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51.5克2S 双无刷K110试飞成功

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楼主
发表于 2020-7-5 16:50 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
发现手上有一个mcpx尾无刷套件,算是没有比较难的焊点,不过有几次挫折,原来是有几个焊点虚焊了




















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 楼主| 发表于 2020-7-10 16:53 | 只看该作者
uery 发表于 2020-7-5 19:41
真有米 ,东西放时间长了就淘汰了,火狐就是例子

还些东西跟火狐还真不一样,即使再过十几年也这是最先进的
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28
 楼主| 发表于 2020-7-10 16:52 | 只看该作者
又有不同电池做试验了

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 楼主| 发表于 2020-7-10 15:56 | 只看该作者
kmc2003 发表于 2020-7-10 15:07
电机出轴方向是用锤子搞定的么?

先拆卡簧,再定子转子分离后敲轴
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发表于 2020-7-10 15:07 | 只看该作者

电机出轴方向是用锤子搞定的么?
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 楼主| 发表于 2020-7-8 15:45 | 只看该作者
视频[media=x,500,375] http://v.youku.com/v_show/id_XND ... f9660441572bbc44864[/media]
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 楼主| 发表于 2020-7-8 15:42 | 只看该作者
今天上午小雨,翻第二个跟斗炸鸡

两架K110都炸了,感觉2S 51克那架跟容易翻,视频这架是1S 高压电池KV13000版本
[media=x,500,375] http://v.youku.com/v_show/id_XND ... f9660441572bbc44864[/media]
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发表于 2020-7-8 01:19 | 只看该作者
楼主是出口飞机的?
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 楼主| 发表于 2020-7-7 17:31 | 只看该作者
K110改双无刷尾电调程序,是个死结,MCPX BL的本身是双无刷主板焊接外接电调就不存在这个问题

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 楼主| 发表于 2020-7-6 20:40 | 只看该作者
vincent722 发表于 2020-7-5 22:11
51.5克含电池啊,200mah 2s四分半3D油门

电池应该是180mah的

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 楼主| 发表于 2020-7-6 19:51 | 只看该作者
lossday 发表于 2020-7-6 18:58
视频是个外国人?

因为要赚汇率,得说上几句
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发表于 2020-7-6 18:58 | 只看该作者
vincent722 发表于 2020-7-5 16:53
视频来了,四分半3D状态http://v.youku.com/v_show/id_XNDczOTExNzcyOA==.html?x&sharefrom=iphone&shareke ...

视频是个外国人?
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 楼主| 发表于 2020-7-6 09:23 | 只看该作者
wamx00 发表于 2020-7-5 21:55
尾出轴很骚哈哈哈

这个电机固定方式跟150x一样的,只是出轴是反的,我上次想把它反过来,结果把外转子敲歪了,KV10000
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 楼主| 发表于 2020-7-5 22:13 | 只看该作者
th_ft 发表于 2020-7-5 21:16
折腾太大不成正比,如楼上所说,需与时俱进,换我的话会去开发一套碳身加704头k11O,或M3碳身。没有那个 ...

搞的太分散,什么机型都想搞搞
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 楼主| 发表于 2020-7-5 22:11 | 只看该作者
lossday 发表于 2020-7-5 21:38
51克不含电池?

51.5克含电池啊,200mah 2s四分半3D油门
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发表于 2020-7-5 21:55 | 只看该作者
尾出轴很骚哈哈哈
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发表于 2020-7-5 21:38 | 只看该作者
51克不含电池?
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发表于 2020-7-5 21:16 | 只看该作者
vincent722 发表于 2020-7-5 19:01
折腾的命啊,投入几十万没见产出,为退休后备物料

折腾太大不成正比,如楼上所说,需与时俱进,换我的话会去开发一套碳身加704头k11O,或M3碳身。没有那个核心接收只能做高端升级件。
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发表于 2020-7-5 19:41 | 只看该作者
vincent722 发表于 2020-7-5 19:01
折腾的命啊,投入几十万没见产出,为退休后备物料

真有米 ,东西放时间长了就淘汰了,火狐就是例子
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发表于 2020-7-5 19:30 | 只看该作者
vincent722 发表于 2020-7-5 19:03
以前方向沒搞对,小鸡就该越轻越好

对啊,今天给机器减重了4克,起飞102克,感觉还不错。


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