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标题: 600用A123测试报告（２００９.２.14电池问题） [打印本页]
作者: prb    时间: 2009-1-15 12:47
标题: 600用A123测试报告（２００９.２.14电池问题）
电６００最头痛的是电池问题，经半个月的潜水，得知Ａ１２３电的出现是６００ＣＦ的春天来了，于是入手了一批电池自己组电，组了几组１０Ｓ１Ｐ出来，用原厂电机６００Ｌ（１６４０ＫＶ）+１０Ｔ+好淫100A高压电调试飞，发现超转，声音恐怖，普通模式下飞行时间６分钟，３Ｄ模式下３分钟，一电下来电机和电池温度都比较高，电机约６０度左右，电池也４０度以上！动力比油动有差距，一般３Ｄ问题不大。将就着飞了十来个起落结果把电机齿拉爆了！好在刚学会熄火降落，平安着陆:em15: 。于是把心一横:em10: ，升级电机，换了ＡＸ６００　８６０ＫＶ电机，配１３Ｔ齿，普通飞行１０分钟，３Ｄ６分半钟:em24: ，动力比原厂电机明显提升了１５%以上接近油动动力，电机电调微温，电池约３０度左右，初步还算满意，由于刚换电机不久就急着试飞，机器还未调到最理想状态，动力方面应该还有提升空间，等再作测试后再行报告。希望各位同好分享一下使用经验。

[ 本帖最后由 prb 于 2009-2-14 23:49 编辑 ]
作者: 自由驰骋    时间: 2009-1-15 12:51
标题: 我觉得你说的有点虚假
我觉得你说的有点虚假,600电动用哩聚随便都比600油动要暴力.
作者: sniay    时间: 2009-1-15 13:01
确实是春天，10s1p会不会容量太小了，我觉得7s2p会比较合适
作者: prb    时间: 2009-1-15 13:07
原帖由 自由驰骋 于 2009-1-15 12:51 发表
我觉得你说的有点虚假,600电动用哩聚随便都比600油动要暴力.


Ａ１２３是锂铁并非锂聚
作者: syp99    时间: 2009-1-15 13:10
爆发力没有锂聚好！
作者: prb    时间: 2009-1-15 13:12
原帖由 sniay 于 2009-1-15 13:01 发表
确实是春天，10s1p会不会容量太小了，我觉得7s2p会比较合适

其实我也想过用７Ｓ２Ｐ，但６００原配的电池重约７００克，Ａ１２３单节重是７２克，１０Ｓ１Ｐ全重８１２克，如果用７Ｓ２Ｐ的话，重量会到１１００克，好像有点重了，如果哪位大大有用７Ｓ２Ｐ的话，请分享一下，希望能找到一个最佳的配电方案:em00:
作者: prb    时间: 2009-1-15 13:20
原帖由 syp99 于 2009-1-15 13:10 发表
爆发力没有锂聚好！

我现在用的Ａ１２３是２３００ＭＡ，３０Ｃ放电能力，其优点主要在于高放电能力，可１０Ａ充电，不怕过放，安全不易爆炸，耐操，这是锂聚做不到的，我买的是拆机电，１０Ｓ１Ｐ电价钱才百元出头，这也是原装电比不上的性价比，跟４５０电价格差不多，新电号称１０００次充放电能力，如果二手电有一成充放次数的话，我都非常满意了，因为都比锂聚好了:em01:，主要缺点是重！单节７２克

[ 本帖最后由 prb 于 2009-1-15 13:22 编辑 ]
作者: lyqaikeke    时间: 2009-1-15 13:33
600电直爆发力怎么也比不过油的
作者: 炸机之王    时间: 2009-1-15 14:04
电600要暴的话用TP5000MAH 6S 和LOGO有一拼:em24:
作者: nbzhtjj    时间: 2009-1-15 15:51
用12S1P会不会更好点
作者: prb    时间: 2009-1-15 16:55
其实一开始我也担心２３００ＭＡ的容量够不够飞６００，因为原配电是４８００ＭＡ以上的，但实际飞行中发现这个是根本不用担心的，最主要的一个原因是锂聚怕过放，最多到３.７就得下来了，也就是说只能最多用一半的容量就得停下来。但用锂铁是不怕过放的，我经常玩到感觉转速下降才下来的，回去充电通常都是２０００ＭＡ充入量的，最大一次是２２４０ＭＡ，１０Ｓ１Ｐ一次飞行时间3D6分半钟我觉得是足够了。
作者: jiac    时间: 2009-1-15 17:08
7S 2P的方案，首先现场充电就太麻烦了。现在还没有哪个充电器可以同时充这么多电池。

