中国第一款套材飞机Light Air将于2010年面市

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中国第一款套材飞机Light Air将于2010年面市
由西北工业大学轻型飞机研发中心倾力打造的超轻型飞机Light Air将于2010年面市，Light Air是完全符合国家超轻型飞机标准（等同于FAA 103）的单座超轻型飞机。Light Air 凭借多项创新设计，外观漂亮、性能优异、价格合理、操作简单、装卸方便，为中国飞行爱好者量身打造，适合于娱乐飞行。预计定价在5至8万人民币，一架动力伞的价格就能享受到固定翼飞机飞行的完美享受。

尺寸数据翼展8.0m 机长4.0m 机高2.1m 翼面积9.0平方米 座位数单座	重量与载荷空机重量80kg 标准飞行员重量80kg 燃油重量10kg（14L） 最大起飞重量170kg
性能数据最大速度100km/h 巡航速度90km/h 最小失速速度45km/h 航程400km 航时4.5小时 升限3000m 最大爬升率2m/s 起降距离< 50m	动力 瑞典raket120发动机最大功率10kw @ 9000rpm 汽缸容积118.8cc 重量6.8kg

  

zf23

:em15:

palm

http://www.light-air.cn/

happyskybaby

适航了吗？这东西主要得经过适航认证，不然民间会出不少山寨版的了，前两天看了，我国私人飞机保有量与民航机完全丧失比例，国际上前两年是7:1，我国不到1:20，现在民航大发展。比例更加失调了

palm

　　2009上半年计划
　　接下来主要工作是优化改进两段翼型，对全机进行气动数值计算，实验测定载人开放式座舱的气动阻力；购置发动机、铝材等，完成发动机调试，测定材料特性。
　　2009下半年计划
　　完成机体的加工制造，进行全机气动和结构测试。
　　2010上半年计划
　　完成全部科目的飞行实验，并撰写产品相关手册，准备好商业运作。
　　2010下半年
　　投入生产，交付用户。

palm

　　尺寸数据
　　翼展：8.0m，机长：4.1m，机高：2.12m，翼面积：8.9平方米，座位数：单座，重量与载荷：空机重量82kg，标准飞行员重量：80kg，燃油重量：10kg（14L），最大起飞重量：172kg
　　性能数据
　　最大速度：100km/h，巡航速度：90km/h，最小失速速度：45km/h，航程：400km，航时：4.5小时，升限：3000m，最大爬升率：2m/s：起降距离：< 50m
　　动力 瑞典raket120发动机
　　最大功率：10kw @ 9000rpm，汽缸容积：118.8cc，重量：6.8kg

palm

　　固定铰支单缝全翼展襟副翼
　　全新设计了两段翼型，用固定铰支支撑在开缝状态，可大幅提高低速性能，减小机翼面积，减小全机重量，使得使用小型发动机即可提供高性能，从而大幅降低购买成本和使用维护费用。由于这种两段式机翼在巡航状态襟翼任然可以向上偏转，设计成全翼展的襟副翼，气动效率更高，并且简洁可靠。
　　泡沫保形机翼及舵面设计
　　用硬泡沫材料套于铝管结构上，在翼型面曲度较大的地方保持完美的型面，在厚道较厚并平滑的地方开恰当的减轻孔减轻重量。
　　车载运输系统
　　机翼尾翼方便拆卸，拆卸后置于私家车顶甚至可放在车内即可运到起降点。安装机翼也很便捷，熟练后安装完毕不需要超过20分钟。

palm

　　流线型开放式座舱外观
　　紧凑、简洁、漂亮的外形，Light Air 是美学与工业完美的结合体。
　　座舱
　　漂亮的玻璃钢座舱、有机风挡玻璃、后置保形油箱，具有良好的低阻气动设计。开放式的座舱给你震撼的飞行享受。
　　结构与材料
　　采用进口高强度2024 T4铝合金管作机体承力框架结构，泡沫夹心材料翼肋和舵面，塑料薄膜蒙皮，能保持良好的翼面形状，重量轻，加工工艺简单。
　　瑞典RAKET-120发动机动力系统
　　多种动力可以选择。标准型采用瑞典raket 120发动机，6.8千克重量可发出15马力功率，足够让Light Air在80千米/时的速度作巡航飞行。120cm直径螺旋桨，提供43公斤静推力，90千米时速时可用推力30公斤。载油15升，可飞行四个小时。可以选择配置solo210、Simonini Mini4或Hirth F33发动机，性能将更加优越。
　　安全
　　采用创新设计的机翼，滑翔性能好，最小速度低。可选装整机降落伞以备遭遇到危急情况。
　　运输与存放
　　机翼、尾翼方便拆卸。架在私家车顶上就可以运到起飞场地，用十多分钟就可以完成组装，十分便捷。

palm

　　Light Air 凭借多项创新设计，外观漂亮、性能优异、操作简单、装卸方便，适合于娱乐飞行。并且满足国家超轻型飞机标准（对应于美国的FAA 103部）。可以提供整机和快装套材飞机。
　　采用常规布局，带侧撑杆的矩形上单翼，全翼展的襟副翼，尾翼带安定面。发动机前置，两叶螺旋桨。全机铝合金管框架结构，前三点式钢管结构起落架。流线型机身，开放式座舱。
　　空机重量82千克，最大起飞重量172千克，载油量15升，巡航速度80-95千米/时，失速速度45千米/时，满足国家超轻型飞机标准。
　　国内通航政策环境
　　目前国内政策对通用航空的限制还比较多，取证难，空域申请难，飞行放飞申请难，另外国内机场覆盖范围不广，基础设施差等，都严重地制约着通用航空的发展。而Light Air 这款单座小飞机符合国家超轻型飞机规定，即：
　　空机重量<116千克；最大速度<100千米/时；最小失速速度<45千米/时；载油量<20升。
　　符合超轻型飞机规定的飞机由体育总局划给中 国航空运动协会飞行委员会管理，与滑翔机、动力伞、气球属于同一管理范畴。这类飞机不需要复杂的适航取证，飞行员不需要取得飞行驾照（目前国内飞行驾照培训费用是10万元）。可大大降低飞行门槛。

palm

Light Air是西北工业大学轻型飞机研发中心为中 国飞行爱好者量身打造的一款超轻型飞机，符合国家超轻型飞机规范。Light Air是中 国第一款自行研发的套材飞机，也是第一款由国内航空院校在校大学生自主研发的载人飞行器。由于采用了多项创新设计以及优秀的综合设计，Light Air具有安全舒适，性能优越，购买成本低，使用维护方便等特点，领先于世界同级别超轻型飞机。

garfieldhummer

这个飞机的动力和时速设计好像是按照超轻型的飞机设计的   不知道我说的对不对

好像有规定，时速低于***，马达小于***，是不需要驾照的

这种飞机无风天飞飞过瘾还不错  我觉得与其买飞机还不如租呢

中 国的国情  也就适合过瘾  要说方便  还不如花钱做头等舱来的舒服

palm

期待

少华山大葱

不用驾照就能开就好了

shadowsnow

不是模型:em17:

kulewei

好像挺难看的

水箱

貌似这个级别的机机不用驾照，如果速度再快点就要考证了。

Glider

某展会上看到Esky有类似产品，布局几乎一样

KGy

希望功率大点，速度快点。这个还不如汽车快，有点大风都能悬停了。

北方孤狼

就安全性来说，应该倡导发展旋翼机。

fcukeem

旋翼机才是未来低价个人航空市场:em15: 的霸主