问下尾巴的转向有说法么？？？

gds135

   今天拆了700的尾巴重新安装，发现之前的桨反了 ，顺手搜了下大家的飞机发现尾巴逆时针旋转 顺时针旋转的都有？？ 这个转向有什么说法么？
    问了下群里的几个人 有说随意的有说大部分逆时针的。。。这东西随意好呢还是逆时针好呢？

风之纹章

呵呵，我也遇到过这个问题，470L 在天上直线航线的时候，打方向直接转向掉头，有一边好转有一边难，左右忘了。感觉好像有一个方向尾巴推不动，当时从正面看是顺时针转，桨夹上的logo朝着尾管，我感觉好像朝着外面合理一点，谁家的车标不是在门外面？把皮带扭了个方向，改成逆时针转，把桨夹掉头logo冲外。然后需要改一下陀螺仪尾舵机方向（不然会原地疯狂打转）。好像航线掉头好了一些。总之，逆时针顺时针都能工作。

gds135

hekun0120 发表于 2019-11-8 22:50
尾桨迎风面朝蟹爪拉杆方向，桨夹螺丝一定是朝外侧方向安装。按这个方法，即使不看说明书也不会装反。

学习了，，，，前段时间专门找朋友做仿真看了，距离地面高的话仿真没有任何区别....  

hekun0120

尾桨迎风面朝蟹爪拉杆方向，桨夹螺丝一定是朝外侧方向安装。按这个方法，即使不看说明书也不会装反。

alignxm

睿智星 发表于 2019-11-8 09:58
可以把单向轴承掉个头装，就反过来了。
总之，我感觉怎么装都可以。只要桨面方向对就行了，哈哈。。。

正解。

谢绍聪

好像没什么说法，但是逆时针的话正飞尾巴效率会高点，毕竟气流下洗，倒飞就反过来了....

gds135

比较笼统，这样阐述比较简单，
  当直升机尾巴在你的右手边时，主旋翼顺时针旋转，此时尾旋翼应该逆时针旋转，提高效率？？
昨天翻了翻直升机设计的论文，找到这个，但是没有说为什么逆时针，有个文章提到了跟南北半球有关系？？更晕了

睿智星

因为不管你什么方向转，只要桨面对了，其他的都交给陀螺仪吧！

睿智星

litong_874 发表于 2019-11-8 09:49
有这种单向轴承卖？

可以把单向轴承掉个头装，就反过来了。
总之，我感觉怎么装都可以。只要桨面方向对就行了，哈哈。。。

litong_874

alignxm 发表于 2019-11-8 09:00
我是右旋手  这架大桨改为逆时针 ，尾巴改到另一侧 但还是逆时针

有这种单向轴承卖？

alignxm

我是右旋手  这架大桨改为逆时针 ，尾巴改到另一侧 但还是逆时针

alignxm

肯定不能随意， 好像真机也都是逆时针。

cloud104

印象中竞速机就顺时针转

wangligang

尾桨上缘向后方运动，这样效率最高。

litong_874

按右手螺旋法则，大桨的右手拇指朝飞行员的下方，尾桨的朝右。