12S1P 估计应该不错，重量，容量都比较合适，充电也方便些。

另外楼主能否介绍一下ＡＸ６００　８６０ＫＶ电机？ 价位？哪里产的？如何购买？

谢谢！
作者: dc5    时间: 2009-1-15 17:11
关注更新:em10:
作者: royal    时间: 2009-1-15 17:12
原帖由 prb 于 2009-1-15 12:47 发表
电６００最头痛的是电池问题，经半个月的潜水，得知Ａ１２３电的出现是６００ＣＦ的春天来了，于是入手了一批电池自己组电，组了几组１０Ｓ１Ｐ出来，用原厂电机６００Ｌ（１６４０ＫＶ）+１０Ｔ+好淫100A高压电调试 ...

楼主用的电机是我帮定做的.:em15:
作者: prb    时间: 2009-1-15 17:22
原帖由 jiac 于 2009-1-15 17:08 发表
7S 2P的方案，首先现场充电就太麻烦了。现在还没有哪个充电器可以同时充这么多电池。

12S1P 估计应该不错，重量，容量都比较合适，充电也方便些。

另外楼主能否介绍一下ＡＸ６００　８６０ＫＶ电机？ 价位？哪 ...


本来开始打算买Ｚ－ＰＯＷＥＲ　Ｚ３０　８００ＫＶ电机的，但烦于无渠道找得到这只电机，后来朋友介绍说有个厂家可以订制电机的，于是就叫朋友帮忙订制了一只。网上有600电机是１１００ＫＶ的适应２Ｓ~６Ｓ电的，但我用１０Ｓ１Ｐ放电平台是３３Ｖ，不大合我要求。这个生产厂家可以单个订制的，只要你讲出你的要求就ＯＫ了

[ 本帖最后由 prb 于 2009-1-15 17:37 编辑 ]
作者: royal    时间: 2009-1-15 17:31
标题: 帮楼主上点图
(, 下载次数: 44)

(, 下载次数: 44)

(, 下载次数: 42)
作者: zjc    时间: 2009-1-15 17:32
上图上录像
作者: zjc    时间: 2009-1-15 17:33
好快  我还没发完 图就来了 :em21:
作者: 小莎弥    时间: 2009-1-15 17:44
不够爆的原因 也许和电池焊接 导线负载 香蕉头 T插的大小和焊接有关系。。
作者: nbzhtjj    时间: 2009-1-15 20:55
从你的普通飞行１０分钟，３Ｄ６分半钟，看来你动能还有剩余。ＡＸ６００　８６０ＫＶ电机配１３Ｔ齿，大桨转速才1700RPM还不够，起码要配个15Ｔ齿以上或1200KV的电机，会更好。再看１０Ｓ１ＰA123最多可放出1500W功率，我觉得你可上12S试试应该会更好点，这只是个人想法，还是要你来实践:em00:
作者: 火星先生    时间: 2009-1-15 22:12
1700RPM,太低了...
至少1900~2000.
作者: prb    时间: 2009-1-15 22:13
原帖由 nbzhtjj 于 2009-1-15 20:55 发表
从你的普通飞行１０分钟，３Ｄ６分半钟，看来你动能还有剩余。ＡＸ６００　８６０ＫＶ电机配１３Ｔ齿，大桨转速才1700RPM还不够，起码要配个15Ｔ齿以上或1200KV的电机，会更好。再看１０Ｓ１ＰA123最多可放出1500W功 ...

