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2S 3000mah 40C和3S 4000mah 20C哪个动力强呢?或者说扭矩大?转速高?

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发表于 2019-3-31 23:01 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
2S 3000mah 40C和3S 4000mah 20C哪个动力强呢?或者说扭矩大?转速高?
2*3.7*3*40=888W,后者3*3.7*4*20=888W

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8
发表于 2019-5-23 22:04 | 只看该作者
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7
发表于 2019-5-23 10:27 | 只看该作者
电压越高转速越大,电流取决于电机功耗不等于电池最大电流,我试过2s电池飞450很温柔,3s电池明显声音很大,暴力许多
来自安卓客户端来自安卓客户端
6
发表于 2019-5-14 22:32 | 只看该作者
相同功率下,小电流的更省电,飞的更久一些。
高转速电流的涵道机没有飞的时间长的。
5
发表于 2019-4-2 17:19 | 只看该作者
转速高肯定的3S的啊!40CH和20C只是电池能放电的最大电流,根据电机和电调来选择。
4
发表于 2019-4-1 15:44 | 只看该作者
没可比性,都3s,容量一样可比
3
发表于 2019-4-1 03:42 | 只看该作者
3s的,原因是电调限制。我举个极端例子,6s的600和12s的600,一个是6s 5200,一个是12s 2600,假设放电倍率一样,但是实际上管子还是有极限的。一个用6s 120a电调,一个用12s 80a电调。从mos电流冗余来看12s的完全比6s的控制效率高很多。管子电流做大和管子电压做高相比电压做高更容易一些。
不过我估计你手头肯定就一个电调这么选,所以高压吧,对mos压力小一点。想想看120a电流通过和80a通过的发热就知道了
沙发
发表于 2019-3-31 23:11 | 只看该作者
我只知道,低电压的转换率更低,更多的功率会消耗到发热上
楼主
 楼主| 发表于 2019-3-31 23:09 | 只看该作者
本帖最后由 onlybmw 于 2019-3-31 23:17 编辑

前者是低压配高电流(放电能力40C)和后者是高压配低电流(放电能力20C),放电能力影响到动力,但是最后输出功率刚好相等,这样不知道对于操控上有啥不同感受?
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