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align 450新马达上市

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楼主
发表于 2009-6-27 11:38 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
1.450M採用無外殼包覆的設計,具有散熱性佳、低溫昇的優點,而且在轉子外徑得以加大的加持下,具有更令人震憾的高效率高扭力輸出。
2.450M馬達轉子皆經過特殊平衡校正,改善一般無外殼外轉馬達平衡不佳,易產生嚴重震動的缺失。
3.免保養、高扭力、高效率、低噪音、低溫昇、控制穩定!
4.日製高速滾珠軸承、高磁通外轉子。
5.直昇機適用450全系列機型,齒比搭配建立,一般飛行可搭配13T,暴力3D可搭配14T馬達齒

450.jpg (20.73 KB, 下载次数: 33)

450.jpg

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44
发表于 2009-8-11 21:24 | 只看该作者
这个马达好像就是SPORT带着的原装马达
43
发表于 2009-8-11 21:16 | 只看该作者
还不如自己绕一个!
42
发表于 2009-8-11 20:55 | 只看该作者
原帖由 hobbycity 于 2009-6-27 11:38 发表
1.450M採用無外殼包覆的設計,具有散熱性佳、低溫昇的優點,而且在轉子外徑得以加大的加持下,具有更令人震憾的高效率高扭力輸出。
2.450M馬達轉子皆經過特殊平衡校正,改善一般無外殼外轉馬達平衡不佳,易產生嚴重震動 ...
现在的yt450pro和450sport都是这个电机了,很暴力。
41
发表于 2009-8-8 23:03 | 只看该作者
我现在不飞电机了,只飞油机,电机把我手练坏了:em25:
40
发表于 2009-8-8 23:02 | 只看该作者
原帖由 hyf_lj 于 2009-8-8 18:38 发表
为什么这么多飞电的
转飞油的就不会飞了呢

ALIGN的电机在全球都得到认可
飞行水平相对落后的大陆反而被认为不好
更多的原因不是产品
而是我们的手
一味靠提高动力
飞手永远也学不会运用螺距

3D的最终差别 ...

你说的太高深,这里没几个人能知道你说的意思的:em15:
39
发表于 2009-8-8 23:01 | 只看该作者
用过了,比430sp暴力一大截
38
发表于 2009-8-8 21:12 | 只看该作者
收了一颗450M的电机,感觉还不错,
3D下来温度很低,比电调温度还低
37
发表于 2009-8-8 18:38 | 只看该作者
为什么这么多飞电的
转飞油的就不会飞了呢

ALIGN的电机在全球都得到认可
飞行水平相对落后的大陆反而被认为不好
更多的原因不是产品
而是我们的手
一味靠提高动力
飞手永远也学不会运用螺距

3D的最终差别不是机体
而是螺距和惯性的运用
ALIGN的电机针对自己的机体设计
动力性能完全够用和够暴
36
发表于 2009-8-8 09:21 | 只看该作者
亚拓的电机我都不用了,感觉是垃圾,不要用艾伦的影片,他的水平可以迁就飞机了,新人就没有他的功力了。:em01:
35
发表于 2009-8-8 00:28 | 只看该作者
很好用
34
发表于 2009-8-7 16:32 | 只看该作者
没用过
33
发表于 2009-7-11 21:58 | 只看该作者
貌似不错的样子。亚托的马达平衡性能不错。用过几颗震动很小。:loveliness:  像是某些国内大厂。做平衡的机器都没有。
32
发表于 2009-7-10 11:41 | 只看该作者
原帖由 汉王 于 2009-7-9 21:24 发表
新到的2个PRO 就是这个电机哦

难道现在出厂的PRO都换成这个种电机了?:em04:
31
发表于 2009-7-9 22:14 | 只看该作者
价定了没?
30
发表于 2009-7-9 21:42 | 只看该作者
给他的LAMA 看能飞出什么效果来  哈哈 一定相当的暴力~
29
发表于 2009-7-9 21:24 | 只看该作者
新到的2个PRO 就是这个电机哦
28
 楼主| 发表于 2009-7-9 07:54 | 只看该作者
原帖由 stzok 于 2009-7-7 19:41 发表
广告贴,

:em17: 那是不是发个和亚拓有关的帖子就变成广告了
27
发表于 2009-7-8 09:45 | 只看该作者
450SPORT內附的馬達

Alan測試影片

[wmv]http://video.align.com.tw/mpeg/T-REX450%20SPORT.wmv[/wmv]
26
发表于 2009-7-8 09:32 | 只看该作者
回到最普通的样子,也算升级?

比align好的电机太多了
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