谢谢你的建议，我买个１５Ｔ来试试先
作者: royal    时间: 2009-1-15 22:37
标题: 借个计算软件的结果看看
(, 下载次数: 30)

(, 下载次数: 32)
作者: jiac    时间: 2009-1-16 15:33
标题: 回复 22楼 的帖子
用 12S的电池 效果应该好很多。

另外，用10S你可能买不到5mm 15T的齿轮

还有，亚托现在的新电机650L ( 6MM 轴颈）就是 1200KV 的 ,但是只有 14T，15T 的齿轮，哪位帮算算。14 T 如果用 10S 1P 转速是多少？

另外，亚托的电机 标明 是 6S ，25。2 V  如果用 A123 10S1P 有没有问题，会不会烧电机？
作者: prb    时间: 2009-1-16 15:46
原帖由 jiac 于 2009-1-16 15:33 发表
用 12S的电池 效果应该好很多。

另外，用10S你可能买不到5mm 15T的齿轮

还有，亚托现在的新电机650L ( 6MM 轴颈）就是 1200KV 的 ,但是只有 14T，15T 的齿轮，哪位帮算算。14 T 如果用 10S 1P 转速是多少？

...

兄弟所说的15T齿果然是个大问题，我了没有在淘宝上找得到，现在托朋友到外地看看能不能找得到，看来找不到齿的话只能用12S电了。原厂600L电机我试过，一转3分钟3D下来温度确实很高，有60度以上，有可能是超转的关系吧，这个温度用起来有点令人担心，650就没有用过，不过也不敢有太高的期望了，因为我现在的电机是专为高压电而订制的，使用起来就完全解决了这个问题，订制时的要求是电压和KV值的，所以如果要做1200KV应该是没有问题
作者: nbzhtjj    时间: 2009-1-16 16:00
650L  1200KV 配14 T 用 10S 1P 转速到2600RPM:funk: ，原装的都不能用要换12S电调，1000KV以下电机。
我觉得楼主直接换12S的电池会好很多，不用换齿轮了。
http://www.youtube.com/watch?v=V38ZMwt4bqs
http://www.youtube.com/watch?v=BcG5h-DnKAI
作者: prb    时间: 2009-1-16 16:09
原帖由 nbzhtjj 于 2009-1-16 16:00 发表
650L  1200KV 配14 T 用 10S 1P 转速到2600RPM:funk: ，原装的都不能用要换12S电调，1000KV以下电机。
我觉得楼主直接换12S的电池会好很多，不用换齿轮了。
http://www.youtube.com/watch?v=V38ZMwt4bqs
http:// ...

如果单看第一个视频来讲，觉得我现在这个配置的动力要比它的好一点。看看这几天能不能找到朋友帮手拍一段放上来让大家看看这个动力还需不需要改良。
作者: tomye    时间: 2009-1-16 16:54
原帖由 lyqaikeke 于 2009-1-15 13:33 发表
600电直爆发力怎么也比不过油的


井底之蛙。。。
作者: kakou    时间: 2009-1-16 17:12
过几天，我的X-50  也上 10S A123
作者: 红嘴鸥    时间: 2009-1-16 17:43
等待使用报告
作者: prb    时间: 2009-1-17 00:14
今日下午又去爽飞了一把，５组电全放完，再做一下报告：
因之前是用原电机有超转现象，所以最大螺距只设到１０度，昨晚做好调整把最大螺距设到+－１３度，今日一试果然有效果，动力又再明显提升，自我感觉就算不超越油动也差不去哪了，而且电机ＫＶ低，扭力惊人，最大螺距下未发现有跌转现象，今日一直是开３Ｄ来飞的，也没有发现时间短了，也是设定时间６分钟下来，电池还是有力的，不是飞到无力才下的。电机比未调螺距前温度提高了一点，但应该是３０度以内的，绝对是可以接受的范围之内，其它变化不大，另外Ａ１２３电的放电能力比较平衡，前５分钟不觉得有动力变弱，后一分钟转数会感觉到低一点，但还是很有力的。如果到６分半钟左右用尽电力的话，转速会一下跌得很快的。不过６００的浆效高留空性强，非３Ｄ动作下还是比较安全的。
　　另外发现一个问题：就是５组电飞行中，分别在几组电中发现飞行约２分钟左右会出现一下电机停转现象，时间约是０.几秒内，但因６００浆效高对飞行没什么大的影响，不过还没有查明原因。之前的原装电机也有出现过类似现象，初步排除电机问题。

