请教ASP52H发动机运行的问题！

coconut · 发表于 2022-9-5 21:42

我是一台RJX-50油直，装的ASP52H发动机，用20%的油，油针1圈又1/4到1圈半，启动后只能低速运行十来秒，最多半分钟，点火器还不能拔下来，拔下来很快熄火，加大风门也会熄火，调油针也不行，只有怠速油门和上述油针范围内勉强运行10来秒。检查了没有漏气，缸压还是很好的。也没有贫油后转速提高再熄火的状态，就是怠速下直接就给你停了。怎么调都不行，实在无解了！求助各位大神，不胜感激！

vincent722 · 发表于 2023-2-6 10:06

vincent722 · 发表于 2023-2-6 10:05

我也刚给我的新NX4装了一台ASP 52H新发动机，听卖家说是改进版的，这是黑色缸头的，之前的版本化油器非常难调听说，看着发动机非常精致，静态欣赏都觉得美

vincent722 · 发表于 2023-1-13 16:47

楼主这种问题肯定不是油针问题了，应该是部分部件出了问题，我这黑鹰小油机都是一把就着，何况是这么大个发动机，如果不是用过后长期闲置，一般化油器也不会堵塞，容易熄火一般都是火头问题，我出现过多次这种问题都是更换火头解决了，我上周失控发动机油门舵机最大油门失控，发动机高速运转了四五分钟，虽然之后换了火头还能继续用，但同样的转速冒烟少了，以前飞起来都是浓烟滚顾的，现在没啥烟了，油针也没动过

爱直升机 · 发表于 2023-1-10 11:00

调油针要凭感觉，不是能描述出来的

ben_li · 发表于 2022-12-10 23:43

我之前用过三叶52配OS50化油器挺稳的。现在三叶都买不到配件了。

jiangfeng · 发表于 2022-12-1 20:06

cyzhong · 发表于 2022-10-20 23:37

现在看到还有飞老油机觉得很亲切

vincent722 · 发表于 2022-10-20 17:52

超音速发表于 2022-9-6 15:50

从有副翼油机走过来的都是牛人，十几年前只敢远望这些大佬，现在自己飞了电直，有点敢慢慢靠近这些大佬了，但遗憾的是自己会飞悬停后从来没有在现场碰见过飞油直的大佬了，要不大佬们也是带着电直油直不轻易露面了

TREX550 · 发表于 2022-10-20 15:04

主油针开1.0圈太少了飞上一会容易拉缸建议从2.0圈开始慢慢减少

coconut · 发表于 2022-10-1 23:15

柴狗狗发表于 2022-9-28 11:39
楼主现在的发动机主油针和副油针分别是多少圈呢？

我的只有主油针，大概1圈多一点点。

柴狗狗 · 发表于 2022-9-28 11:39

楼主现在的发动机主油针和副油针分别是多少圈呢？

coconut · 发表于 2022-9-8 21:25

问题解决了，原来还是楼上各位说的热火头的问题！本来用的是OS8号火头，取下来查看过，可以点亮，就觉得没问题，又装回去了。看了大家说的火头因素，也查不出其他问题了，抱着再试一试的态度，今晚把火头换了个国产新火头，就成了！怠速，提速都OK！不熄火！

coconut · 发表于 2022-9-6 20:00

虽说很久没来论坛了，油机版块现状也大不如前，本是抱着试一试的心态来咨询，没想仍有这么多热心的模友相助！感动！

coconut · 发表于 2022-9-6 19:54

感谢各位不吝赐教！

超音速 · 发表于 2022-9-6 15:50

超音速 · 发表于 2022-9-6 15:49

ASP（三叶）直升机的发动机都有这个通病，如你还是用那就会一直到你调到最后烦。其原因就是由加工精度不够，油门化油器系统怠速油门在工作中就体现了你说的现象。如果用OS发动机这个问题全解（无）。所以说我用的这一发动机用了有20多年（从最开始用的OS30、OS50、OS55和OS105），一直没有你说的那个类似现象。。

刘欢0000 · 发表于 2022-9-6 14:05

我也遇到过同样的问题，用点火棒启动，烧火头，建议用遥控点火器，那个好用，我现在是换个火头，用遥控点火一点问题没有

dd123456 · 发表于 2022-9-6 10:19

你这样不能脱离点火器，一般情况是火头不行了，换一个火头就可以了。

海燕 · 发表于 2022-9-6 08:14

建议先检查油路是否有堵塞，特别是化油器。

请教ASP52H发动机运行的问题！

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