全球鹰排气温度这么高

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油针不多收点飞不起来，飞起来温度又太高了，一个起落下来排气管就烧黑了，固定支架也烫坏了，这可如何是好，油机发动机就没法低负荷运行吗

vincent722

szcqcc 发表于 2023-5-6 16:08
我以前屯了好多三叶2冲4冲两用火头，好用得很，唯一的毛病就是对小发动机来说太长了点，要多加个垫片，国 ...

现在买的火头都不太靠谱，有时候发动机搞半天，化油器调来调去怎么都弄不好飞起来没力，换个火头就好了，关键火头还是新的，正常通电亮的很，飞起来就是没力，换了别的普通旧火头又好了

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vincent722 发表于 2023-5-4 14:10
发觉火头也非常重要，前后买过10个以上真真假假的OS 8号火头（买过56元一个的，也买过23元一个的，都一样 ...

发动机，化油器的结构其实并不复杂，现代机械加工工艺完全没问题。只是堵塞，装配不当（包括没有加合适的垫片、o圈，或老化）漏气，这些问题解决，一般都没问题。
只是用久了，缸压不足，难启动，难低速，这是正常情况。只要缸压足，发动机的问题都好解决

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vincent722 发表于 2023-5-4 14:10
发觉火头也非常重要，前后买过10个以上真真假假的OS 8号火头（买过56元一个的，也买过23元一个的，都一样 ...

我以前屯了好多三叶2冲4冲两用火头，好用得很，唯一的毛病就是对小发动机来说太长了点，要多加个垫片，国货之光，可惜了

vincent722

szcqcc 发表于 2023-5-4 12:29
我一直这么用的，其他大比例是以前机械加工不够精确时代的旧知识

发觉火头也非常重要，前后买过10个以上真真假假的OS 8号火头（买过56元一个的，也买过23元一个的，都一样坏的非常快，而且工作也不稳定），那天我换了全球鹰的原装火头用手动点火器，T10发动机居然就活起来了，连续飞几箱油都没问题了

vincent722

szcqcc 发表于 2023-4-28 16:56
油路堵了可以清洗下，用针管推汽油或酒精清洗，速度快点，冲走异物

我直接用WD-40强力喷过好像没啥效果，好像不是堵了这么简单，我那台旧的T10发动机换了新的化油器，果然就活起来了，那台雷虎56H我也准备换个化油器，刚好有一台几乎全新的坏了活塞的雷虎56H当备件

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yonjian 发表于 2023-4-29 15:28
是不是10:1,蓖麻油比例小了啊，

我一直这么用的，其他大比例是以前机械加工不够精确时代的旧知识

yonjian

是不是10:1,蓖麻油比例小了啊，

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vincent722 发表于 2023-4-28 15:44
看到其他摩友说雷虎发动机的各种情况，可能都发生在了我的身上

雷虎56H高速贫油在于化油器有些地方堵 ...

油路堵了可以清洗下，用针管推汽油或酒精清洗，速度快点，冲走异物

vincent722

szcqcc 发表于 2023-4-28 14:04
小排量调试是比较麻烦

看到其他摩友说雷虎发动机的各种情况，可能都发生在了我的身上

雷虎56H高速贫油在于化油器有些地方堵住了不太顺畅，准备更换备用的化油器看看，要不这么大个发动机不太可能出现高速贫油这种现象，一般都是从副油没力，慢慢调到有力稍微富油或者贫油一点飞，看需求，目前是高速就是贫油，无论你主油针拧多大

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vincent722 发表于 2023-4-26 11:16
我手上十几个全球鹰发动机都很好启动啊，但要调试到能飞，要很细心。
启动的时候要堵住排气管吸几圈油才 ...

小排量调试是比较麻烦

vincent722

szcqcc 发表于 2023-4-26 09:53
回头我也物色下，我的在役的全球鹰发动机不知道哪里漏气，启动器打的时候根本不进油，但缸压也不算差，这 ...

