谈一谈风的影响

火眼金晶 · 发表于 2004-4-2 08:26

[这个贴子最后由火眼金晶在 2004/04/02 11:55am 编辑]

现代飞机越来越完善。即能穿云降落，也能黑夜起航，刮风，下雨，降雪照常飞行然而所有这些全天候飞机仍然离不开气象部门。
电动模型飞机速度小，重量轻，受天气象条件的影响更大。不少爱好者可能都有过这样的倒霉经历，好不容易来到郊外大场地准备飞行，却起风了，而且越刮越猛，刮的人们垂头丧气。待到待到红日偏西，只好扫兴而归。等你到了家，又风平浪静了简直是捉弄人。
如果能够了解点气象消息，掌握点气象知识就不会这么被动了。
首先我们通过下表来了解5级以下风力的概念。
风力等级    对应风速米/秒             表现特征
         最小最大中间值
   0    0。0 0。2 0    烟直上，叶不动，棋低垂，水如镜
   1    0。3 1。5 1    烟稍偏，叶摇动，棋摇摆，水皱纹
   2    1。6 3。3 2    烟倾斜，叶微响，棋飘动，水纹密
   3    3。4 5。4 4    树摇动，棋招展，高草动，水有波
   4    5。5 7。9 7    尘土起，棋有声，麦如浪，船摇摆
   5    8。0 10。7  9    小树摇，棋声频，草低头，湖起浪
一般爱好者都有自己判断风速的经验。最方便的方法是观察树枝的摇摆和旗子的飘动。但是摇区别旗子的面料以及树木有叶，无叶，以及叶子的大小。实际上风速是不稳定的，时快时慢，时有时无，称做阵性风。其实绝对均匀的风是没有的，风的阵性才是普遍规律。这是因为气团受压力的推动朝一个方向流动时，外部会受到种种摩擦和阻碍，内部又存在温度，密度，气压的变化等等结构上的不均匀，就会产生许多旋涡，和对流。
最后谈一下一日之中风速的变化规律。一般夜间和清晨低空风速最小，风速最均匀，涡DL流也少。这是因为夜间地面辐射冷却，贴地层气温也因之下降，常常出现逆温层。低温的气层密度高比重大，沉降下来，牢牢的附着在地面，不受上空的影响，所以异常稳定，这时高空的风速往往较大。
日出之后，地表温度逐渐上升，贴地层随之升高，到一定程度（大约在日出后1。5-2小时），逆温层消失，地表热气团形成而上升，上层冷空气沉降。随着上下对流的加强，高空风对地面的影响也渐趋明显，地面风速逐渐增大，午后达到最大，涡动也最大，高空地面差距最小（注意：一般仍是上空风速大）。以后随着日照减弱，地面风速又会随之减小，一般傍晚还有一个小风平浪静的时期。
所以抓住早晨和傍晚这个飞行的黄金时段是非常必要的。
以上是多年来飞行，以及翻阅部分资料总结的关于风的经验。
  我的发言并非完全正确，不足之处还希望各位摸友批评指教.

applewong · 发表于 2004-4-3 21:20

对,其实应该分清两点:
1,大风能飞,但不好飞!
2,大风能停,但无论谁,大风里肯定停得没无风里稳.
哈哈,以上两点不用读书大家都懂了,哈哈哈哈!

hyf · 发表于 2004-4-3 05:51

[这个贴子最后由hyf在 2004/04/02 09:52pm 编辑]

下面引用由rabbit78在 2004/04/02 04:14am 发表的内容：
说了那么多,好象只是想说最后那句,兄弟,何必呢?如果某人发张帖子,主题后面加个(小学未毕业请勿入内,拜托!)你会怎么想?

我也是飞200多克的飞机,,不过不是3D,你可以去翻我的帖子,而且我用的还是280的减速 ...

