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450飞A123的技术解决方案

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楼主
发表于 2008-12-30 15:15 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
450的春天到了,准备退役原来的电池,特地收了一个X6来冲A123锂铁,重心一点不用担心,我用的是小尾舵机和730陀螺头只重一点点。如果是标配401+9257的话可能刚好。

[ 本帖最后由 沸点升高 于 2008-12-30 15:17 编辑 ]

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左边看

左边看

DSC06658.JPG (34.94 KB, 下载次数: 15)

从上面看

从上面看

DSC06659.JPG (32.24 KB, 下载次数: 11)

电调最后移到后边可以起到配重点作用

电调最后移到后边可以起到配重点作用

DSC06660.JPG (51.88 KB, 下载次数: 13)

用A123 或者普通锂聚都可以

用A123 或者普通锂聚都可以

DSC06661.JPG (35.82 KB, 下载次数: 10)

装上头罩没有任何阻塞

装上头罩没有任何阻塞

欢迎继续阅读楼主其他信息

24
发表于 2009-1-7 18:51 | 只看该作者

上视频

等着看看
23
发表于 2009-1-7 11:37 | 只看该作者
4S不是好的解决办法,

还是3S吧,不过配置是:4500KV电机,50A电变,3D也可以飞5-6分钟
22
发表于 2009-1-7 00:30 | 只看该作者
原帖由 沸点升高 于 2009-1-6 21:44 发表
悬停 航线不低于11分钟

中间不降落  ???还是多次起落加起来的时间总和?
21
 楼主| 发表于 2009-1-6 21:44 | 只看该作者
悬停 航线不低于11分钟
20
发表于 2009-1-5 16:08 | 只看该作者
原帖由 我想飞123 于 2009-1-1 23:31 发表
450能留空多久?

同问。。。楼主赶快上测试 视频吧
19
发表于 2009-1-1 23:31 | 只看该作者
450能留空多久?
18
发表于 2009-1-1 23:11 | 只看该作者
不错,这样的话用WING V1的侧板刚好。可以把电池放在底板上。
17
发表于 2008-12-31 09:11 | 只看该作者
看来是500的春天到了:em12: :em12:
16
发表于 2008-12-31 09:07 | 只看该作者
4S A123 要近300g了... 不是重一点点了,简直是铁陀
15
发表于 2008-12-31 09:02 | 只看该作者
看来重量是大问题,A123飞500倒是不错的选择:em00:
14
发表于 2008-12-31 08:49 | 只看该作者
楼主的固定方式倒是很别至
13
发表于 2008-12-31 08:48 | 只看该作者
楼上算错了吧, 4S life 充满是14.4V 标称12.8V, 3S lipo标称11.1充满12.6V

我用过一段时间4S life(软包), 效果不太理想,主要还是重了点,4S要210g
12
 楼主| 发表于 2008-12-30 22:46 | 只看该作者
3S的 只有11.1V肯定不暴了,4S的就不同了充满足足有14.8V :em15:
11
发表于 2008-12-30 21:42 | 只看该作者
悬停几分钟?
10
发表于 2008-12-30 21:14 | 只看该作者
我只试过3S的
没赶上4S
这电池用是可用就是不暴
同是3S不如锂电暴
也没觉头重脚轻
充电是好快的3A充3S只要90分钟

[ 本帖最后由 zxr5737436 于 2008-12-30 21:16 编辑 ]
9
发表于 2008-12-30 20:35 | 只看该作者
恩 飞行视频很能说明质量~!!
8
发表于 2008-12-30 20:18 | 只看该作者
俺也弄几个试试
7
发表于 2008-12-30 19:54 | 只看该作者
希望lz尽快上视频啊
6
发表于 2008-12-30 19:25 | 只看该作者
试过这样放电池 明显头重脚轻 可能要放底板下面才行
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