飓风550PK亚托500

guai500

1。飓风更大
2。金属件做工感觉亚托要好于飓风不少
3。亚托侧板比较精练，感觉好于飓风
4。飓风比亚托500贵

还有什么请大家评价:em15:

vfrvfr200

大的还是油的好，大的用电要想爽飞电池都比机子贵了。飞之前先问下电池带了几块？电池少了再好的机子你也爽不起来，什么叫爽飞？在天上的时间多才叫爽飞！o(∩_∩)o...

meaommy

电池惹的祸啊。机机一大，电池成本带来的副作用足够抵消技术上带来的优势了。当然，如果不考虑成本的话就没什么好犹豫的了

uery

大鸡鸡直推毫无疑问就是缺点了

rcxld

6S 3000mAh 15C块状高倍率磷酸铁锂电池 590g, 500能飞得动么?

yidianbudong

原帖由 chi1121 于 2008-1-22 18:03 发表
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如果我没玩过T-REX450和具风550那就是.............................还有我的朋友是玩T-REX500的.

chi1121

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yidianbudong

今天拿到到了具风550,原来我一直以为YT500就是最好的,想不到啊,想不到........

lijunmail

这点我同意，的确力量很足

chenzq

YT500配3个HITEC的5245MG要近千元,不知道廉价的81MG是否能用?力量可能小了点。

直推飞机的构造简化了，代价就是要用超贵的数码金属舵机啊！！！！！！！！！！！！

binbin30

飓风550标准版的动力配置，已经可以超越600N的感觉了。我师傅专门飞600N的，测试了飓风550，那是相当的强悍。

gd163

多看看有关方面的介绍才决定入手！

lijunmail

顶33楼的，很客观，很完善，要是改成简体的就更美了。。。

Sirano

LS 说的好~

rccool

原帖由 chi1121 于 2008-1-14 22:48 发表
標準舵機並不是因為比賽要求而產生的
而是較早期在模型初開發時，因為生產技術的水平能產出的舵機
後來各家模型廠為了能有電子設備，逐漸配合下，才開發出來現在所謂的標準舵機
模型世界裡，機體愈大，比賽時 ...

说的很专业，佩服！其实本来就是，没什么好PK的，飞机要根据自己的条件来选择，喜欢小的就买小的，喜欢大的就买大的，关键是自己飞着舒服就好。两种飞机各有优势，就看适不适合自己了

chi1121

標準舵機並不是因為比賽要求而產生的
而是較早期在模型初開發時，因為生產技術的水平能產出的舵機
後來各家模型廠為了能有電子設備，逐漸配合下，才開發出來現在所謂的標準舵機
模型世界裡，機體愈大，比賽時愈吃香這是不容否認的
但相對的成本消耗就愈大，相信如果直機世界裡沒有450級別的直機，進入直機模型界的模友一定比現在更少
然而直機目前的尺寸規定並沒有完全的整合，各家生廠的直機又各有優缺點，很難有一定的評論
各取所需才是最重要的

機子的好與壞其實也不難有幾點可以考慮的
1.買到機子，維修零件是否容易取得
2.你所飛的機子，是你玩它還是它玩你
3.你所飛的機子，是否能讓你可以輕鬆駕馭，讓你能有多餘的時間去學習新技術
4.你去飛場時，是否有其餘的前輩或同好與你相同機型，可以共同討論

可能還有好多可以補充，但相信模友都能體會的，少口水，多討論，是進步的最大動力
供大家參考~~

lijunmail

反正我没摔过机，我悬停，我不在乎直推双推
不过我的wing和我的550都是双推的。
现在WING出直推了，我想把WING改成直推的。
不过我估计500及以上出直推那是脑子里进水。。。不，进屎了。

[ 本帖最后由 lijunmail 于 2008-1-14 22:11 编辑 ]

guai500

这么大的飞机了还直推，汗，不用金属舵机炸机就完了。

叽叽喳喳小麻雀

投亚脱衣票!

lijunmail

是啊，为啥要叫标准舵机呢？难道因为大家都这么叫就叫了？可能是因为在比赛中大家的飞机都用这个尺寸的舵机，所以才标准了吧？
不过这种舵机比小一点的舵机品牌、种类、价格都有优势倒是真的。