A123 飞亚拓500 （1）

红嘴鸥 · 发表于 2009-1-9 19:25

用A123 6S 飞亚拓500 测了下时间悬停12分钟电压还有3.2V
A123 飞过20多个起落了越飞越觉得几节电池间的电压差在降低刚开始6节A123 电压差还大些现在几乎没有差别了

[ 本帖最后由红嘴鸥于 2009-1-11 10:16 编辑 ]

红嘴鸥 · 发表于 2009-1-10 22:32

6S 7S 都可以装上头罩的

hhlwuliao · 发表于 2009-1-10 14:58

用A123 还能装上头罩不？

hu810920 · 发表于 2009-1-10 12:27

期待7s的测试.还有我在想7s的话电池在飞机身上也有点难放了吧.

火星先生 · 发表于 2009-1-10 12:15

我是6+1的串流,原因:充电方便

starmoon · 发表于 2009-1-10 11:51

为什么是5+2? 不是3+4? 3+4还可以在450上用用得

sniay · 发表于 2009-1-10 10:52

7s，分成2块来组， 5s一组，2s一组，飞的时候串一下，呵呵，朋友教我的，我的a123在路上了，准备用x6充

红嘴鸥 · 发表于 2009-1-10 09:02

6s 430克锂电400克重量上没有一点问题，动力当然偏弱了因为电压没有锂电高

破喇叭 · 发表于 2009-1-9 23:25

桨没见安上，是不是炸了:em15:

hhlwuliao · 发表于 2009-1-9 23:14

7s充电就头痛了吧!

ejing1998 · 发表于 2009-1-9 21:32

7S吧

liuliu196561 · 发表于 2009-1-9 21:25

重不重

Su-27 · 发表于 2009-1-9 20:09

怎模样

starmoon · 发表于 2009-1-9 20:02

6s life飞500，力不太够吧

liu123 · 发表于 2009-1-9 20:00

高级
我要试试

沸点升高 · 发表于 2009-1-9 19:47

是啊，这个电池越飞越暴力的5个循环后。

三号楼 · 发表于 2009-1-9 19:40

沙发掉.

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