文章不错！解除了我一直对风级数的困惑。
放飞机讲求天时、地利、机和。不能只讲飞机啊！！有什么偏离论坛的方向的！！！ :em26:

特帅呆王子 · 发表于 2004-4-3 04:11

哈哈，我这里很少有超过3级的风，就是风速不稳定，忽大忽小，我观察过了，100M范围内，有可能对面吹的是顺风，自己身边吹得是逆风，这是经常发生的事情。

sab-cat · 发表于 2004-4-3 03:29

对了,我的板身3D,在4-5级风的情况下照样能飞,不过逆风飞的很慢很慢,顺风的话相当快

火眼金晶 · 发表于 2004-4-2 18:23

下面引用由rabbit78在 2004/04/02 04:14am 发表的内容：
说了那么多,好象只是想说最后那句,兄弟,何必呢?如果某人发张帖子,主题后面加个(小学未毕业请勿入内,拜托!)你会怎么想?

我也是飞200多克的飞机,,不过不是3D,你可以去翻我的帖子,而且我用的还是280的减速 ...

既然那件事已经过去，何必还喋喋不休，如果还想继续争论，那么我们就再好好探讨探讨．

tails · 发表于 2004-4-2 17:22

我想说，照片不是视频，而且低空风不稳定，一瞬间照出来的照片看起来有可能就是怪怪的。

钓鱼狼 · 发表于 2004-4-2 17:06

最后那句没看明白。。4-5级风是大了点。。也不能说4-5级风就不能飞3D阿。只能说有影响而已。。飞机的抗风性能各有不同。。不能一概而论。。不过楼主能想到研究风的影响还是不错的。。

rabbit78 · 发表于 2004-4-2 12:14

[这个贴子最后由rabbit78在 2004/04/02 04:21am 编辑]

说了那么多,好象只是想说最后那句,兄弟,何必呢?如果某人发张帖子,主题后面加个(小学未毕业请勿入内,拜托!)你会怎么想?

我也是飞200多克的飞机,,不过不是3D,你可以去翻我的帖子,而且我用的还是280的减速组,而不是现在普遍用的370.我的经历是这样,4级风，我那小飞机顶着风定在天上,需要强调的是,我那慢速机还是凹凸翼型,我想你也应该知道那翼型的特性,那么就不难理解,一架280-300克的370级3D机,而且还是平板翼型,4级风下的飞行品质会不如慢速?多看点高手的录象吧,那张相片是成立的,难飞不代表飞不了,我个人认为,不说别的,吊个几秒也算是吊吧?

玩模型这东西,理论的知识是必要的,但是重要的还是实践,你有一点观点我不敢苟同,飞机的第一杀手是人?如果在G2里面的话,这观点还可以成立,但是谁都知道,在G2里飞的话,环境因素很少的,出到外场,能见度,飞行场环境,参照物,观众,风向和风力等等,任何一样因素都可能造成炸机,我看再厉害的人出外场没谁敢保证不炸吧?

这里是技术论坛,重要的还是讨论技术,说点话含沙射影的也没什么意思,多讨论点技术上的东西,利于大家相互提高才是嘛,在这个圈子里,年纪,学历,经济实力这些因素,都会照成技术水品的差异,这个论坛里的几位经验比较丰富的同好,仔细看一下他们的帖子,发言还是很谦逊的,他们的帖子对我的帮助还是非常的大,受益不少.你的求知精神很好,但是用错地方了吧?别人的帖子只是给你一点思路,因为那些都是人家自己的成功经验而不是你的,有人指个方向,再加上自己的努力,不就什么都明白了?

挑人家毛病对你有什么好处?你看这坛子里有谁发帖说XXX说的不对呀,害我花冤枉钱或者炸机什么的?想挑毛病的话,去玩个游戏叫"大家来找茬",想讨论PS技术就去PS的官方论坛去咯,那里比较权威,在这里,大家都是新手,没人说叫你一定相信他说的是真的,只有相互的交流经验.引用坛子里的一位同好的话"我做的不是最好的,但是我成功了"

好象这帖子也偏离本论坛的方向了,呵呵,版主看着办吧