[ 本帖最后由 prb 于 2009-1-17 00:17 编辑 ]
作者: hncswsj    时间: 2009-1-17 00:30
顶你的帖子，不错的报告
作者: xiaoma0609    时间: 2009-1-17 00:58
标题: 好贴，拭目以待
作者: starmoon    时间: 2009-1-17 09:48
原帖由 tomye 于 2009-1-16 16:54 发表


井底之蛙。。。


呵呵，我早就想说了。。
作者: kakou    时间: 2009-1-17 10:13
600的和我的X-50应该算同一级别的吧。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=272426
作者: 红嘴鸥    时间: 2009-1-17 14:15
原帖由 prb 于 2009-1-17 00:14 发表
今日下午又去爽飞了一把，５组电全放完，再做一下报告：
因之前是用原电机有超转现象，所以最大螺距只设到１０度，昨晚做好调整把最大螺距设到+－１３度，今日一试果然有效果，动力又再明显提升，自我感觉就算不超越 ...


还是用原装电机吗？马达齿数多少？
作者: prb    时间: 2009-1-17 19:01
原帖由 红嘴鸥 于 2009-1-17 14:15 发表


还是用原装电机吗？马达齿数多少？


原厂电机是１６２０ＫＶ６００Ｌ，当时配的是１０Ｔ齿，现在服役中的是８６０ＫＶ，配１３Ｔ齿
作者: keke899    时间: 2009-1-17 19:51
看来 换了 电机 整体效率很高哦， 3D 6分钟 可以 推算 功率在 只有600W  左右。 （电流20A， 电压30V）
作者: prb    时间: 2009-1-17 20:44
原帖由 keke899 于 2009-1-17 19:51 发表
看来 换了 电机 整体效率很高哦， 3D 6分钟 可以 推算 功率在 只有600W  左右。 （电流20A， 电压30V）


呵，对这个就不会算了，请教一下是怎样算的
作者: dc5    时间: 2009-1-17 21:41
继续支持:em15:
作者: nbzhtjj    时间: 2009-1-17 23:05
3D 6分钟 推算是这样的2000MA*60/6=20A,算下来你的功率只有20A*30v=600W  左右,这个功率对600来说不够只是航线翻几下，3D的话起码要1200W（600暴力功率要在1800我左右）以上这样平均电流就要40A飞行时间只有3分钟了，所以我一开始就建议你A123上12S以上，这样电压上去了电流会下来，弥补一下飞行时间不够。
作者: royal    时间: 2009-1-18 00:30
[quote]原帖由 nbzhtjj 于 2009-1-17 23:05 发表
3D 6分钟 推算是这样的2000MA*60/6=20A,算下来你的功率只有20A*30v=600W  左右,这个功率对600来说不够只是航线翻几下，3D的话起码要1200W（600暴力功率要在1800我左右）以上这样平均电流就要40A飞行时间只有3分钟了， ... [/quote
不是电池决定功率,是电机决定功率.
作者: 阿四    时间: 2009-1-18 00:59
438 你个8公啊! 飞机当时送你你5要,看看彪哥玩的耿HI  你又在到吹水!!!!!!
严重鄙视437+1.
作者: hrw9    时间: 2009-1-18 01:07
:em15:
作者: keke899    时间: 2009-1-18 09:01
呵，对这个就不会算了，请教一下是怎样算的 [/quote]<br />
很简单:放电6分钟,可以认为电池以10c的倍率放电.　那么a123只用了大概20a电流做功.　而20a电流时的a123的电压大概在3v .那么总功率不就20x3x10=600w　如果楼主的飞行时间误差不大的话,这个效率是绝对高的.而1500w的功率储备对楼主的机是足够了.是哪一环节让这机如此省电?860kv电机吗?
作者: hu810920    时间: 2009-1-18 19:39
我也想看视频.
作者: royal    时间: 2009-1-18 22:05
标题: 受到种族歧视
:em11:
作者: 阿四    时间: 2009-1-18 23:08
原帖由 keke899 于 2009-1-18 09:01 发表
呵，对这个就不会算了，请教一下是怎样算的

