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穷人的问题:)

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楼主
发表于 2003-12-8 07:56 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
有兄弟用素油飞过直升机吗?降低成本啊!结果怎么样能详细说说吗?

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12
发表于 2003-12-10 00:16 | 只看该作者

穷人的问题:)

你想想吧,如果你用素油的话,你练悬停的时间不能太长,因为可能会造成发动机过热死火,当你用素油练好之后,你肯定想挑战更高级的动作,这样的话,你得换混合油,但是换油又得重新调整发动机,麻烦,如果你要是两种油相互交换使用,更麻烦,调整都调死你,一般是你选择用什么油之后,就一直用它,别随便换,素油也不是不行,关键看你自己怎么调,现在冬天了,你在北方的话用素油好,可以保温,哈哈,不象我在珠海,一年365天都是20多度,一用素油就过热,痛苦。
11
 楼主| 发表于 2003-12-9 17:54 | 只看该作者

穷人的问题:)

油耗不起啊!有同好能有经济的配油联系悬停吗?先谢了!
10
发表于 2003-12-9 17:33 | 只看该作者

穷人的问题:)

你那样对你的发动机不利,硝基的部分用处还有帮助发动机散热的功能,对发动机有好处的。
9
发表于 2003-12-9 09:15 | 只看该作者

穷人的问题:)

下面引用由麻竿2003/12/08 06:45pm 发表的内容:
有同好用两冲程润滑油配过燃料吗?
无法混合。
8
发表于 2003-12-9 06:43 | 只看该作者

穷人的问题:)

应该不太好吧,用那种润滑油的发动机转速都比较低,才两三千转吧,直升机的都在一万多转,润滑油受不了
7
 楼主| 发表于 2003-12-9 02:45 | 只看该作者

穷人的问题:)

有同好用两冲程润滑油配过燃料吗?
6
发表于 2003-12-8 22:57 | 只看该作者

穷人的问题:)

素油不好调整,以前在海模队训练的时候用的是4:1的常常死火,后来改为3:1的勉强还可以,但是每次训练都得频繁调整发动机,气候因素也影响很大,素油的缺点是蓖麻油不容易燃烧干净,很容易粘灰尘,让发动机变黑,很脏,而且散热不好,特别是直机那狭小的散热空间。
5
发表于 2003-12-8 19:51 | 只看该作者

穷人的问题:)

素油到也可以用(对保护发动机有好处)。但是,对原料的品质要求比较高。
我在磨车时用的是素油,可全部是化学试剂的标准。以500ML/瓶,1:3的标准为例
甲醇  7.5元/瓶  X  3   = 22.5  元
蓖麻油    26元/瓶  X   1  =26元
呵呵,化了48.5元才配了2L的油,好象有点贵了吧?
所以,后来干脆直接买国产的油了,价格便宜,质量还算过得去。
4
发表于 2003-12-8 18:00 | 只看该作者

穷人的问题:)

素油太难调。
3
发表于 2003-12-8 08:48 | 只看该作者

穷人的问题:)

我现在用的就是索油飞~~现在练习悬停~不过索油不好用啊~~也不好调整的
沙发
发表于 2003-12-8 07:58 | 只看该作者

穷人的问题:)

别这样弄 !` 我有用过素油来飞悬停。
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