倒飞四面悬停有便于记忆的打杆技巧吗

益兴小哥

刚开始练，老打错舵

wylwilliam

认真的楼主，发现之前我还回过帖子，我现在还在悬停阶段，用xk110练习倒飞对尾悬停，找找感觉。2024年的目标是正飞，倒飞悬停没有心理压力。中间简单穿插一下航线。

27829257@qq.com

练到条件反射！

huangjijia

实际是有技巧的，就是把一个面练得非常非常非常熟悉，对尾或者对头都行，看自己。你然后另外一个面想象自己站在飞机后面，这就是切入点，两个侧面实际你会发现很容易掌握的，没有对面那么难以下手剩下的就交给大量的模拟器时间了，训练肌肉记忆

momo188

每天炸鸡少一些 发表于 2023-5-26 06:17
楼主，好好珍惜和感受这份热情，等你以后飞的很熟练了，就没有激情了，最大的激情就是从不会到会的那些时候 ...

哈哈哈，非常对，最激动的莫过于第一次倒飞悬停了

超音速

没有技巧，勤练熟能生巧才是正理。

36003177@qq.com

每天抽一个小时练习，时间堆上来。就OK了。

jescalsun

cmyxuhui521 发表于 2023-4-17 16:22
交流技术可以  这种问题还要问 那你不适合玩直升机

中将老模可能是炸鸡炸得太多，心态已经很暴躁了，可以理解

er232

这贴居然还是热度不减，两个字  “死练”！任何投机取巧的方法都没有用！练出肌肉记忆，就靠死练！过来的人谁不是如此呢？

jiaoyuejin

基本功

zhangzan2008

这航模直升机感觉比真飞机还难...

车改

这是认真交流的帖子。好久没玩，正飞都快忘记了

xujun9990

其实还是有个简单的记忆方法的，至少我是这样练习的
正飞和倒飞你会发现副翼的动作是一致
比如对尾，打右副翼，你会发现无论正飞还是倒飞，机体都是顺时针动作
同理，对左侧，打拉杆，你会发现无论正飞还是倒飞，机体都是顺时针动作
这就好办了，把打舵动作理解为主旋翼相对一个机体的部位，比如头罩的运动方向
推杆，都是主旋翼向头罩方向运动，拉杆是主旋翼远离头罩方向运动。正飞倒飞都是一致的，不用特别记忆
副翼我是开始倒飞就没有障碍，
试着理解后，模拟器一段时间就有肌肉记忆了，在练就可以空间理解了

黄鱼111

厉害厉害，向你学习

qing83783100

飞飞机的时候，舵面反应不能过脑，一过脑就炸机了，纯粹就是肌肉记忆，过了脑再去打舵肯定要炸机，时间不够用啊

wylwilliam

楼主是位很会思考的选手，目前我也重新回到练习倒飞悬停阶段，但是貌似过了楼主的这个阶段，一开始我也琢磨着怎么个打杆技巧，方便快速的做出反应，减少炸鸡的概率，等熟练了，自然会变成肌肉记忆了。眼睛看到的，瞬间手上就有反应了，（感觉不需要思考了，其实是大量的练习，熟能生巧了）。这一点我在练习固定翼侧飞的时候也有类似的问题，怎么打方向舵，期初阶段还真需要简单的记忆一下打杆“公式”，随着大量的练习，这些“公式”就自然不需要的。回归到最最开始练习固定翼的时候，对头怎么摆平飞机，我告诉自己“压低的副翼”，就是这么练习过来的，现在都记忆尤新。每个人都有每个人独有的练习方式，欢迎分享技巧心得，共同进步！

每天炸鸡少一些

楼主，好好珍惜和感受这份热情，等你以后飞的很熟练了，就没有激情了，最大的激情就是从不会到会的那些时候

momo188

倒飞对头，机往哪边偏就往哪边打副翼，前后推杆无论对头对尾都是往前；倒飞对尾副翼同正飞

益兴小哥

惊祺君 发表于 2023-4-20 19:37
菜鸡的个人理解：先练对尾悬停，熟悉以后练对尾左右航线，走到最左边就是对右侧的对侧悬停，走到最右边就是 ...

好方法，活捉B站大佬

er232

惊祺君 发表于 2023-4-20 19:37
菜鸡的个人理解：先练对尾悬停，熟悉以后练对尾左右航线，走到最左边就是对右侧的对侧悬停，走到最右边就是 ...

你这高手不要那么谦虚了，现在跟新人讲话得吹得大，忽悠的高，整的一愣一愣的才有人信，不然你说是菜鸡别人瞟都不瞟你一眼