很简单:放电6分钟,可以认为电池以10c的倍率放电.　那么a123只用了大概20a电流做功.　而20a电流时的a123的电压大概在3v .那么总功率不就20x3x10=600w　如果楼主的 ... [/quote]

收皮拉 扮晒专家耿。

[ 本帖最后由 阿四 于 2009-1-18 23:14 编辑 ]
作者: keke899    时间: 2009-1-18 23:21
楼上哪里的商家呢?　估计是我的刻薄分析损害了部分电池商家.　没办法啊.我喜欢做利于大多数模友的事而已.在此陪理了.
作者: 阿四    时间: 2009-1-19 00:54
把手上以前收集的资料和数据找給大家参考下，用A123和锂聚电池的比较用数据说话（呵呵理论上）。
我想鬼佬这方面就做的比较好：这是抄鬼佬网站上的数据：
           Align 6s 4400 18c   FP 6s 5000  EVO 25         FP 8s 3700 EVO 25              A123 8s         A123 10s
                   -----------------              -----------------           -----------------               -------------    -                   ---------
Dimensions (mm)    110 x 53 x 73mm     166 x 44 x 54mm     150 x 46 x 56mm     108 x 54 x 67    135 x 54 x 67
Weight (g)                    738                          799                                  752                              ~600                       ~750
Nom. V                          22.2                        22.2                                   29.6                                26.4             33.0
Loaded V                     22-18                       22-18                                 29-24                          24-19             30-24
Capacity (mAh)           4400                        5000                                    3700                           2300             2300
Load rating (C)          18/22/25            25/35/50                                   25/35/50            16/33/50         16/33/50
Usable current (A) 59/73/83            94/131/188                                69/97/139           37/76/115        37/76/115
Loaded V                     3.5/3.2/3.0         3.5/3.2/3.0                             3.5/3.2/3.0         2.8/2.5/2.3      2.8/2.5/2.3
Usable power (W)   1200/1400/1500      2000/2500/3400      1900/2500/3300      800/1500/2100    1000/1900/2600
Usable energy (J)  74                                84                                             83                              46                       58
                   -----------------   -----------------   -----------------   ----------       ----------


Notes:
1) Loaded voltage estimated from published discharge curves

2) Usable energy indicates runtime. Assumes max 80% discharge for lipo, max 90% discharge for A123
                                                                             国产电池最多放60％（安全点吧！）          A123 放电90％
    鸭托垃圾4400电池放电80％＝59.2（J/焦耳） A123 10S 90％放电＝52.2(J/焦耳） 这样的比较自己算吧。
3) Usable current/power is based on keeping pack temperatures below 140F/60C to ensure maximum
   pack lifetime (>100 cycles for lipo, >500 cycles for A123). For LiPo this typically means
   staying below 75% of rated current. For A123 lab tests show that it means sticking to a
   rating of 16/33/50C. If you are happy with only ~100 cycles from the A123 packs then you can
   push them somewhat harder than the estimates indicate.
作者: prb    时间: 2009-1-19 10:50
原来是四哥光临了，昨日见四哥的LOGO 12S1P+ ZPOWER Z50+13T 真是爽啊，相比之下显现了我的600 10S的动力差距。
    昨日和多位模友一起看了两台机的动力对比，LOGO用12S1PA123的动力是绝对没问题的，600用10S1P动力一般3D不成问题的，如果要暴力的话，看来12S1P是王道
作者: 红嘴鸥    时间: 2009-1-19 11:41
原帖由 阿四 于 2009-1-19 00:54 发表
把手上以前收集的资料和数据找給大家参考下，用A123和锂聚电池的比较用数据说话（呵呵理论上）。
我想鬼佬这方面就做的比较好：这是抄鬼佬网站上的数据：
           Align 6s 4400 18c   FP 6s 5000  EVO 25      ...


