唐机系留机AAKX—1，胡琏（2）NACA0012

dong090909

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a下面的思路是基于我们无法拿到性价比高的现成旋翼，那我们只能自制。

b当然，如果我们有渠道找到更好的现成旋翼，那下面所有的东西都是白干。这确实很无奈，但我们在这种情况下，唯一能做的就是问心无愧。

c试验阶段我们不可能上碳纤维、玻纤这些工艺复杂，造价高的材料。

我们只能是走最原始的道路：木质。

d用激光雕刻机制作木质旋翼主要成本在装配人工，配件很便宜。

e我们的宗旨并不是要做到最佳，而是用最低的成本，验证dong090909旋翼猜想里面的核心内容。

f在60多年代以前，几乎所有直升机旋翼的翼型都是NACA0012。

很高兴这种翼形是全对称结构，也就是说正反桨通用

h桨叶载荷，桨尖速度，主要依赖于木质材料硬度与工艺，参考60年代的版本。

i上下桨各6桨叶，全刚性连接，无铰接机构，无挥舞动作。固定桨距，固定安装角

2根据以上参数，我们可以计算出桨盘的面积，旋翼的实度。

3使用旋翼计算工具或者是软件，我们可以得出：

悬停，垂直上升，垂直下降，不同状态下：

旋翼半径，拉力，诱导功率之间的对应参数表格

4预计型阻，废阻功率。

5系留机的系留绳都是现成的，我们可以评估3条系留绳重量与控制力度

6预计飞机的重量

备注，

这系留机，不加倾斜盘，它的姿态控制，包括平衡，依靠绞盘上的三条系留绳