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中毒自解11-华飞D250*550改变频无级变速,从此脱离把带族

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楼主
发表于 2007-6-27 17:02 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
华飞D250*550改变频无级变速,从此脱离把带族
1、底盘不很结实,所以用160的槽刚加固了
2、买床时考虑不周,买了220V电机,结果费了很多劲,才加装了一个380V电机,并且电机轴加长了几厘米,将Y形接法改为三角形,使电机可用三相220V电压运转,当然三角带和同步带要重配了
3、单相220V变三相220V的变频器,接上电机,原床线路全部拆除,重新布线,行程开关控制主启停继电器,继电器和转向开关控制倒正转连线,倒正转连线接至变频器的正转启停和倒转启停端子上,通过变频器控制电机的倒正转,决不可用继电器直接控制电机的倒正转
4、变频器调为端面可调电阻调频率,启停调为远程端子控制,改代码最大频率60HZ,床三角带变速轮放在电机中轮1000转上
5、尽情享受吧,无级变速0-1250,当然你也可改为0-2500等等。








[ 本帖最后由 zhang002 于 2007-12-22 08:44 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

20
发表于 2007-12-18 17:46 | 只看该作者
我一直在用220V变频没发现力不足  你又不是车三峡发电机轴:em15:   380v电机接成三角就可用在220v变频输出都是三线:em24:
19
 楼主| 发表于 2007-12-18 16:24 | 只看该作者
原帖由 April 于 2007-12-18 12:43 发表
没有必要改为变频的,只要用220V普通电机就可以.原理上380V比220V大些,可在实际使用时并不明显.只有220V无级变速的在低速时会感到扭距不足.变频起不子作用


有一定的道理
但改了变频就多了很多选择呀
18
发表于 2007-12-18 15:36 | 只看该作者

回复 #10 fang 的帖子

深圳有嗎? How much? $$
17
发表于 2007-12-18 12:43 | 只看该作者
没有必要改为变频的,只要用220V普通电机就可以.原理上380V比220V大些,可在实际使用时并不明显.只有220V无级变速的在低速时会感到扭距不足.变频起不子作用
16
发表于 2007-12-7 14:27 | 只看该作者
:em15: 牛
15
发表于 2007-6-30 12:31 | 只看该作者
原帖由 嘀嘀哒 于 2007-6-27 21:03 发表
有220伏单相变220伏变频器 北京同森

一千瓦的多少钱?
14
发表于 2007-6-28 19:07 | 只看该作者
没什么干扰的,坚固的床架很少震动,变频器也没那么娇气的!:em15:
13
 楼主| 发表于 2007-6-28 14:12 | 只看该作者
我也想把变频器放在小床上
但是考虑一下还是分离了
因为:
1、变频器在床上要受床上电器的干扰
2、床的振动会给变频器带来害处
12
发表于 2007-6-27 22:44 | 只看该作者
:em24: :em26: :em26:
11
发表于 2007-6-27 22:24 | 只看该作者
:em26: :em26:
10
发表于 2007-6-27 21:18 | 只看该作者
原帖由 嘀嘀哒 于 2007-6-27 21:03 发表
有220伏单相变220伏变频器 北京同森

2KW的多少钱
9
发表于 2007-6-27 21:12 | 只看该作者
是这样
8
发表于 2007-6-27 21:07 | 只看该作者
据说380V比220V有力,特别是在低速的时候。
另外,相同电流的情况下功率大很多(我自己认为)。
7
发表于 2007-6-27 21:03 | 只看该作者
有220伏单相变220伏变频器 北京同森
6
发表于 2007-6-27 20:30 | 只看该作者
原帖由 feicgs 于 2007-6-27 19:28 发表
变频器离的远了点,可以固定在车床电路控制板的后面的


同感,破坏了机床的美感.
5
发表于 2007-6-27 19:28 | 只看该作者
变频器离的远了点,可以固定在车床电路控制板的后面的
4
 楼主| 发表于 2007-6-27 19:16 | 只看该作者
1、220V电机不能用变频器(好象没有单相220变单相220的变频器)所以就没法比较了
2、躁声不大,同不变频以前一样
3、主轴精度不影响
3
发表于 2007-6-27 19:08 | 只看该作者
:em15: :em15:
沙发
发表于 2007-6-27 18:07 | 只看该作者
问题
1.为什么220V的电机不用便要用380V的啊.380V的三项电机比220V的单项电机比在用变频器上
  有什么优越性?
2.躁声大吗?
3.主轴精度高吗?:em15:
谢谢您.
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