我手上十几个全球鹰发动机都很好启动啊，但要调试到能飞，要很细心。
启动的时候要堵住排气管吸几圈油才行，老款黑鹰的发动机不容易染缸，但全球鹰的新款发动机很容易染缸，不能吸油过多，启动器就打一圈就可以了


发动机既要够力又要发热不大过大造成功率热衰减，需要细心调校

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vincent722 发表于 2023-4-25 16:16
你要找那种出轴和全球鹰发动机一样的，好像不多，我蹲咸鱼这么久就逮到一台SMT18级是这种轴的，淘宝有卖S ...

回头我也物色下，我的在役的全球鹰发动机不知道哪里漏气，启动器打的时候根本不进油，但缸压也不算差，这个发动机太难折腾了，得物色个好点的玩玩。

vincent722

szcqcc 发表于 2023-4-25 15:58
车机的轴和飞机的不一样，螺纹在后面，怎么装上去的

你要找那种出轴和全球鹰发动机一样的，好像不多，我蹲咸鱼这么久就逮到一台SMT18级是这种轴的，淘宝有卖SMT，但很贵500多一台，那种是卖给学生当发动机模型把玩的

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vincent722 发表于 2023-4-25 15:56
其实大小和结构这两种发动机都是一样的东西，化油器完全一样，就是缸头散热器颜色不一样而已，全球鹰打着 ...

车机的轴和飞机的不一样，螺纹在后面，怎么装上去的

vincent722

szcqcc 发表于 2023-4-25 15:20
老黑鹰发动机反而好些吗，我碰巧也有一个，可以试试。我看有人改成车用发动机飞，真是人才啊

其实大小和结构这两种发动机都是一样的东西，化油器完全一样，就是缸头散热器颜色不一样而已，全球鹰打着18级发动机的旗号，跟黑鹰500的15级发动机完全是一样的，这个发动机很耐操的，我全油门失控在地上打滚几分钟，散热片炸歪了都没事，

我收了个全新的车用18级SMT手拉发动机改在全球鹰上面了，还在装机，其实就是缸头散热器长了一大截散热好很多，另外化油器也可以换成全球鹰的这样就不用动侧板手术了，最大亮点是手拉启动，去掉启动风扇启动座老是弄坏的烦恼，还不知道功率怎么样，争取五一试车

szcqcc

vincent722 发表于 2023-4-24 19:20
使用了好几种桨，雷虎325桨和EDGE 360桨都不错，我那台老的黑鹰银色发动机使用360桨飞够力，反而这个写着18 ...

老黑鹰发动机反而好些吗，我碰巧也有一个，可以试试。我看有人改成车用发动机飞，真是人才啊

vincent722

使用了好几种桨，雷虎325桨和EDGE 360桨都不错，我那台老的黑鹰银色发动机使用360桨飞够力，反而这个写着18级的480N发动机没啥力气，飞325桨还好

vincent722

szcqcc 发表于 2023-4-23 16:46
我碰巧昨天也启动了下全球鹰，手都能感觉到发动机漏气，一下也没查出哪里漏，这发动机真够折腾的

这小发动机缸压还是很强的 ，只能吸一圈油，你要是吸两圈发动机立马死给你看，染缸要你重新拆火头倒油，我算是掌握它的脾性了，你不吸油它很难启动，吸油过多会染缸就算用亚拓这种启动器也打不动

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vincent722 发表于 2023-4-23 16:36
昨天又飞全球鹰480N，那台装了新发动机的，完整飞第三箱油，发热比前几次高，下来的时候化油器塑料件部分都 ...

我碰巧昨天也启动了下全球鹰，手都能感觉到发动机漏气，一下也没查出哪里漏，这发动机真够折腾的

vincent722

昨天又飞全球鹰480N，那台装了新发动机的，完整飞第三箱油，发热比前几次高，下来的时候化油器塑料件部分都冒烟了，但飞行过程中没发现发动机功率衰减现象，可以飞到最后一一滴油，但雷虎56H不一样，发热大功率不到一分钟就衰减了