风和日丽中破了700的金身，炸鸡原因寻找中

sky520

最近因为疫情关系，稍微有一点时间把直机再重新捡起来飞一下，趁着天气风和日丽，准备去练一下基本功，结果就破了700从来没有炸过的金身。脑子有点懵，本来把电包充满了，准备去爽飞一个下午的，结果刚热身结束就炸了，日。
第二个起落正在低空练习原地翻，准备结束的时候倒飞中突然没有动力了，努力想把飞机翻正，奈何高度不够了，飞机一柱擎天尾巴日在了地上，立马切了熄火。





第一反应是Kosmik限流了，但是低头看了一下控上的回传数据，电压正常，但是已经使用的容量变成了6mAh，而不是正常的3xxx mAh (T18sz设置了4000mAh报警)


配置如下:

• Forza 700
• F3C摇臂
• S32数据转换模块（连接Kosmik和7008SB之间）
• Kosmik 200 （BEC输出电压7.4V，设置电池放电4000mAh开始限流)，Master和Slave的BEC线都接了，Master接接收机，Slave接到了NEO上，但是没有用屏蔽环。
• Pryo 750-50 配11T
• Vbar Neo Pro Rescue
• Rail 716 大桨
• EDGE 100 尾桨
• Futaba BLS 252+ BLS 276
• 7008SB接收
• R2出品的50F的电容用于防止接收机掉电
• SLS 5000 mAh 30C
• 转速1680
  

初步检查，损失如下：
- EDGE尾桨
-尾管
-尾传动轴
-尾舵拉杆
-F3C摇臂
-正反牙桨夹摇臂球头扣
-尾对转齿
- BLS252扫齿2颗
-BLS 276扫齿
-尾轴

炸鸡初步情况分析：
1. 备用电容直接连接在NEO上，到家拆机发现插头已经松动到没有插在NEO里面了。


2. 经过分析Kosmik的日志，没有发现奇怪的现象，BEC的电压和电流也正常，电池电压和电流也正常。（放电容量正好4000mAh）

3. 经过分析NEO的日志，发现在炸鸡前面出现过副翼和升降的信号有超出范围的情况。


推测可能的原因：
A. 飞的太high了，导致了Kosmik 内部达到了4000mAh的放电容量限制引起了限流，炸鸡的时候导致了副翼和升降信号超过有效范围，同时因为震动把备用大电容的线扯松了，或者是一瞬间电流太大，导致了接收机重启（所以才会显示已使用容量6mAh）
B.  首先备用电容的插头松了，导致低空翻滚中Cyclic Ring加上大螺距导致了BEC电压过低造成接收机重启(副翼和升降信号超过范围），所以Fail safe启动，导致Kosmik失去动力.

请问是否有出现过同样情况的同好？帮忙分析一下哪一个可能性比较大。没有找到原因之前有点不敢再继续飞了。

祝各位爽飞爽炸

sky520

biomac 发表于 2020-5-4 07:40
k记录电量和futaba收到的有差异，这个是个问题。如果说设定了限流，也只是限制动力输出。而且您之前也飞到 ...

多谢。您说到重点了，之前有限流的情况下，Kosmik和Futaba的数据是对得上号的。这次对不上了。

sky520

电脑抽风了，发了两个帖子。 请版主把这个帖子删了吧。

biomac

k记录电量和futaba收到的有差异，这个是个问题。如果说设定了限流，也只是限制动力输出。而且您之前也飞到过限流启动吧？

jgw196700

看着挺复杂，一直不敢玩电直，帮顶