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说实话，以前是很不喜欢华科尔的，买了好几架华的飞机，但是真正在飞的根本没有。不过觉得现在是说两句公道话的时候了。一个月前买了一架华的LAMA2，主要用在在办公室飞。买的最便宜的塑料版，价格500出头。飞到现在基本没让我失望，还有不少惊喜。在此把自己的体验一一道来。
这个小鸡做工相当不错。机身塑料件的精细程度和强度都很令人满意。刚拿到的时候对头罩的外观很不满意，觉得太笨重了，甚至想把已经成为静态的4#3头罩装上去（有相同想法的可以买5G6），不过后来看着看着也习惯了。塑料大桨非常坚固，劈砍了很多次，只有一丁点小小的缺口。原包装里面还送了一副备用的，看来整个使用寿命当中是不用再买桨了。脚架的结构类似于4#3，但是材料和形状的差别却使其更为坚韧。坠机很可能会摔弯，掰直就是了。舵机采用的是做死在电路板上的蜗杆舵机。速度应该没有传统的快，而且万一坏了无法单独替换。不过力矩、重量和稳定性应该要优于传统舵机。控的做工可能是我最满意的地方。表面非常光洁，电镀得很平整，手感也很不错。日本手改美国手只需要打开后盖拨动一个开关，再移动一个弹簧片就行了。需要注意的是后盖是用1.5mm内六角固定的。
对于一架飞机而言，飞行比外形往往更重要。LAMA2飞得怎么样呢？
华科尔的2.4G看来比PPM要好多了，飞了一个多月（当然是在室内）还没有发现一次抖舵或者失控。令人不满意的一点是，每次开机的时候都需要对码，开控以后大约要过10秒钟才能开始飞行。作为一架室内机，LAMA2噪音控制的还是相当不错的，电机基本上没有嗡嗡声。刚买来的时候差不多只能听到大桨破风的声音，飞了一个多月噪音增大了一些，估计是齿轮磨损引起的，不过声音仍然很轻。
飞行的性能也不错，有一些可圈可点的地方。首先飞机相当稳，而且锁尾锁得相当不错（有时会有一点漂不过很轻微）。从包装里拿出来，上了电，推油门基本上垂直起飞。脱控7、8秒根本不成问题。尾巴非常灵活，转动的速度相当快几乎可以媲美450（锁尾模式）。因为体重轻（50g），可以很容易的在办公桌上方慢慢的飞8字航线，而且一次充电可以很轻松的飞7、8分钟。也可以飞倒退航线和鸡头指向内/外的侧飞圆周航线。但是由于动力不是很足，侧飞的性能不如正飞。
性能的缺点： 由于强调稳定，机动性比较差。机身无法做大幅度倾斜。而且由于重锤的陀螺效应和50g的超轻体重，做顺时针圆周的难度要远大于逆时针圆周。另外一个很大的弱点是，做大过载转弯的时候无法持续很长时间。这一点尤其需要注意，应该尽量避免高速飞行中长时间（5秒以上）的转弯。因为大过载要求高油门，长时间的高油门飞机可能会承受不住。不知道是因为电池还是电路，这种情况下几秒钟以后动力会锐减，2到3秒钟后才能恢复，而这时候往往已经炸鸡了。虽说机身主要结构很耐炸，但是塑料头罩和装饰性的尾桨还是有可能炸坏的。 |
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发表于 2009-3-20 09:21
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