为什么600NSP的尾桨夹还是塑料的呢

ALIGN700N · 发表于 2008-8-10 17:53

都最顶级了，尾桨夹怎么还是塑料的呢

vic88 · 发表于 2008-11-8 04:42

:em15:

38639697 · 发表于 2008-11-7 15:37

金属的尾桨夹已经出来了,大陆到货时间估计要等上一段时间咯:em15:

裴裴 · 发表于 2008-11-6 23:38

原帖由 ALIGN700N 于 2008-11-5 13:02 发表

没说金属的一定好。
知道尾巴塑料好，可亚拓还是要出金属的。

知道旋翼头塑料的能卸力，可大家就是这么喜欢NSP。

拉风哈哈 :em15:

ALIGN700N · 发表于 2008-11-5 13:02

原帖由 发高烧 于 2008-11-5 01:24 发表
笑话，金属就一定好吗？究竟是为了飞行还是为了炫耀？

没说金属的一定好。
知道尾巴塑料好，可亚拓还是要出金属的。

知道旋翼头塑料的能卸力，可大家就是这么喜欢NSP。

发高烧 · 发表于 2008-11-5 01:24

笑话，金属就一定好吗？究竟是为了飞行还是为了炫耀？

裴裴 · 发表于 2008-11-4 01:19

原帖由 b988323 于 2008-8-10 20:33 发表

这兄弟说的似乎有点牵强!但是金属的我感觉才能叫顶级,毕竟不管从抗变形和虚位上来讲金属的都要优与塑料的!~

着魔的想法，总是要有卸力的地方

hljtvro · 发表于 2008-11-2 12:14

塑料有塑料的好处我的垂直尾翼就是雷虎塑料的怎么炸都不烂要是碳纤的早都挂了呵呵

BOMEN · 发表于 2008-11-2 04:08

己出了香港有啦

nemnem · 发表于 2008-11-1 10:55

我个人觉得，亚托是想留一手，到时候出个金属尾桨夹组件，再捞一把。如果NSP都全升级完了，那么赚钱空间肯定小了。

huy_725 · 发表于 2008-10-31 19:05

已经出了，目前大陆还没有

ALIGN700N · 发表于 2008-10-31 17:45

原帖由 ll3848 于 2008-8-11 20:22 发表
说不定亚拓以后会采取7楼兄弟讲的，出金属尾浆升级件，280元，哈哈

看来真是了，真的就出了，而且还出了金属头罩柱，还有那个代替十字导板的东西。

lyqaikeke · 发表于 2008-8-13 00:38

你们讨论的这么热烈
我估计YT自己也搞不清什么好
随便搞个成本低的打发大家OK了

endyzhou · 发表于 2008-8-12 15:32

玩450就行了,尾桨夹是金属的:em15:

ll3848 · 发表于 2008-8-11 20:22

说不定亚拓以后会采取7楼兄弟讲的，出金属尾浆升级件，280元，哈哈

dmagic1 · 发表于 2008-8-11 12:45

原帖由 acx 于 2008-8-11 11:24 发表
以金属尾旋翼夹座和塑料尾旋翼夹座的重量来单独说明

在主旋翼2000转来说，尾旋翼的转速在9000转

光金属夹座就比塑料夹座的重量造成尾舵机更大的负担

高转速底下增加重量意味着更大的离心力，更容易射尾浆夹

[ 本帖最后由 dmagic1 于 2008-8-11 12:46 编辑 ]

acx · 发表于 2008-8-11 11:24

以金属尾旋翼夹座和塑料尾旋翼夹座的重量来单独说明

在主旋翼2000转来说，尾旋翼的转速在9000转

光金属夹座就比塑料夹座的重量造成尾舵机更大的负担

发高烧 · 发表于 2008-8-11 10:01

大家不看待问题不要站在亚托这个品牌的角度，去看看国外名厂的飞机吧，看看是不是一定要金属件才有好的精度，是不是只有金属件才有好的韧性，其实我不是否认金属件，也不否认塑料件，我的意思是关键是看材料，只要材料好，不管是金属件还是塑料件都行，我只想提醒大家，不要偏激的认为只要是金属的就好。

xuesing · 发表于 2008-8-11 09:27

从结构设计上来讲，一点WEAK POINT都没有的设计才是最危险的设计

xuesing · 发表于 2008-8-11 09:26

问一个问题吧，如果整机都是全金属，你的WEAK POINT在哪里？

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