让我也来耍耍涡喷！

Edward · 发表于 2007-7-28 10:22

如题，谢谢！

xindaa · 发表于 2008-9-27 12:37

一年了，怎么没下文了

liulei000 · 发表于 2008-9-26 22:08

:em24:

fujianshu · 发表于 2008-9-26 20:56

:em07:

hzjzjc · 发表于 2008-9-26 20:36

在坛子里学到不少东西``~~但也发现了不少的问题~~!
涡喷虽然的模型用的~~~但也不是谁都可以设计~~~!
要注意气流量~涡轮角度~~圆弧度~~排气量~~等等~~~我也说不完~~:em12: :em12:

martin19851013 · 发表于 2007-12-22 09:32

老大,有没有图纸? fd_cyz@163.com. 我有精雕机,线切割,铣床,车床,以及氩弧焊,但苦于没有图纸.望大哥成全

jdhanfu · 发表于 2007-9-24 22:54

谁有资料发点共享

Edward · 发表于 2007-9-10 16:10

工厂排产派不过来，估计还要一些时候

mg592626 · 发表于 2007-9-10 12:58

lz的其他另件做好了嗎
:em21:

lj022022 · 发表于 2007-8-3 10:44

哇！！
好厉害啊
楼主可不可以把设计的CAD文件发给我一份啊
谢谢！！
022lijun@sina.com

endyzhou · 发表于 2007-7-31 16:31

学习了~~~:em16:

Edward · 发表于 2007-7-30 23:23

我的喷直径14cm都不够，不是一个数量级的东西。还有长度呢？燃烧室长度是推力的一个很重要的因素。

Cole · 发表于 2007-7-30 21:48

jetcat的27千克力的，看起来就和你那差不多大，直径有二十厘米吧，

Edward · 发表于 2007-7-30 21:22

jetcat27kg的体积有多大啊？我可是闭门造車，不太清楚。
我只知道F119推力有15575daN也比我做的大。

Cole · 发表于 2007-7-30 21:05

jetcat不是也有差不多27千克的涡喷了么？丹麦的，奥地利的一些公司不也一样有了？？国内的60千克的都有好几家了，国外就更不用说了

Edward · 发表于 2007-7-30 20:50

除非加了后燃器，否则以这么小空间的燃烧室是无法做到27kg。

做大了只有好处没有坏处，对于热机来说，越大效率就越高，虽然耗油量会增大，同重量燃料的燃烧效率会增加。推力大了，飞机也就要做大，那么机内容积就大，载油量就大，飞行时间反而更长。

如果按你这么说，越大的飞机飞行时间就越短，这显然是不合理的。

id19642000 · 发表于 2007-7-30 19:56

原帖由 Edward 于 2007-7-29 13:06 发表
要做就要做大，做大才叫做了！
现在国内的商品级都是5、6kg，我做的要上15kg。

要考虑推力比，外国相同重量体积已有27 KG推力，做大了机体重量负荷也大了，横截面也大了风阻也大了，耗油量大了重量也大了，飞行时间短了，

Edward · 发表于 2007-7-30 19:39

不是的，是自己设计的。

spitfire · 发表于 2007-7-30 09:42

楼住搞好了报个价我。是KJ66用的？

Edward · 发表于 2007-7-29 13:08

是铝件，其他的在厂家那做配合，这两个是废品，所以到了我手:em15:

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