相信航模爱好者都知道航模并非玩具,这就好比F1等类似比赛,在给我们带来了极大的刺激和快乐的同时,也伴随着非常大的危险,有时悲剧就在眨眼间发生,相信航模的玩家们多多少少都会有些想起来还会让人感到后怕的经历吧.特别是直升机,旋转起来的旋翼能造成的伤害实在是太大了.潜水期间在坛子里也看到了不少的事故.真为自己也捏把汗.
我是个新手,接触直升机只有3,4个月,才飞了一桶油(2/3的时间是飞模拟器),虽然至今并没有出什么事故,(可能是因为才上手,处处比较小心谨慎),但是对于大桨还是有几点比较疑惑,为了让我还有和我一样的新手少走弯路,同时对自己也对他人安全负责,我有些问题想请教下各位.还望各位赐教.:em00:
主要就是木桨的安全性,我很疑惑的是我看到有人说木桨比较安全,因为木材本身密度不大(即便是高密度板),且作为木头材质本身具有一定的韧性,在遇到剧烈冲击的时候,比如木桨打中了人,或者房屋,会缓冲吸收一部分的力,然后快速的断裂,因为桨断裂后即便旋转破坏也会大大降低.不知道这种说法有没有道理.
我也看到坛子里大部分老手都反对使用木桨,而且出了事故的似乎大部分也都是木桨,我想知道为什么木桨容易出事故.我个人猜测是不是因为木桨比较脆,且比较厚,旋转的时候产生的离心力过大容易使木桨断裂射桨,或者打尾管从而使飞机摔掉.
我可不可以认为木桨在做航线,悬停,或者温和的动作的时候会相对安全,而做激烈,高负载的动作的时候很容易出事呢?如有不对,请指出.
关于玻纤桨,坛子上也看过玻纤桨射桨的照片,不过没射出来,中间那截子还在里面,只是把边缘划破了,像个夹心饼干,(具体图片找不到了):em23: 所以想请教各位,如何尽量避免大桨出现这种危险的情况,有什么诀窍或者方法可以用来检查大桨是否安全,不管它是那种大桨.
谢谢各位了. |
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发表于 2007-1-31 23:51
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