燃效大讨论

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各位大大，谁有方法高效降低尾气温度

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空气－氧气够吗？不如想想节能加力如何？如果喷出的不是油－而是冷空气－冷空气受热膨胀－又降低了第一级的尾气，有效降压－使第一级喷气更快更顺畅。就像又一个涡轮，只是它不是燃烧加热，而是
用利废气加热。

请看加力燃烧喷管

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有什么想法就要说，有好想法的更要说，有好灵感请直说，凑热闹的请不别乱说，大家讨论。

Cole

可单纯的热气怎么流动？？比如用个瓶子装一瓶温度达到500K的氮气，这怎么利用？

空气被加热就是另外一回事了。。那需要一个理由，也就是他为什么被加热，被谁加热，比如燃料。

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假设这气体是流动的（涡喷确实是流动的）喷气抽气机知道吧——冷空气被加热膨胀作用锥形罩——推力

su7651

:em04:

Cole

原帖由 相对论 于 2007-7-9 16:45 发表
天啊—放过我把。
假设这气体是流动的（涡喷确实是流动的）喷气抽气机知道吧——冷空气被加热膨胀作用锥形罩——推力

原帖由 JWF 于 2007-7-9 16:26 发表
個人智慧不足,還希望您說明清楚,一瓶熱氣能量怎麼利用,跟渦扇有什麼關係,我確時很想知道,請您不吝指教吧.

原帖由 相对论 于 2007-7-9 16:13 发表
你好。不过切实是（一瓶热气能量怎么利用，也自只能这样说——明白）这样的。并没有任何个人情绪因素。

这个热气好象的确不可以直接利用。。。因为这个潜热好象的确不好利用呀。。。如果通过其他方法，那就不属于轮机类的了。。

Cole

原帖由 天穹 于 2007-7-13 12:02 发表
放屁的推力太小，用P=mv公式算,约千分之一牛

:em20: 有这种计算方式？？不是还要计算压强差，喷口的形状吗？？好象蛮复杂，不过真正测量实施起来也比较难

天穹

放屁的推力太小，用P=mv公式算,约千分之一牛

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重新回到主题，开动脑筋，不行——那就绞尽脑筋吧

bigcatdairy

冷眼旁觀～

Edward

只有一个感觉，就是放暑假了……

gerejiqi

还是使用法师的瞬间移动吧 不消耗能量的

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天啊—放过我把。
假设这气体是流动的（涡喷确实是流动的）喷气抽气机知道吧——冷空气被加热膨胀作用锥形罩——推力

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‘效率过低及无法维持燃烧’是燃烧后火焰直接喷入——制造一个在罩子里的人工环境的旋风，中心底气压
吸气，由于冷空气加入受热膨胀合锥形向后斜面，所以气流向后运动也不会从后面吸入（膨胀越向后——中心压强高（得到补充）
我想效率不会太低，如果做一个大型的话（如飞碟形状的）模拟自然——力量会很大。

“换个角度说，引擎之所以产生一个方向的力，可以说是由于排气作用产生，同样可以说是由于进气作用产生，只要气流能够顺畅流走，则已经存在推力，但喷射热量应当少，这样更多的转化为动能，效率才会提高，但前提是不影响排气。”是呀，这里的原理已经不需要涡喷那么复杂了，而且也不是那概念范畴——那个整流罩（把气流整向后）不是燃烧室。燃烧只是为了提供少量的热量——也可以了、一定的气体喷出流速。整流罩的弧度吹出旋风，旋转的离心力和加热膨胀对锥体斜面产生压强（力）

JWF

個人智慧不足,還希望您說明清楚,一瓶熱氣能量怎麼利用,跟渦扇有什麼關係,我確時很想知道,請您不吝指教吧.

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你好。不过切实是（一瓶热气能量怎么利用，也自只能这样说——明白）这样的。并没有任何个人情绪因素。

Cole

另外，等离子引擎，产生的推力几牛顿仅仅是对于单支电离管而言，而N多组合之后就不一样了。而且放屁不可能有几牛顿的推力，无论这是对于真空还是对于101千帕环境都如此，几牛顿可就有几百克的力了。

Cole

原帖由 相对论 于 2007-7-8 23:36 发表
“要维持前进还需要进新空气”就是你说的那前也出气的意思。但出气不等所以前进－加扩口（冲压所以
瓶颈处的压力还是大于后的（喷口）速度快的话还能维持进气。
在之前刚刚想到一个新方法：燃气从喇叭扩口边 ...

原帖由 Edward 于 2007-7-8 23:55 发表

你说的方式在大型涡喷中很常用，你所说的喇叭一般被称作“锥形火焰稳定器”。但这个旋风的形成机理比你所说的要复杂，首先是在锥形火焰稳定器后面形成低压，进而有气体回流，形成著名的“卡门涡列”，然后才形 ...

他说的那不是火焰稳定器，这种想法NASA曾经进行过实验，最终结果是，效率过低及无法维持燃烧，气流之所以旋转， 也必须由力的作用，那么就需要设计让其燃烧后的力能够带动其旋转起来，但同时也消耗着能量，这样一来，在同等燃料的情况下，效率一低则连自己都难维持运转，否则就得用高燃烧热值的燃料，这就没有价值了。至少在目前这个方法建立之下的已经没什么价值。


另外一点，力的作用是相互的，涡轮引擎要的是涡轮前的温度而不是涡轮后的温度，前的温度具有显力的特性，而后面的则是最好没有的。

换个角度说，引擎之所以产生一个方向的力，可以说是由于排气作用产生，同样可以说是由于进气作用产生，只要气流能够顺畅流走，则已经存在推力，

但喷射热量应当少，这样更多的转化为动能，效率才会提高，但前提是不影响排气。