关于004的一些问题

空之轨迹

新手入手大多建议飞雷鸟和004,可发现taobao上很少有雷鸟机型,所以决定入手004.
有些问题向大家请教,
(1)购买整机之后,还需购买哪些部件?
(2)拿到004之后要做哪些更改,见论坛里不少朋友说要对机身和遥控装置做更改,是这样的吗?
希望大家能指教

上山植树

原帖由 8xian 于 2008-12-12 00:26 发表
另外很好奇你怎么这么晚还不睡觉

我也很好奇你居然睡得比我还晚:em20:
这个周末有没有时间啊？约出来遛遛飞机啊～

kasee

脚架啦，妈哦，我飞一回粘一会，没办法，新新手

8xian

另外很好奇你怎么这么晚还不睡觉

8xian

听玩雷鸟得人说过，副翼加上攻角可以增加升力  自己没试验过   我的最大问题不是缺升力 。。。。。这个你也知道

上山植树

原帖由 8xian 于 2008-12-11 22:45 发表
飞机到手后按照下面程序检查

1--遥控器油门杆和油门微调全部放置到最低位，其它通道摇杆居中，微调也居中，确认后，打开遥控电源。
2--飞机平放，接电。接电后飞机前部的四合一盒子上的红灯会闪烁，代表陀螺仪在 ...

啥也别说了，赶快让我看看你的004吧！
另外我看有人专门把副翼加上攻角，是为了升力和灵活么？
004到手后第一个该改装的就是那个细细的脚架，看着好像长腿叔叔一样。

8xian

飞机到手后按照下面程序检查

1--遥控器油门杆和油门微调全部放置到最低位，其它通道摇杆居中，微调也居中，确认后，打开遥控电源。
2--飞机平放，接电。接电后飞机前部的四合一盒子上的红灯会闪烁，代表陀螺仪在进行开机校正，此期间保持飞机静止，不要移动，直至闪烁的红灯变成常亮的绿灯，代表校正结束。 接电后，陀螺校正期间，舵机也会自动校正中立位置。
3--舵机中立后，飞机拔电。最后关控。（控和飞机的开关顺序千万别反）

保持舵机中立位置，进行下述检查项
4---副翼杆（又称稳定翼杆）两侧长度完全精确一致，金属配置锤位置对称。
5---两侧副翼安装要插到底，攻角为0度。(在确认两侧副翼攻角一致时，要多角度，多方位仔细观察)
6---电池和电池架推到电池架滑轨的最前端，并要保持电池架夹紧电池，可用多道猴皮筋勒住电池架来固定。
7---检查双桨。（具体参看论坛老帖子）


8----再次确认“1"的检查项目后，开控。
9----开机（按照“2”的注意事项）
10---移动各个舵机对应通道遥控杆，检查舵机动作是否顺畅平滑。


每次飞机着陆过重，或发生磕碰之后，在再次离地前，都要再次检查上面的5、6、10项目。





关于配件 ，如果需要邮购可以一次多买些，节省运费
----大桨夹 三个
----尾电机 两个（一个也可）
----大桨   一副
----Y型轴承头  一个
----副翼杆  五根 (也可用自行车条加工代替，但是我没试验过不知效果如何）
----双孔拉杆 两套（一套也可）
---起落架滑撬 两套 （可以用报废得脚架或者副翼杆把脚架横向固定下，能大大减少脚架损伤）


训练架装上练习下离地动作，等稍微熟练了就摘掉，训练架会让飞机手感改变很大。

先想好自己习惯日本手还是美国手，尽快改手，尽快入门。

LFQC

ＬＳ的两为大大的建议，我学习中……
谢谢！
这个:em03: :em03: :em03: ，大大地犒劳:em24: :em00:

gzocloud

最好再多加一付脚架。新手飞，着陆较重，脚架易断，但也可自己想法加强

aywxslj

个人观点：

悬头组件1套；桨1套；散热片*2；锂电冲电池（不要原装镍氢冲电池）；潜水查贴若干；不管有什么事玩下去的决心。

这样基本就差不多了。LZ小心调J，小心飞，不会有多大问题的，不建议使用训练架，加重又会有共振，使J不稳定。加油喽