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46A三叶发动机调试(有请高手)

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楼主
发表于 2008-11-16 07:43 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
刚买回个三叶46A的甲醇发动机。第一次试机就动了,可是一断开启动电源就停机了,消声器有油喷出,调小主油针问题同样。是什么问题呀!

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发表于 2008-11-28 12:13 | 只看该作者

换os 8#头

9
 楼主| 发表于 2008-11-28 11:53 | 只看该作者
:em15:
谢谢大家,搞懂了。。。。
8
发表于 2008-11-24 15:25 | 只看该作者
学习学习~
7
发表于 2008-11-22 21:44 | 只看该作者
原帖由 3dhx 于 2008-11-16 09:01 发表
要磨车的。
启动后关小风门到1/3左右,关小主油针到最高速,再开大一圈主油针,再把启动电取掉。
继续关小风门,到稳定的最低速,磨车30分钟以上后,就可以边飞边磨车了。


这位兄弟对化油器的大小油针的控制范围可能有些误区,你仔细观察一下,一般化油器当风门在开启到大约1/2位置时,基本上小油针才全部推出喷油嘴,这时喷油嘴的流量才是完全由大油针控制的。也就是说,风门在怠速~1/2开度以内,喷油嘴的流量应该是由小油针控制的。

所以你以上所说的“关小主油针到最高速,再开大一圈主油针”实际上是把控制权交还给了小油针。
6
发表于 2008-11-21 23:11 | 只看该作者
稍微富油一点磨车吧~
5
发表于 2008-11-21 11:55 | 只看该作者
主油针和副油针都开两圈,看看点火器是否有电,电压低了也不行,堵住进气口,拨两下浆,吸油进去,再松开进气口,拨一两下浆,插上点火电启动,多启几次,有时候,气温低,一两下启不来!
4
发表于 2008-11-17 03:53 | 只看该作者
换个火头试试   原来那个是新的也要换一个大多数原因在那里
3
 楼主| 发表于 2008-11-16 12:47 | 只看该作者
就是在磨发动机呀!还在测试台上呢,油位和喷油嘴水平,谢了先,我按你的方法试试能不能稳定,去火头电不停机先。
沙发
发表于 2008-11-16 09:01 | 只看该作者
要磨车的。
启动后关小风门到1/3左右,关小主油针到最高速,再开大一圈主油针,再把启动电取掉。
继续关小风门,到稳定的最低速,磨车30分钟以上后,就可以边飞边磨车了。
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