saito82发动机重量问题

瞄人缝 · 发表于 2021-4-10 21:59

图片还是不会编辑，大家依次看图，82发动机重量462克fg14 528 克众所周知82发动机462克是不包含排气管重量的，那么fg14 528克有没有包含cdi和排气重量？我把进气喉管重新又做了一个35克，华博罗化油器终极减重还剩80克，发动机做了部分减重，总重量710克，比fg14重了182克。我感觉数据不对，因为cdi105克，排气65克，如果fg14 528克不包含排气和cdi，那么我改出来的重量比fg14只重了12克。

wgxwgx9999 · 发表于 2021-5-28 17:21

瞄人缝发表于 2021-5-25 19:08
不要消音器确实可行，就是声音不太美妙，其它照旧，你的cdi是从接收机接电还是单独供电？

UBEC分两路供电，分别是CDI与接收机

瞄人缝 · 发表于 2021-5-25 19:08

wgxwgx9999 发表于 2021-4-13 12:08
化油器带泵消音筒就不需要了，减去一部分重量。

不要消音器确实可行，就是声音不太美妙，其它照旧，你的cdi是从接收机接电还是单独供电？

瞄人缝 · 发表于 2021-4-13 14:35

wgxwgx9999 发表于 2021-4-13 14:28
给你提示一下少走弯路，我改82汽油机飞了两年了，上图是装在50吉比板机上的，正在服役中。

那太好了，我纠结于重量是不是超了，装北西吉比，82装上去正好，现在多出200多克怕头太重，你cdi点火是单独供电还是插接收机？

wgxwgx9999 · 发表于 2021-4-13 14:28

瞄人缝发表于 2021-4-13 13:06
排气不要不行，四冲程排气也有回压作用，怠速会高，等下试机先看能不能正常工作

给你提示一下少走弯路，我改82汽油机飞了两年了，上图是装在50吉比板机上的，正在服役中。

瞄人缝 · 发表于 2021-4-13 13:06

wgxwgx9999 发表于 2021-4-13 12:08
化油器带泵消音筒就不需要了，减去一部分重量。

排气不要不行，四冲程排气也有回压作用，怠速会高，等下试机先看能不能正常工作

wgxwgx9999 · 发表于 2021-4-13 12:08

本帖最后由 wgxwgx9999 于 2021-4-13 12:09 编辑

化油器带泵消音筒就不需要了，减去一部分重量。

瞄人缝 · 发表于 2021-4-12 15:57

鸽子发表于 2021-4-12 09:28
甲醇改汽油啊

对

鸽子 · 发表于 2021-4-12 09:28

甲醇改汽油啊

cbr7650 · 发表于 2021-4-11 22:58

中华450 · 发表于 2021-4-11 10:29

做工好

lolilei · 发表于 2021-4-11 00:49

这么大的发动机也不差这点重量，我玩061才会去弄这些

saito82发动机重量问题

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