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关于700n改装无副翼之前已经发过，不过那时候讨论得很初步，第一次的改装也还不成熟，关于第一版的改装请看http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=256975
后来在第一版的基础上面到了现在的第二版，主要的变化是浆夹的后牵引改为前牵引，当然还有一些细部的优化但不是主要。经过几个星期的密集3D测试，觉得改装已经成熟没有问题，所以拿出来分享，希望大家也能根据这个改装自己的无副翼，自己动手丰衣足食量 ～～～
用的还是vbar系统，vbar玉照请看http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=252851&page=1#pid3327895
V-bar设定感想：
1. 其实弄懂了不难
2. 翻滚的动作用extended mode很稳定, 如果是在比赛里面这个很模式适合飞指定套路动作
3. 要想自旋翻请务必用ultra mode，因为在其他mode 我觉得翻的太慢，这个模式适合飞自由花式动作
4，尾巴还可以
5. 从黑色陀螺接出来的线要插准，不小心插错到4插的control panel那里会有传感器瞬间销毁的可能。
6. 不用的插口封起来，避免mini usb的金属外壳误碰造成短路
7. 如果您用电脑设置,记得在运行程序属性加上 "-l en", 除非你德语比英语好
8，想到了再跟下去写。。。。。。。。
V-bar飞行报告：
1. 动力性能有很大提升，特别是如果你用杨格的stickbanger 或者 v-blades 的 TST 大浆时候可以明显感觉到
2. 传统有副翼的机在翻滚的时候副翼会有一个离心力，而这个离心力是会有动力损耗的，反映到机子就是行动迟缓引擎重拖，你打越大的舵，就越大的动力损耗，而在无副翼里面没有这个感觉，每一分一毫的动力都能用在翻滚上面，反应敏捷。
3. 在有副翼的机子上做副翼滚，静态的时候做和行进中做能感觉到有翻滚速率上的区别，因为行进中的风速会帮助滚的更快。在无副翼的机子上，任何条件下的翻滚速率都是一致的就像尾陀的转速也是定速的一样，也就是说，你的操控会有更好的手感，不用再过多的考虑风速，上风下风什么的
4. 在刷锅这个动作上，有副翼的机子可能会有自动画圆的倾向，越快的刷锅速度，你需要打的副翼越小，但是无副翼的时候，你可能是要给更多的陀量，不知道怎么形容反正手感不太一样，但是一旦动作稳定下来，你基本就不用做太多的修正
5. 用无副翼做钟摆你会感觉到很轻松，因为你有更多的动力
6. 快速前进航线的抬头特性在无副翼机上面是没有的（当然你也可以故意设定得的有，它专门有一个选项就是模拟得和有副翼机一样），在强风中更稳定
7. 说说熄火降落,和有副翼的不同,无副翼你打了熄火开关之后的十字盘操控是和没打之前一样的，并不会变迟钝
8， 电力损耗问题，因为我的是油机，电池只作为BEC，用了vbar后发现电量消耗是之前的一倍，之前一个起落500man左右，现在是一个起落1000mah左右，不排除8717有过于耗电的倾向。 但是根据飞电机的飞友反馈，用了无副翼后的总体电量损耗能节省20%到30%，所以无副翼用在电机方面的优势是巨大的，也可见无副翼系统对动力系统的节省是惊人的。
9. 想到了再跟下去写。。。。。。。。。。。
第二版改装开始：
全机图
[ 本帖最后由 snowman999 于 2008-11-23 00:21 编辑 ] |
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发表于 2008-11-20 19:30
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