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从自由飞飞机的书弄一个自制模型飞机动力和螺旋桨估算软件,的雏形

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楼主
发表于 2023-2-22 14:55 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
最近阅读了Don Ross 的Flying Models 和Rubber Powered Model Aircraft
Douglas Arthur Russell的 The Design and Construction of Flying Model Aircraft
里面有很多皮筋飞机,自由飞飞机动力估算和螺旋桨选型的公式,结合R的作图功能总结出这个软件包
可惜的地方是我有很长时间没有玩自由飞飞机了, 也没有手工做过螺旋桨


以后会更新
运行这些代码试用(注意这个沿用了Russell 书里面的单位(ft),Don Ross 的是Inch)

> library(ModelPlanePower)
> design_propeller_Russell_plot(3000,25)

现在没有UI,但可以运行https://github.com/HaoLi111/ModelPlanePower


除此以外还有静推力估算,滞空时间估算等等

以后可能基于我之前写的
http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1490135
做一个相对完整的生态
也欢迎F1,2等等传统项目需要自制飞机,螺旋桨的模友合作

另外,剧透一下以后要出一个Boundary Layer 的三维可视化

Screenshot (176).png (276.18 KB, 下载次数: 28)

Screenshot (176).png

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发表于 2023-3-24 15:11 | 只看该作者
卢秀森 发表于 2023-2-25 12:06
自由飞的设计与制作难度极高,目前国内很少有人在做。很怀念1980年时代的制作.试飞与比赛。

非常赞同卢先生的观点,现代的自由飞项目都已经是非常精细又复杂的项目,像F1B的橡筋和螺旋桨的匹配需要非常多的试验才能得到数据,这是非常耗费时间和财力的工作,F1C的动力总成的试验也是普通业余爱好者非常难以实现的。
8
 楼主| 发表于 2023-2-27 08:15 | 只看该作者
georgewu 发表于 2023-2-23 11:05
自由飞模型其实难度很高的,计算机辅助设计只是一个辅助手段,实际的自由飞模型F1A,F1B,F1C是三种截然 ...

嗯也不一定,看看能不能从MA的俱乐部里了解一下,也不知道AMA的文好不好发
7
 楼主| 发表于 2023-2-27 08:13 | 只看该作者
卢秀森 发表于 2023-2-25 12:06
自由飞的设计与制作难度极高,目前国内很少有人在做。很怀念1980年时代的制作.试飞与比赛。

现在主要是每一个项目的飞机都高度细分了
不过是不是可以去问问Szczur ,看看这位F3P选手当时玩F1的时候有没有留下了材料,尤其是那个世界纪录室内机
6
 楼主| 发表于 2023-2-27 08:09 | 只看该作者
georgewu 发表于 2023-2-23 11:05
自由飞模型其实难度很高的,计算机辅助设计只是一个辅助手段,实际的自由飞模型F1A,F1B,F1C是三种截然 ...

这个不打算搞FAI的项目了,没资源搞搞科普的还差不多,或者复刻一些那种AIAA的规则下的挑战赛
5
 楼主| 发表于 2023-2-27 08:06 | 只看该作者
震元子 发表于 2023-2-22 23:27
国内会编程多的很,国内会飞自由飞的一小部分,会制做自由飞太少;会制做自由飞+会飞自由飞的少至又少。国 ...

我现在人在加州,打算先和场地的老前辈们交流交流了
自由飞还有好多手工制作复材,手磨螺旋桨等等的工艺
还有当时AIAA的规则下手工制作电机电调等等,现在很少有人涉猎了
4
发表于 2023-2-25 12:06 | 只看该作者
自由飞的设计与制作难度极高,目前国内很少有人在做。很怀念1980年时代的制作.试飞与比赛。
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发表于 2023-2-23 11:05 | 只看该作者
震元子 发表于 2023-2-22 23:27
国内会编程多的很,国内会飞自由飞的一小部分,会制做自由飞太少;会制做自由飞+会飞自由飞的少至又少。国 ...

自由飞模型其实难度很高的,计算机辅助设计只是一个辅助手段,实际的自由飞模型F1A,F1B,F1C是三种截然不同的模型,飞行的特性也有非常大的差异。设计是一回事情,制作是一回事,调整又是一回事。
沙发
发表于 2023-2-22 23:27 | 只看该作者
国内会编程多的很,国内会飞自由飞的一小部分,会制做自由飞太少;会制做自由飞+会飞自由飞的少至又少。国内会编程+飞自由飞 不知道有几个,国内会编程+飞自由飞+会制做自由飞的凤毛麟角。
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