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楼主
发表于 2023-2-1 07:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
最近给穿越机换了一组电调,然后在BF调试的时候发现二号电机和三号电机起转的脉冲信号差了将近20,一个只要1010,还有一个要1030左右,电机是同一批的,也没有撞击或者吃土,请问各位大神们,这是安装工艺的问题,还是电调的问题呢?

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发表于 2023-12-17 15:56 | 只看该作者
交换一下两个电机,看看现象是和电机有关,还是驱动电路有关。
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 楼主| 发表于 2023-2-6 08:01 | 只看该作者
远航者 发表于 2023-2-5 16:32
这样的电调是可以的,只要把油门行程校准之后就可以进行飞行了,飞控就会自动平衡之间的冲突,只要确保电 ...

好的,感谢!
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发表于 2023-2-5 16:32 | 只看该作者
dc10 发表于 2023-2-1 11:46
对了,各位大佬们有试过一架飞机上用两个不同品牌的相同协议的电调吗?这个时候调参需要注意些什么?最近炸 ...

这样的电调是可以的,只要把油门行程校准之后就可以进行飞行了,飞控就会自动平衡之间的冲突,只要确保电调协议支持就可以
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发表于 2023-2-5 02:53 | 只看该作者
dc10 发表于 2023-2-1 11:46
对了,各位大佬们有试过一架飞机上用两个不同品牌的相同协议的电调吗?这个时候调参需要注意些什么?最近炸 ...

同问~
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 楼主| 发表于 2023-2-1 11:46 | 只看该作者
对了,各位大佬们有试过一架飞机上用两个不同品牌的相同协议的电调吗?这个时候调参需要注意些什么?最近炸完机正好手边没有足够的电调了感谢各位的解答!
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沙发
发表于 2023-2-1 08:50 | 只看该作者
电调的行程全部重新校准一下。
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