A123 7S YT500 原动力3D模式时间测试

火警119 · 发表于 2009-3-21 15:12

起始电压:3.4X
结束电压:2.XX 3V以下
原装动力+A123 7S
油门曲线:100 90 100
飞行时间:7分30秒

视频mos

[ 本帖最后由火警119 于 2009-3-21 15:58 编辑 ]

betmanofbmw · 发表于 2009-4-20 23:47

原帖由 火警119 于 2009-3-23 21:06 发表
今天试了下普通模式,坚持了11分钟.看来原装动力用A123用来飞航线非常合适,动力适中,时间不错,因为不怕过放,可以尽量榨干最后一点点电....:em24:

除了滑翔机，没有哪个飞机不怕过放，过放把机器摔了，比电池亏多了！
所以，控制好飞行时间才是重要的

七梦 · 发表于 2009-4-20 23:33

回楼上ibmb6可以，其他没用过。继续求解。119

木子RC · 发表于 2009-4-20 23:24

B6可以充A123吗

木子RC · 发表于 2009-4-20 23:22

想问一下.B6可以充A123吗?谢谢

七梦 · 发表于 2009-4-20 22:57

顶起来，继续求解

zhuk · 发表于 2009-4-20 11:29

原帖由七梦于 2009-4-20 10:39 发表
119，原装电调怎么设置，设2.8v保护么？？

同样关注这个问题,YT电调最多设置2.8V保护, 如果负载电压在2.3V的话，按说电调早就应该保护了

七梦 · 发表于 2009-4-20 10:39

119，原装电调怎么设置，设2.8v保护么？？

chujian · 发表于 2009-4-18 13:54

我6S飞到不能起来为止，回来测量电压，一般在2.7-3.0之间:em24:

Ace2Be · 发表于 2009-4-18 06:43

A123从一开始冲满电的3.4V降到2.3V电压差太大，电机转速变化也会很大，有没有人试过用可以定速的电调，这样可以尽量稳定的电机转速，保持主旋翼转速在2200rpm左右？

honggmei · 发表于 2009-3-24 00:56

学习了em00: :em00:

michaelzyh · 发表于 2009-3-23 23:59

看来要爽还是要换动力

火警119 · 发表于 2009-3-23 21:06

今天试了下普通模式,坚持了11分钟.看来原装动力用A123用来飞航线非常合适,动力适中,时间不错,因为不怕过放,可以尽量榨干最后一点点电....:em24:

longway7721 · 发表于 2009-3-23 11:23

学习、思考...................

chujian · 发表于 2009-3-23 11:03

是的，一般持续再2.8V，然后到最后比较快的降落。中间比较平稳

starmoon · 发表于 2009-3-23 09:12

A123压降虽大，但是很平，不象lipo那样一直在下降，基本上一直是直线，直到没电了，才突然下降

洛风 · 发表于 2009-3-22 22:15

A123为什么还没有电直上普及,那一定有他的缺陷,要不然早有普及在电直上了.

vic88 · 发表于 2009-3-22 21:49

学了

火星先生 · 发表于 2009-3-22 19:51

3D模式悬停测试好像没什么意义，呵呵。。。
而且原装动力，用A123 3D表现不理想。

青蛙 · 发表于 2009-3-22 14:37

飞５００直升机，　３D数据：20A-68A之间电流变动．如果压降大，那么功率自然就小很多．

以前旧贴老外已经测试过各种电池的功率比较．

２.３４＊８＝１９V还不到２０V很难跟lipo电比！

因为用lipo飞3D很少低于２０V电压的．

结论：如果用原装动力，必需要是：８S-9S的A123电池才能爆．

[ 本帖最后由青蛙于 2009-3-22 14:39 编辑 ]

A123 7S YT500 原动力3D模式时间测试

主题

回复楼主火警119 的帖子

【站内推荐】 /2

A123 7S YT500 原动力3D模式时间测试

主题

回复 楼主 火警119 的帖子

【站内推荐】 /2

回复楼主火警119 的帖子