标题要够长才耸动...28cc汽油机 油改电

davidlin

(纯分享、请勿讨论该油或是该电)

上海展会上淘了个28cc汽油机
有了之前50cc改电的经验
等候多时、28cc的设备终于到齐
开工搂.....:em15:

各项配置如下
飞机: Flight Model YAK 55 28cc
电机: Scorpion S5525-190KV
电调: Hyperion HV OPTO 85A
电池: Hyperion LG335-6S-3300mah x2
舵机: Hyperion Altas DS20-xSMD 数字金属齿
控: JR DSX9
接收: RD721
UBEC: 好盈5V/6V (@6V)
BEC电池: Hyperion LG325-2S-850mah x1
飞行记录仪: Hyperion EMETER-II RDU x1
首次试飞用浆: JXF 20x8电动木桨

上图搂
飞机参数


电机安装位置


安装电调位置


舱内电装布局 (等测试完拆了记录仪再把线好好走走)


飞行记录仪 RDU安装位置


舵机都采用金属延长摇臂


原设计为单升降舵机、考虑到U型铁安装容易变形、改成双舵机分离 好安装好调整


电池摆放位置 (试飞重心刚好〈等拆掉RDU后应该可以再往前挪挪)


测试数据&图表
动力系统规划预估


实际测试记录

起飞重量: 4715g
实际飞行时间: 4分钟
最高电压: 50.20V
最低电压: 44.74V
最高电流: 60.5A
最高功率: 2828W
最高转速: 7968 RPM
飞行最高高度: 115M
总耗电量: 977mAh


现场扩孔器不好用、没法测试APC 19x12WE的桨
下次再测试吧
此次飞行没有做剧烈的3D动作、只做了简单的飞行、正飞、倒飞、侧飞、小吊了几秒钟的吊机 (再困难的动作也不会啦:em19: )
总耗电量消耗不到1000mAh,航线飞行电流甚至不超过30A
想必可以换上6S 2500mah 25~35C的电池爽飞5分钟左右
飞行成本可以大幅减少、重量应该可以在节省个200g左右
估计拆掉多余设备后重量应该可以控制在4500g以内
大飞机空间大、电池重心调整位置还算方便
电机固定座是个大问题
如果能找人用铝棒车几根柱子就好了
还能省不少重量

大飞机就是个稳、真是太好飞了
欲罢不能啊:em05:

以上提供大家有兴趣油改电的朋友作为参考

45cc的修改用零件也都到了
该开始着手赶善另一台45cc的油改电了:em15:

davidlin

原帖由 tiana999 于 2009-7-25 22:22 发表 支持大JJ油改电，爽歪歪！上星期有幸飞了楼主的５０CC电动，实在是太棒了，配置相当合理，飞行轻松、环保，只是比汽油机飞行时间略短，其它方面毫不逊色汽油机，而且起飞重量也比汽油机轻不少。:em26:

有您的测试我更有信心了:em21:
再跟您报告一下昨天修改后测试结果
28cc, YAK55
接收电由2S 850mah Lipo +BEC更改为直联2S A123 2300mah

拆掉测试记录仪、更换为2600mah电池、整机起飞重量4.3Kg
搭配20x8 JXF木桨、
6S 2600mah 35C电池 x2
瞬间拉力9.2Kg
持续拉力8.6Kg
电流63A
航线3分钟下来充电 耗电977mah:em24::em24:

50cc
改碳纤脚架后全机起飞重量6.85Kg
搭配JXF 25x12电动木桨
6S 3300mah 35C电池 x2
瞬间拉力14.1Kg
持续拉力13.5Kg
电流66A
起飞后离地15米左右吊机、一半油门可以吊机、猛推油门测试垂直改出爬升性能、桨打滑:em17:、坠地前拉平机身、脚架固定处碎裂、多处舵角断裂、看看下周能不能修好、再上传详细安装方式吧:em05::em05:

eesb99

两块22V锂电！够牛！

三才哥哥

太专业了吧,那么大的电机还是第一次看到,强!

tiana999

支持大JJ油改电，爽歪歪！
上星期有幸飞了楼主的５０CC电动，实在是太棒了，配置相当合理，飞行轻松、环保，只是比汽油机飞行时间略短，其它方面毫不逊色汽油机，而且起飞重量也比汽油机轻不少。:em26:

切风40.83

这个就是电池太贵，相当于6节450用的电池

stiffy

不会被拉走，但是手指是很疼的，后改为用老虎钳勾住，不疼了:em15:

lindahsiang

后面的人会不会被拉走啊:em17:

davidlin

[quote]原帖由 stiffy 于 2009-7-22 01:22 发表 拉力计算器（艾伯特公式）不过计算只是参考，以实测为准:em15:
:em26::em21:这个方式好、我下次试试
谢谢

stiffy

原帖由 davidlin 于 2009-7-21 16:06 发表DX能告知如何取得JXF桨的拉力计算吗?
正愁不知如何估算拉力呢

拉力计算器（艾伯特公式）
不过计算只是参考，以实测为准:em15:
[wmv]http://files.stiffyfoto.com/RC/video/spe43-thrust.wmv[/wmv]

[ 本帖最后由 stiffy 于 2009-7-22 01:24 编辑 ]

davidlin

[quote]原帖由 stiffy 于 2009-7-21 00:51 发表 20x8@7968rpm，动力太大了！我的43cc汽油机用20x8才7100转，拉力就9.5kg了，吊6.2kg的飞机绰绰有余（翼展1930mm）
DX能告知如何取得JXF桨的拉力计算吗?
正愁不知如何估算拉力呢
谢谢阿

davidlin

原帖由 归巢雁 于 2009-7-20 21:05 发表 电机架子很漂亮，自己加工的吗？

买现成修改的

camera

:em15: 环保~~~

stiffy

20x8@7968rpm，动力太大了！
我的43cc汽油机用20x8才7100转，拉力就9.5kg了，吊6.2kg的飞机绰绰有余（翼展1930mm）
[wmv]http://files.stiffyfoto.com/RC/video/Edge540-Golf_hovering.wmv[/wmv]

ESKYE016

修改后
上海展会上淘了个28cc汽油机空机

归巢雁

电机架子很漂亮，自己加工的吗？

davidlin

原帖由 happyskybaby 于 2009-7-20 11:35 发表
楼主飞机不错，多少钱搞的？KV190没错，无刷电机还是高压低KV来的电能效率高

展会上淘的1,xxx
不知国内有没有在零售

gotofly6010

kooguo

喜欢油改电

happyskybaby

楼主飞机不错，多少钱搞的？KV190没错，无刷电机还是高压低KV来的电能效率高