我的450pro处飞处炸，谈点对pro的感受，有图很真实。。。

tomye · 发表于 2009-7-19 19:17

在群挑下很便宜的卖掉了我的V2，买了pro

其实pro一出来我就比较关注，最喜欢他的结构紧凑，高度集成，模块化的设计

我花了3个晚上的时间把pro装好，安装的感觉很不错，全部按说明书上的尺寸调连杆

最后差不多误差在1－2度左右，稍调即可。

昨天兴冲冲的拿着装好的pro去大宁试飞，前4个起落飞的真是爽，很暴很力

弟兄们已经烧了7，8台了，后面还有几台在组装，大家都不太敢飞，怕炸机。。。

听说pro对电池的要求很高，我特地试了试，亚托2100mAh 20C的经典电池在pro下

变得有点力不从心了，以前V2都是3分半钟，下来电池温温的，现在3分钟电显就报警

下来电池很烫，量了一下回升电压3.70v左右了，以前V2都是3.80v左右

出了电池烫，我的pro电调也很烫，pro说明书上标注的电调位置应该在机身外侧，大齿盘下面

但我们为了追求美观，相信大部分人都是把电调藏在电池架下面的，我也是这样

其实这个位置是有点安全隐患的，电调在这个位置，飞的时候外面还有一层头罩，这时候对

电调的散热非常不利了，再加上现在的气候热，电调会变得非常烫，由于昨天LP催回家

我也一急，就连续飞3个起落，第一个起落下来，马上换电池上，第二个下来，再上

就这样，当我在飞第三个起落的时候，pro的电调突然断电，从5，6米的空中掉下，走过去

发现电调重启，2根碳桨全断，主轴爆弯，脚架断，大齿扫，我很庆幸尾巴部分都没事。。。

晚上回家换了主轴，横轴（其实没事），大齿，大桨，装好后开始量螺距，突然发现一个

超级头大问题，2个桨的螺距竟然差7度，第一反应是中联弯了？但一想应该不会，当时是断电

掉下来的，马达已经停止，就算有点惯性也不至于那么厉害，再仔细检查中联没有问题

第二反映是想大桨夹变形，pro的大桨和V2不一样，大桨夹本身改进过，比V2加强了

那么就是大桨夹上的球头柱弯了，肉眼实在看不出，因为1根桨的螺距正常，1根大7度

于是把2根球头柱互换，如果是球头柱的问题那么应该正常的桨螺距变不正常，不正常的变

正常，结果发现还是老样子，那也不是球头柱的问题了。。。

第三反映想到pro旋翼头上唯一可调的连杆是否变形，变弯，也是用和检查球头柱的方法把2根对换

结果发现也不是连杆问题，正当我一筹莫展的时候，突然发现。。。

NND，竟然这个地方弯了，实在不可思议啊，空中断电，5，6米高度掉下来，借助一点点的大桨惯性

既然可以把这个金属臂摔成这样。。。

问题找到，下面要心静的研究一下，仔细看pro的设计，你会发现很多答案的。:em19:

今天把pro修好了，耐不住，投奔顾村大草坪，结果。。。

由于顾村大草坪的泥土比较软，而pro的垂直碳纤尾翼又比较坚硬，于是。。。

降落的时候没注意，尾桨打到草，只听到啪啪啪几声脆响，尾传动齿全部扫掉。。。:em25:

郁闷的无话可说了。。。

呵呵，炸归炸，但也真正体会到了pro的感觉，个人觉得pro是亚托这几年下来的一个经验结晶

产品，不管是从飞行性能，还是耐炸性能，消耗性能，都达到一个很高的水准，飞行性能超高

耐炸性能低，消耗性能高，应该完全达到设计的初衷吧。。。:em19:

另外稍提一下pro的马达，我拿到的是银白色马达，据说发热量很低，但我飞下来的结果不是

后来我换了GL的银色马达，以前一直用在V2上，超级爆但温度超级低的一个据说是0.22mm矽钢片

工艺做的马达，在pro上飞下来的温度比在V2上稍高点，但手摸上去还是温温的哦。。。:em26:

最后说一下电调断电问题，亚托35X电调内置线性BEC输出，发热量还是比较严重的，我还是建议

如果把电调装在电池架下面，BEC最好使用独立的开关BEC，这样可以大大减少电调的发热，减少

过热保护的情况发生，不过如果你是每飞一个起落后休息10分钟再飞下一个的话，就无需考虑那么多了

35X还是能顶住的。。。:em15:

菜青虫 · 发表于 2009-8-7 15:34

了解了解

菜青虫 · 发表于 2009-8-7 15:33

了解了解

eakleo · 发表于 2009-7-23 14:11

Pro还是很养眼滴。不过想到修理的话 ... :em23:

不过有句话说的好，飞机是用来飞的，不是用来摔的。 :em15:

eakleo · 发表于 2009-7-23 14:07

楼上，那个东西叫海风，是个水机。

mo99mo · 发表于 2009-7-22 23:22

:em15:

冰寒 · 发表于 2009-7-22 16:22

没见得耐炸能力提高了

piccsf · 发表于 2009-7-21 12:20

原帖由 luosiyan1027 于 2009-7-20 21:57 发表
请问楼主的防滑套是哪里买的呀？我一直找不到适合pro的防滑套，一般的450用的太大了点，套上去会滑动

喜路宝或雷虎的，也可以用油机的油管diy

enzozr · 发表于 2009-7-20 23:07

:em26:

PlaneFan · 发表于 2009-7-20 22:41

这么漂亮的机机炸了太残忍了:em25:

luosiyan1027 · 发表于 2009-7-20 21:57

请问楼主的防滑套是哪里买的呀？我一直找不到适合pro的防滑套，一般的450用的太大了点，套上去会滑动

沸腾的生活 · 发表于 2009-7-20 21:35

大家一定记住，pro在它的目标市场卖500来块，真的是低值易耗品哈！嘎嘎！！！

shadowsnow · 发表于 2009-7-20 20:03

强烈要求冰人出升级件，现在pro都成了静态模型:em25:

zhx318 · 发表于 2009-7-20 19:14

哈哈，还是等到冰大出改装件或pro2在出手。

iceman · 发表于 2009-7-20 19:01

原帖由 piccsf 于 2009-7-20 10:50 发表

冰大卸舵机架上面的2个螺丝舵机架就可以往下移动腾出卸尾拉杆球头的空间了啊

我知道，但要拆多2个螺丝，麻烦。。。:em17:
还要冒尾管松动无尾巴的风险，还是用可靠的旧方法先。

[ 本帖最后由 iceman 于 2009-7-20 19:03 编辑 ]

蓝色∮的海 · 发表于 2009-7-20 18:03

仔细阅读，，，学习了 :em26:

lambozghini · 发表于 2009-7-20 17:24

Trex 450 Pro性能还是很好的！
但是炸机损失还是很不可思议，易损件就不提了！
飞机炸到草地上，居然机上4个舵机的齿全扫掉了！比较郁闷！

starmoon · 发表于 2009-7-20 17:07

性能提高还是很多的, 但代价也是很大滴

d692236 · 发表于 2009-7-20 16:40

老版的SE玩到现在，没觉得什么不好。偶尔炸一下，运气好的话，可以继续飞。小小450弄个轴传貌似没必要，大家都是业余休闲玩没几个专业人士吧，PRO性能提升相对SE/V2 非常有限，可炸机成本高多了。:em19:

sushitaotao · 发表于 2009-7-20 16:22

看起来还是等等在出手吧！我后悔把SE出给朋友了

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沙发上那张图是什么东西啊船？飞机？不明物

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