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想买450PRO请高手帮忙参考下!

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楼主
发表于 2009-5-21 23:33 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
我是新手,最近刚把4通玩的很熟练,所以现在想买架6通的我想买亚拓450PRO因为我特喜欢这个飞机的样子!!!!!


我想买450PRO 高级套装版的配DSX7遥控器大家帮参考下这配置行吗???????

都说用模拟器请问用什么模拟器好啊!!!!!!!

[ 本帖最后由 wdrui520 于 2009-5-22 12:14 编辑 ]

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29
发表于 2009-5-23 21:34 | 只看该作者
就是当时看不懂美国手具体是怎么设定才搞错啊
28
发表于 2009-5-23 13:22 | 只看该作者
直升机最好就是美国手阿~
27
发表于 2009-5-23 13:05 | 只看该作者
原帖由 binbin30 于 2009-5-23 11:06 发表
美国手 MODE2: 左手遥杆控制油门、方向 右手遥杆控制:升降、副翼。你现在的那个改法是正确的。:em21:


当时第一次改,就是被副翼搞糊涂了。。

我以为左手控制方向是:控制飞机侧飞 ,右手副翼是:就是飞机后面的小翅膀,450的小翅膀不是控制旋转的吗?  所以一直我一开始就是美国手
26
发表于 2009-5-23 11:06 | 只看该作者
美国手 MODE2: 左手遥杆控制油门、方向 右手遥杆控制:升降、副翼。你现在的那个改法是正确的。:em21:
25
发表于 2009-5-23 10:56 | 只看该作者
现在改过来啦。。。。。。。。。

遥控也拆开改了

左右油门、旋转  ,右手前后、左右侧飞(刚好控制十字盘)

不知道这样是否正宗美国手啊?
24
发表于 2009-5-23 02:50 | 只看该作者
原帖由 dgx1980 于 2009-5-22 10:07 发表

受教了。。

其实美国具体为什么操控方式呢?

我现在习惯了 左手油门、侧飞,右手前后、旋转,不知道这样是否就是美国手?

这是反日本手。少见哦
23
发表于 2009-5-23 01:11 | 只看该作者
晕死,我是看网上一个改手法的帖子这样子改的。。

不知道练了那么就,能否改过来。。55555555
22
发表于 2009-5-22 21:24 | 只看该作者
看明白了,楼主这个LAMA控改手时是直接将两个电位器换过来的,所以成了反美国手:em19:
21
发表于 2009-5-22 18:25 | 只看该作者
原帖由 dgx1980 于 2009-5-22 16:17 发表


貌似我的不是美国手呢。。。。不知道是否一定要改过来。。。。。

改吧,个人认为这个手法基本上综合了美国手和日本手的缺点。
20
发表于 2009-5-22 16:17 | 只看该作者
原帖由 jiac 于 2009-5-22 14:07 发表
楼上的请看清楚再恭喜,这个可不是美国手,要是lama 真的是按这个手法练的,恐怕这个lama的基础也白练了。

不建议新手采用这种特殊的手法。


貌似我的不是美国手呢。。。。不知道是否一定要改过来。。。。。
19
发表于 2009-5-22 14:20 | 只看该作者
貌似是反美国手,哈哈
18
发表于 2009-5-22 14:07 | 只看该作者
楼上的请看清楚再恭喜,这个可不是美国手,要是lama 真的是按这个手法练的,恐怕这个lama的基础也白练了。

不建议新手采用这种特殊的手法。
17
发表于 2009-5-22 13:48 | 只看该作者
原帖由 dgx1980 于 2009-5-22 10:07 发表

受教了。。

其实美国具体为什么操控方式呢?

我现在习惯了 左手油门、侧飞,右手前后、旋转,不知道这样是否就是美国手?

恭喜,你已经是美国手了:em15:对单桨机而言,就是左手油门,方向;右手副翼和升降。因为整个十字盘的控制都在右手上,很容易形成条件反射。
16
发表于 2009-5-22 11:45 | 只看该作者
我现在迷茫在选择 450 PRO还是600NSP中,自己有2架500,450V2,设备也很多余,闲置DS760 GY520,数码舵机等
15
发表于 2009-5-22 10:08 | 只看该作者
原帖由 wdrui520 于 2009-5-21 23:33 发表
我是新手,最近刚把4通玩的很熟练,所以现在想买架6通的我想买亚拓450PRO因为我特喜欢这个飞机的样子!!!!!


我想买450PRO 高级套装版的配DSX7遥控器大家帮参考下这配置行吗???????


还有就是我是新手自己能组装 ...


這個配置是可以的,但組裝來說,建議找老手帶
14
发表于 2009-5-22 10:07 | 只看该作者
原帖由 greatwall2 于 2009-5-22 09:59 发表

还是多练模拟器吧。我也是LAMA V4练的很溜时,信心爆棚直接上450。机装好后还请老手调好试飞过,老手们一再叮咛机先放起来,多练模拟器,一定要到条件反射形成了再试真机。我练了几次模拟,自以为差不多了,带上训 ...

受教了。。

其实美国具体为什么操控方式呢?

我现在习惯了 左手油门、侧飞,右手前后、旋转,不知道这样是否就是美国手?
13
发表于 2009-5-22 10:07 | 只看该作者
450PRO 高级套装版配DSX7遥控器 我个人觉得不错啊

不过你说的 4通是指 Lama 还是 单桨机器呢?

如果是 4通单桨很熟练了,再练练模拟器,

那我觉得可以直接上 450Pro 了,小心点飞就没事。

如果只是 Lama很熟,那就离 450尚有相当的距离。。。
12
发表于 2009-5-22 10:02 | 只看该作者
玩好LAMA 和玩好450是两个概念啊 一个是双桨 一个是单桨
11
发表于 2009-5-22 09:59 | 只看该作者
原帖由 dgx1980 于 2009-5-22 06:45 发表

哈哈,就是不知道我和楼主同是练好lama v4 的水平,上450pro,能否仔小心的情况下,没有大炸出现。。。。。

还是多练模拟器吧。我也是LAMA V4练的很溜时,信心爆棚直接上450。机装好后还请老手调好试飞过,老手们一再叮咛机先放起来,多练模拟器,一定要到条件反射形成了再试真机。我练了几次模拟,自以为差不多了,带上训练架一试真机:秒炸!尾管齐根断裂,皮带断,换三轴,大桨,副翼平衡杆,大齿盘组件,断支撑杆一根,9257舵机安装耳断,换尾桨。你算算如果是450pro的话,要多少米:em25:
埋头练模拟器,直到有一天感觉到右手已经可以很自如地随飞机的状态自动调整时(我是美国手),拿出真机左手一推油门,右手不自觉地跟着动,就这样飞起来了。以后即使炸机,成本也基本在20元以内。
我觉得,仅玩过LAMA,没玩过单桨机的话,无论你的LAMA多么溜,没练好模拟飞450的话,想不大炸很难。。。:em15:
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