谁能把鬼佬网站上的数据翻译一下呢
作者: prb    时间: 2009-1-19 13:14
原帖由 红嘴鸥 于 2009-1-19 11:41 发表


谁能把鬼佬网站上的数据翻译一下呢


对，哪位高手帮翻译一下，谢谢
作者: 幻觉    时间: 2009-1-19 13:18
试试12S
作者: keke899    时间: 2009-1-19 13:57
Align 6s 4400 18c   FP 6s 5000  EVO 25         FP 8s 3700 EVO 25              A123 8s         A123 10s
                   -----------------              -----------------           -----------------               -------------    -                   ---------
尺寸(mm)    110 x 53 x 73mm     166 x 44 x 54mm     150 x 46 x 56mm     108 x 54 x 67    135 x 54 x 67
质量 (g)                    738                          799                                  752                              ~600                       ~750
标准电压 V                          22.2                        22.2                                   29.6                                26.4             33.0
测试电压范围 V                     22-18                       22-18                                 29-24                          24-19             30-24
容量(mAh)           4400                        5000                                    3700                           2300             2300
倍率放电 (C)          18/22/25            25/35/50                                   25/35/50            16/33/50         16/33/50
倍率放电电流(A) 59/73/83            94/131/188                                69/97/139           37/76/115        37/76/115
负载电压V                     3.5/3.2/3.0         3.5/3.2/3.0                             3.5/3.2/3.0         2.8/2.5/2.3      2.8/2.5/2.3
功率 (W)   1200/1400/1500      2000/2500/3400      1900/2500/3300      800/1500/2100    1000/1900/2600
放出电量(J)  74                                84                                             83                              46                       58

只懂那么多， 欢迎补充
作者: 红嘴鸥    时间: 2009-1-19 15:58
还有下面的呢？
作者: 13715467473    时间: 2009-1-19 16:16
建义拍个暴力炸机视频:em15: :em15:
作者: prb    时间: 2009-1-20 09:31
昨日又订了一批A123，打算把原10S升级为12S
作者: 红嘴鸥    时间: 2009-1-20 10:33
继续上报告 你在哪飞？
作者: prb    时间: 2009-1-20 11:03
原帖由 红嘴鸥 于 2009-1-20 10:33 发表
继续上报告 你在哪飞？


广东佛山的，有时间过来一起玩啊
作者: 阿四    时间: 2009-1-20 11:59
原帖由 红嘴鸥 于 2009-1-20 10:33 发表
继续上报告 你在哪飞？

过佛山飞领导电话我啊！老P在千灯湖附近飞，草地。不过有点人多。环境一流飞电直。
作者: 穿越    时间: 2009-1-20 13:02
顶顶老乡，千灯湖附不错啊！
作者: 鱼春    时间: 2009-1-20 22:44
哈哈..顶起..顶起..
作者: GOMAVS    时间: 2009-1-20 22:44
近排一起飞过.楼主的电600用A123效果不错的,
友情一顶:em14:
作者: 模神坛斗士    时间: 2009-1-20 23:20
谢谢！好贴！顶了
作者: royal    时间: 2009-1-22 10:18
原帖由 keke899 于 2009-1-18 23:21 发表
楼上哪里的商家呢?　估计是我的刻薄分析损害了部分电池商家.　没办法啊.我喜欢做利于大多数模友的事而已.在此陪理了.

我用我中将的函头来保证,这个帖里面全是技术交流，没有任何利益关系。
作者: prb    时间: 2009-1-22 17:00
原帖由 royal 于 2009-1-22 10:18 发表

