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lama控制盘之迷惑(望明白人解答)

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楼主
发表于 2008-11-10 22:24 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
刚入手lama,购得一lama V4,在两天飞行中发现,lama倾斜盘的设计貌似需要 升降副翼混控。
   但是:em17: 我的35M控上没有混控功能,所以在飞行中出现推升降,就左便,拉杆则右偏的现象。
   不知道是我的个例 还是lama的通病,或许是我的lama 没有调整到位。:em15:

在此发帖 望众lama友 鼎力相助,踊跃拍砖:em15: :em15:
      小弟谢过了先:em15: :em00:

欢迎继续阅读楼主其他信息

35
发表于 2009-6-29 15:41 | 只看该作者
26楼那位兄弟说到的那个JJ的斜盘和COLCO LAMA6的斜盘差不多啊,都是斜盘限位空居中,估计COLCO LAMA6 按照人家的设计的,呵呵!!不过这个COLCO LAMA6可没有偏航现像。
34
发表于 2008-12-2 13:35 | 只看该作者

留名关注,我也想弄个LAMA

:em10:
33
发表于 2008-12-1 11:08 | 只看该作者
32楼的兄弟,你的老贴说的的确不错,平衡锤的位置是上浆旋转方向的前45°,如果说桨是12点6点方向,从顶上看,如果逆时针旋转,平衡锤就在10点半方向(esky v3),如果顺时针就在1点半方向。这确实没错。
但是请留意,我提出疑问的图是根据lama v3绘制的,从上向下看上浆是逆时针旋转的,如果机头12点方向的话,俯仰舵机是在左边。
因此您的那个帖子还是没有回答到我的疑问,如果其他解释还请赐教。
32
发表于 2008-11-29 00:48 | 只看该作者
我的lama3也偏航了 还没搞清楚是怎么回事
31
发表于 2008-11-29 00:28 | 只看该作者
这个问题我已经说的很清楚了,请看:
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D4
30
发表于 2008-11-28 17:41 | 只看该作者
继续学习。正在自己改个玩具LAMA  希望能解决散热问题(这个已经解决不增加重量提高机体的硬度,打算下一步改良成硬盘盘片,减轻重量,更高的强度),外带自己打算做个发光桨叶系统,这个构思好了。但是喇嘛的4合一太难收了。。。还有舵机电池。都抢不过别人 倾斜盘(不知道这个东西自己好不好造。正在构思。学习大侠做450里的经验,想不购买成品,自己做个倾斜盘,但是没有床,那就要多动脑子了。希望有人提点。谢谢)
29
发表于 2008-11-28 12:25 | 只看该作者
这个问题,我困惑好久了。希望ESKY的厂家来为模友们讲解一下。我们期待。
28
发表于 2008-11-28 11:36 | 只看该作者
有一个问题提出来请21楼考虑,根据你的图,适合实际esky lama3 一样的,但实际中舵机2是控制俯仰的,但是根据21楼的解释好像是控制侧飞的,不知怎样解释?
27
发表于 2008-11-15 14:36 | 只看该作者
貌似lama的斜盘有自己动手改的潜力
26
发表于 2008-11-14 16:29 | 只看该作者
n年前被讨论过n次的问题,不过这次各位高手解答全面
25
发表于 2008-11-14 08:38 | 只看该作者
参考一下国外的blade cx2


国外的blade cx2


这种斜盘限位空居中的控制方式,对舵机动作产生斜盘倾斜的修正,是不是比esky的要合理一些呢?


老外改的无刷lama blade cx2


esky的lama
http://bbs.5imx.com/bbs/attachment.php?aid=24670&noupdate=yes


斜盘限位空是斜45度的,是不是限位孔对斜盘的校正不够明显,容易造成偏航问题呢?
24
发表于 2008-11-13 14:00 | 只看该作者



23
发表于 2008-11-13 13:57 | 只看该作者














22
 楼主| 发表于 2008-11-13 12:29 | 只看该作者
另外,财神给加精 令我倍感意外啊  ^_^  :em15: :em15:
21
 楼主| 发表于 2008-11-13 12:25 | 只看该作者
呵呵,我昨天晚上 把lama拿在左手上,推油门到 中油门位置(不动其它杆)。
    左手模拟飞机的 俯仰、滚转动作,发现 一个小 缺陷。
    理论上,平衡杆由于 陀螺效应 不会改变其旋转平面。
    但是  实际中 动作很小时 平衡杆旋转平面变化不大,
               当动作较大时 平衡杆旋转平面会发生很大的变化,先锥摆,最终会慢慢恢复水平面位置。
    这样就有可能带来控制不到位,出现偏航等。

另外,由于lama的控制原理,是否会造成 飞航线时 偏航等原因呢???
因为上桨产生的 转矩 M3 总是 于机身 倾斜轴 (轴2)呈45度角。

:em15: :em15: 小弟不才,不知道是否有 不对的地方,望 广大模友 努力拍砖,尽早拍出 真理来:em00: :em00:
20
 楼主| 发表于 2008-11-13 12:07 | 只看该作者

翻页 我来

受楼上几位模友的提醒, 昨晚回去 琢磨了一晚上,
        考虑了 上桨, 平衡杆 ,陀螺效应,可以有个 比较另我信服的 答案,画了两张图(不知道对否)
欢迎拍砖:em15: :em15:

倾斜盘.JPG (33.54 KB, 下载次数: 31)

先看倾斜盘

先看倾斜盘

上旋翼.JPG (45.74 KB, 下载次数: 27)

上旋翼处于副翼位置

上旋翼处于副翼位置

上旋翼1.JPG (45.53 KB, 下载次数: 30)

上旋翼处于升降位置

上旋翼处于升降位置
19
发表于 2008-11-12 20:14 | 只看该作者
这个在n年前被讨论过n次的问题又翻尸出来了:em17:

平衡杆和上浆之间的夹角是45呀,当年喜路宝设计lama的精髓都让你们发现了:em14:
18
发表于 2008-11-12 19:56 | 只看该作者
我们可以用简单的描述来方便理解,虽然不是很准确的描述,但好理解.
当B桨的斜盘受升降舵机的控制向右前方倾斜,JJ也向右前方倾斜,同时随即A桨的平衡锤在陀螺效应作用下向左偏后方倾斜,由于平衡锤和A桨夹角是45度,因此A桨会向左前方倾斜,AB桨的合力使JJ向前方运动,副翼的原理也是如此,
由此可见,如平衡锤AJ桨系统不灵活,或A桨明显双桨,合力会发生很大变化,JJ会向45度方向偏航.

[ 本帖最后由 59hang 于 2008-11-12 20:10 编辑 ]
17
发表于 2008-11-12 19:28 | 只看该作者

FF6飞LAMA,V4,设了1--4混控!!!!!

FF6飞LAMA,V4,设了1--4混控!!!!!
你们说出现了什么现象???



推干,两舵一起上推,倾斜盘正前倾,LAMA,没有向正前方飞.而是向左前方飞!!!!!!!!!!
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