原帖由 yxh5102 于 2009-3-2 17:46 发表
补充一下 改造后的好处 1 噪音低 (改进版介绍的,噪音减少60%) 2 更换皮带方便(换一个齿轮不大卸八块是门也没有哇) 3使用成本低 皮带应该没多少钱 (我已经换了3个塑料的齿轮了 ,每个50元 还不算运费)
原帖由 修王 于 2009-3-2 17:50 发表
请问是每个50元还是每对50元?
固定双联 21元
活动双联 16
也就是37元,
还有我们那里有人把X2 改为 皮带的,
我把链接给你
http://bbs.51sieg.com/viewthread.php?tid=651&extra=page%3D1
原帖由 yxh5102 于 2009-3-3 09:25 发表
感谢sim_bhdc 你太有创意了 昨天看了你的帖子 感觉很好 有点建议 第一 :同步轮应该是和皮带吻合的 齿太浅肯定要打皮带牙 如果想用皮带打滑来保护电机还不如用V型皮带 第二 :个人见解不用做成两档的 一档足矣 ...
原帖由 sim_bhdc 于 2009-3-3 13:31 发表
去看看这种皮带是哪里买的?看着有些像O形环。好办法!去看看有没有90mmX3mm的O形圈,如果能买到我X2也换这个试试,应该比同步带好.
原帖由 sim_bhdc 于 2009-3-4 09:35 发表
要是能买到合用的多楔带,应该比较理想
http://www.fulong-drivingbelt.com/products1.asp?id=31
4PH276或4PH280的
原帖由 sim_bhdc 于 2009-3-4 14:40 发表
是啊,找不到能用的。伏龙最短的350mm,怎么就不做再短些的呢?你的2K4上350mm也不能用么?把两个轮子高大一些是不是可以用呢?C3上如果把轮子高大一点可能能用350mm的,我现在用的5m的同步带是330mm的,如果把两个 ...
原帖由 sim_bhdc 于 2009-3-10 15:44 发表
我还是等着多楔带拿到后,用多楔带了。X2如果保留高低速两档,最多只能用4mm粗的O形圈,估计拉力还是会差一些,另外就是不知道O形圈这样拉紧了用能用多久。便宜是便宜如果老是要换也是挺烦人的事。
做皮带传动用 ...
原帖由 yxh5102 于 2009-3-10 22:08 发表
还是修王的建议好 表示感谢 做了3个同步轮 52齿 20齿 13齿各一 速比1:4 正常转速 20吃的可以达到1:2.5多点 皮带吗 买一次 也不过期 带宽15毫米 齿距5毫米 375齿的 过两天开始改造 到时再交作业
原帖由 sim_bhdc 于 2009-3-12 11:58 发表
直接从伏龙销售那里买皮带感觉比从淘宝上买要便宜,常用的同步带少量的买也是可以的。刚才又打电话问了一下,订得多楔带要一个多星期后才能到,另外又买了三条T5的同步带,340mm长15mm宽的13元一条(淘宝上买比这个价 ...
原帖由 aaa77770000 于 2009-3-12 13:45 发表
伏龙也是淘宝网吧?
http://item.taobao.com/auction/item_detail-0db1-aec3f71ba99532ec573cc5cb221f7144.htm
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