我用我中将的函头来保证,这个帖里面全是技术交流，没有任何利益关系。

:em15: 函头担保:em10:
作者: 杏仁露    时间: 2009-1-22 21:11
再顶帖就会被某些人讲你是托啦
反正谁用谁知道 A123用在大机上才有优势的 继续继续～～～:em26:
期待12S
PS:阿四的LOGO确实比楼主的600动力强 就是差了2S 感觉相差很大
作者: prb    时间: 2009-1-25 21:38
今日下午终于放假啦，急不及待地提起飞机直奔飞场，爽了一把，ＫＴ，ＥＰ２００，６００全上阵。在飞６００时发现气温对Ａ１２３的影响比锂聚明显很多，飞了三块电，其中一块飞了分来钟就感觉无力，其它两块电也比前几天飞的动力要差一点，有掉转现象。天气是这两天才冷下来的，今日飞行时的温度大约在１０度以下。最后ＥＰ２００爽炸断横轴，传说中２００炸不断横轴的事情也给我炸断啦！呵呵，可算是岁末牛Ｂ爽炸迎牛年！
作者: nbzhtjj    时间: 2009-2-3 20:32
期待下文
作者: prb    时间: 2009-2-6 10:41
　昨晚终于有时间把Ａ１２３重新改造，组了一组１２Ｓ电出来，当下急急到门口小飞一下，初步感觉：一。风声明显大了很多，声音恐慌；二。动力提升了不少，整机反应快了很多，小推一下油门机机就向上窜，因场地细又是晚上，飞出一身汗。。。
　　由于相机坏了一直没买新的，不上些图又感觉对不住大家，就用手机拍了几张，大家将就着看吧

１０Ｓ电


小机机


新组的１２Ｓ充电中


[ 本帖最后由 prb 于 2009-2-6 15:50 编辑 ]
作者: kingyzt    时间: 2009-2-6 10:46
我也来顶下～真系几好
作者: GOMAVS    时间: 2009-2-6 10:48
12S太变态了．．．
作者: 幻觉    时间: 2009-2-6 11:05
12S啊~~~电池有二斤重吗？
作者: prb    时间: 2009-2-6 11:11
原帖由 幻觉 于 2009-2-6 11:05 发表
12S啊~~~电池有二斤重吗？


组装好８７６克

[ 本帖最后由 prb 于 2009-2-6 11:12 编辑 ]
作者: 幻觉    时间: 2009-2-6 11:14
电池重过我台450:em16:
作者: royal    时间: 2009-2-6 11:35
标题: 幻总上左咩450?
作者: w134466    时间: 2009-2-6 11:49
的图片得个X噶......
作者: nbzhtjj    时间: 2009-2-6 12:05
总算上来了但看不到图:funk: 楼主最好也拍段录像，好汇报一下成绩啊:em05:
作者: jimmynet    时间: 2009-2-6 12:48
我又来顶顶标兄先得！！！！！！！！
作者: hhlwuliao    时间: 2009-2-6 13:39
今天上的图看不见!
作者: prb    时间: 2009-2-6 15:52
重新编辑了一下贴子了，不知能不能看得到图呢？
作者: gdyjq1    时间: 2009-2-6 16:29
还是看不到，用论坛上传图片吧
作者: 126P    时间: 2009-2-6 16:33
图看不到啊！
作者: prb    时间: 2009-2-6 16:53
１２Ｓ充电中
(, 下载次数: 47)
作者: prb    时间: 2009-2-6 16:57
１０Ｓ电

(, 下载次数: 50)
作者: muqusa    时间: 2009-2-6 18:38
:em07: 享受啊...我也想要
作者: dc5    时间: 2009-2-6 19:36
电池非要这样台阶型排列吗？我也想组12S可又怕带不上头罩。
作者: prb    时间: 2009-2-6 23:56
原帖由 dc5 于 2009-2-6 19:36 发表
电池非要这样台阶型排列吗？我也想组12S可又怕带不上头罩。


我试过几种排法，５，４，３；　４，４，４　，５，５，２　都可以正常装头罩，６，６不能正常装头罩
作者: prb    时间: 2009-2-7 00:07
今日下午找了个时间到外场做了一个测试，现在报告一下：
　　飞了一块１２Ｓ电和一块１０Ｓ电作了对比发现，１２Ｓ才是王道！动力很足，有对比之下可以看得出１０Ｓ是肉了点，简单３Ｄ以下１０Ｓ是足够的，１２Ｓ操作起来非常应手。１２Ｓ飞完下来，电调温度不明显，跟１０Ｓ电的温度差不多，电机就相对于１０Ｓ要热一点，但绝对是可以接受的范围之内，电池温度比１０Ｓ要高很多，应该有６０度左右。
　　另外发现两个问题：一。电池温度提高有可能是我组的电池桥线不够过，桥线位置的热度把电工胶布也溶了。。。二。１２Ｓ的飞行时间居然比１0Ｓ要短一分钟，飞到５分半钟就无力要下来了，１０Ｓ能飞６分半钟（机的设置一样，都是在３Ｄ模式下飞行）

