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电机推力方向.....

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楼主
发表于 2007-3-12 19:26 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
大家觉得那幅图中的推力方向设计得比较合适呢?究竟是为什么呢?

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
发表于 2013-1-15 12:06 | 只看该作者
我觉得一个都不对,推力线过的是气动中心,而不是重心,要经过计算的。向我们一般玩友只能自己摸索最佳角度。有空可以研究一下《航空模型空气动力学》。
41
发表于 2013-1-14 17:12 | 只看该作者
非常好啊第三方
40
发表于 2012-8-13 22:38 | 只看该作者
原帖由 小布丁 于 2007-3-19 09:45 发表
先根据无动力滑翔试飞确定机翼攻角.

再带动力试飞,调整不同的安装角,使得小油门平飞时,不需要推杆也不需要拉杆.

5年多了.
更正一下:
首选方案2, 最高效的设计, 而且不会出现怪现象.
如果无动力滑翔正常, 开了动力飞机低头或抬头, 可以用升降舵微调修正; 如果需要拉或者推很大的杆,则说明设计有问题, 改一下设计就好.
39
发表于 2012-8-13 17:57 | 只看该作者
这个问题得有实践经验的朋友来解答!最近改天行者,也在研究这个问题。
38
发表于 2012-7-27 08:36 | 只看该作者
2是最错的,推油低头的祸根!
1,4,3依次会使推油低头减小甚至抬头,分别适应1较大迎角,4较小迎角,3无迎角.
37
发表于 2012-7-27 08:20 | 只看该作者
2是最错的,推油低头的祸根!
1,4,3依次会使推油低头减小甚至抬头.
36
发表于 2008-2-16 07:54 | 只看该作者
学习中.....
35
发表于 2008-2-14 17:32 | 只看该作者
不是说后推的不考虑推力线吗?只要和前进方向直就是了。
34
发表于 2008-2-14 17:28 | 只看该作者
学习了!
33
发表于 2007-4-12 11:16 | 只看该作者
飞机真好看
32
发表于 2007-4-12 01:09 | 只看该作者
学习中,:em15: :em15:
31
发表于 2007-4-10 13:14 | 只看该作者
顶上去!:em15:
30
发表于 2007-3-27 20:16 | 只看该作者
高手,实践是检验真理的唯一标准。另外经验难得啊
29
发表于 2007-3-27 19:18 | 只看该作者
头尾分不清
28
发表于 2007-3-26 07:20 | 只看该作者
你会拉不起的.
27
 楼主| 发表于 2007-3-20 14:36 | 只看该作者
机翼不要有仰角,这样太费电。
一般情况下升力来自于机翼的伯努力效应,有仰角阻力就大,空机滑翔都困难。


水平推力线还是比较合理的,不然的话推力就会减小:Sin(仰角)tan(仰角)(推力)。
那一点力矩只要拉一点水平尾翼就可以了(不拉杆一般不开太大电机吧?)
26
发表于 2007-3-20 08:03 | 只看该作者
我也是按我理解乱说,有不对的地方大家帮忙纠正.
25
发表于 2007-3-20 01:43 | 只看该作者
:em26:
24
发表于 2007-3-19 20:56 | 只看该作者
按个舵机 可调的拉力线
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