P2E试飞

论坛老模友 · 发表于 2009-6-5 02:10

感觉还不错，线是8米长的

又回想起了当年的日子，呵呵

OSAISAIO · 发表于 2012-6-18 23:58

:em26: :em24: :loveliness:

丹顶鹤 · 发表于 2012-6-15 14:11

:em26: :em00:

固定翼GYY · 发表于 2012-6-15 11:46

原帖由 dye2 于 2010-1-21 08:45 发表
线操纵基本都是最大马力在飞
飞油机的都是飞到没油才着陆。电动的没见过，估计也差不多。

我是用遥控的方法控制的。还能调速，嘿嘿。

固定翼GYY · 发表于 2012-6-15 11:42

:em26:

温柔醉倾城 · 发表于 2012-5-9 18:49

:em26:

划破净空 · 发表于 2012-4-14 21:50

7米线大概0.6秒一圈吧，想想都害怕

peter · 发表于 2010-8-4 16:34

看样子是前辈了。
仰慕中。。

KOF~2000 · 发表于 2010-1-28 19:38

:em16:

东海龙王 · 发表于 2010-1-21 10:05

我关心的不是咋飞起来的，而是咋落下来的。问个菜问题这需要几根线，怎样操控？？赞:em26:

dye2 · 发表于 2010-1-21 08:45

线操纵基本都是最大马力在飞
飞油机的都是飞到没油才着陆。电动的没见过，估计也差不多。

原帖由 chenbin412 于 2010-1-20 12:23 发表
楼主的无刷怎么控制调速

chenbin412 · 发表于 2010-1-21 01:23

楼主的无刷怎么控制调速

zsp1024 · 发表于 2009-12-25 20:40

牛:em26:

想飞的木头 · 发表于 2009-10-11 22:55

没想到财神:em16: :em16:

论坛老模友 · 发表于 2009-10-11 20:26

原帖由 生活是一盘菜 于 2009-9-27 16:00 发表

线操纵转圈其实没啥,多转转就习惯了.因为飞行时是紧盯飞机,视野内基本上不会注意外面环境,因此视线实际上是相对固定的.----想想看大家小时候都会晕车,长大了就不晕了,而且开车的司机从来不晕就是这原因....所以鄙视 ...

P2C和P2B是两个不同项目，我比较擅长P2B，P2C就差了，主要是身材不够魁梧，挤比较吃亏，呵呵。

hgmn · 发表于 2009-10-7 11:45

:em26:

生活是一盘菜 · 发表于 2009-9-27 16:00

原帖由 bl 于 2009-6-6 17:18 发表
:em26:
看到做了正筋斗、倒飞、倒筋斗是吗？
我也是才开始学线操纵，其实并不像许多人认为的那样晕眩，刚开始学是很晕，但随着时间的积累就逐渐不晕了！:em15:
有点想不明白，线操纵进行空战时是两架飞机同向飞 ...

线操纵转圈其实没啥,多转转就习惯了.因为飞行时是紧盯飞机,视野内基本上不会注意外面环境,因此视线实际上是相对固定的.----想想看大家小时候都会晕车,长大了就不晕了,而且开车的司机从来不晕就是这原因....所以鄙视那些说线操纵转圈头晕的人..要不就是根本没飞过要不就是飞的时候不专心,看外面的mm去了.
顺便说说空战,因为以前参加这个项目比赛所以有心得..
1、LS说的操纵线相互缠绕甚至是操纵线缠人的情况在激烈的比赛中肯定会出现。判定原则是选手是否主动干扰对方动作。这里面裁判的主观性不大。
2、空战的战术性要求较高，场外教练必须有经验指挥。因为空战是留空时间+咬尾成绩综合计算的。分数占优时，必要时候撞毁飞机，将操纵线缠死让对方无法复飞也是战术。（空战进行时只允许使用一架备机）。。空战的斗智斗勇就体现在这里
3、天上2飞机相互追赶，地上2选手死命推挤。这是空战激烈的体现。很多空战技巧，有空发个帖子大家讨论。