[ 本帖最后由 prb 于 2009-2-7 00:09 编辑 ]
作者: gdyjq1    时间: 2009-2-7 01:24
用原装的电机A123电池该怎么配，还有齿要几T？
作者: prb    时间: 2009-2-7 09:38
原帖由 gdyjq1 于 2009-2-7 01:24 发表
用原装的电机A123电池该怎么配，还有齿要几T？

这个问题不好答啊，我开始也是用原装电机的，但一开始就用上了高压电调上１０Ｓ的，原装电机ＫＶ高用１０Ｓ超转了，而且电机发热厉害，你或者可以试试７Ｓ２Ｐ的
作者: nbzhtjj    时间: 2009-2-7 10:57
现在性能是不是接近油机了
作者: 火星先生    时间: 2009-2-7 11:32
原帖由 prb 于 2009-2-7 12:07 AM 发表
今日下午找了个时间到外场做了一个测试，现在报告一下：
　　飞了一块１２Ｓ电和一块１０Ｓ电作了对比发现，１２Ｓ才是王道！动力很足，有对比之下可以看得出１０Ｓ是肉了点，简单３Ｄ以下１０Ｓ是足够的，１２Ｓ操 ...


不要用电工胶布。
用纤维胶带吧~
作者: prb    时间: 2009-2-7 12:24
原帖由 nbzhtjj 于 2009-2-7 10:57 发表
现在性能是不是接近油机了


因为我没有玩过６００油机，一起玩的朋友们有多台油机，以我自己的感觉就１２Ｓ跟油机不相上下了，今日会和朋友们一起去飞，到时让朋友们来评一下好了
作者: prb    时间: 2009-2-7 12:26
原帖由 火星先生 于 2009-2-7 11:32 发表


不要用电工胶布。
用纤维胶带吧~


貌似电工胶布真的不是很安全啊，到时你过来教教我用哪种纤维胶带，最好带Ｄ比我试下:em15:
作者: gdyjq1    时间: 2009-2-7 12:27
原帖由 prb 于 2009-2-7 09:38 发表

这个问题不好答啊，我开始也是用原装电机的，但一开始就用上了高压电调上１０Ｓ的，原装电机ＫＶ高用１０Ｓ超转了，而且电机发热厉害，你或者可以试试７Ｓ２Ｐ的

７Ｓ２Ｐ太重了吧，头罩肯定放不下了，用10S电机还要定制，难普及。
还是500上A123比较好点
作者: prb    时间: 2009-2-7 12:45
原帖由 gdyjq1 于 2009-2-7 12:27 发表

７Ｓ２Ｐ太重了吧，头罩肯定放不下了，用10S电机还要定制，难普及。
还是500上A123比较好点

　　呵，这个就看各自的喜好咯，反正我现在这样玩觉得划算，或者这样算一下数吧，原装机的配两块原装电不过份吧，好，就用这两块电的价钱可以换电机电调再加５组的Ａ１２３电，前提是，这组新的配置跟原来配置的飞行效果是相当的，你会选择哪种？
作者: prb    时间: 2009-2-8 18:56
测试报告：
　　经过两日的反复测试，飞行了十多个起落，也在朋友的耸涌下６００也终于翻了:em24: 也做了以前在真机上没敢做过的动作－钟摆，:em15: 实验证明现在的配置用１２Ｓ的动力可以比美油动的了，动作迅速，反应有力。测试结果满意:em15: :em24:
作者: 红嘴鸥    时间: 2009-2-8 22:41
看到A123的希望了 :em24:



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