，不知道说的对不对，那摩托车的为啥要求着车后关上呢？
还请高人帮忙解释一下其中的原由

mafeng · 发表于 2019-3-13 18:21

原来如此，受教受教！多谢各位

litong_874 · 发表于 2019-3-12 20:20

这就是用语不规范的结果。
你说的打开风门=启用阻风门装置=减小进气道截面积=加浓混合气
你说的关上门风=复位阻风门装置=加大进气道截面积=正常怠速混合气

longzu516 · 发表于 2019-3-12 19:56

一个道理，只是很多人理解为摩托车打开控制风门的开关，其实就是关闭风门

汽油机风门问题

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