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我设置的是失控后发动机在怠速状态，理由如下：
既然飞机都失控了，那么继续让它保持高转速，大桨跟西瓜刀一样乱砍，显然是不安全的。如果是瞬间失控后又恢复控制，还有时间把油门推起来。
其他舵面的失控保护状态设置为：螺距－2度 十字盘水平。这样的话，飞机就会自由落体下来。
主要还是考虑到飞机炸了还能修，花钱是有数的。万一失控了发动机还高速运转，大桨狂转，伤了人那就惨了。
如果是用10c 2.4G的控要注意，8通以上接收机才有所有通道的失控保护设置，用7通道及以下接收机，只有油门失控保护的设置。所以飞直升机，最好选用8通以上接收机，不但失控保护功能设置参数多，而且是2048的，舵面反应更快。 |
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发表于 2009-5-3 19:55
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