请教亚拓，，DS510和520，为啥就不出金属齿捏

阿琨

DS410M  DS610 DS620都是金属齿

只有5开头的这个舵机没金属齿

zet

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xuesing

原帖由 starmoon 于 2009-8-11 14:46 发表

金属齿轮通过特殊处理也可以很耐磨，通常有下面几种方式：
1. 铝本质氧化，表面盖一层Al2O3(蓝宝石) (JR 金属数码采用)
2. 锡青铜, 自润滑 (大多数大力型金属齿数码采用)
3. 钛合金齿 (MKS的几个高速数码采用)

原来如此，多谢赐教。

看来金属齿舵机还是要买名牌的， 象JR的，如果他这么处理齿轮的话， 值那个钱！

starmoon

原帖由 xuesing 于 2009-8-10 21:00 发表


你继续用一段时间再看吧.

我也不明白JR为什么把8900g搞成金属齿， 但是FUTABA 9650/9257都不是金属齿，Hitec5083mg也是金属齿，还是H5000 Gyro 标配， 我也搞不明白， 但是从我个人使用经验和一些老手的文章中 ...

金属齿轮通过特殊处理也可以很耐磨，通常有下面几种方式：
1. 铝本质氧化，表面盖一层Al2O3(蓝宝石) (JR 金属数码采用)
2. 锡青铜, 自润滑 (大多数大力型金属齿数码采用)
3. 钛合金齿 (MKS的几个高速数码采用)

烧钱悬停

原帖由 shadowsnow 于 2009-8-10 07:34 发表
DS510其实也就是套装上面，零卖没几个买

但D510的齿轮卖的好啊.......:em17:

xuesing

原帖由 starmoon 于 2009-8-10 16:52 发表

我的尾吧用 MKS8910DS,金属齿的，很好啊
还有JR的 3401 3405 8900g 都是金属齿的啊

你继续用一段时间再看吧.

我也不明白JR为什么把8900g搞成金属齿， 但是FUTABA 9650/9257都不是金属齿，Hitec5083mg也是金属齿，还是H5000 Gyro 标配， 我也搞不明白， 但是从我个人使用经验和一些老手的文章中我得出的结论是锁尾不适合使用金属齿。

除非JR和Hitec在锁尾舵机的金属齿的材料和精度上有特殊的处理， 但是至少65mg 之类比较便宜的舵机没这个待遇， 产生虚位蛮快的， 我在Lepton斜盘上用的FUTABA S3150数字金属齿就相对好些，我拆开看过， 3150的金属齿和65mg的金属齿确实不是一个档次的东西。毕竟价格也相差一倍以上

starmoon

原帖由 xuesing 于 2009-8-9 12:58 发表
锁尾舵机不适合用金属齿， 你用了就知道了

我的尾吧用 MKS8910DS,金属齿的，很好啊
还有JR的 3401 3405 8900g 都是金属齿的啊

阿琨

:em26: :em26: :em26:

jamesndsc

:em15: 好像确实有金属的，不上市的原因，我也赞同火星的看法:em24:

shadowsnow

DS510其实也就是套装上面，零卖没几个买

火星先生

塑料齿也有好处的。。。
除非扫齿，而不会因为炸得多而产生虚位。

阿琨

520没必要金属齿的话，510总可以搞吧！！！！

火星先生

510做成金属齿的话，齿轮就卖不动了。。。还是塑料齿好，轻轻一摔，又可以卖掉好几包~:em15:

simplelifee

:em15:

starmoon

510降落重点也会扫齿

xuesing

最主要的问题是金属齿的磨损要远远大于尼龙，在尾舵和油门上高速频繁的运动很快就产生虚位。

有些山寨尾舵机有金属齿的，那是为了迎合‘金属齿狂人’的， 有些人对直升机就一个要求 -  全金属耐摔， 基本上不懂得考虑磨损和精度，感觉他们买飞机来是用来摔得， 赫赫

[ 本帖最后由 xuesing 于 2009-8-9 13:23 编辑 ]

spanish2001

用金属齿轮  

齿轮的重量会增加很多  这样转动惯量就会增大很多  

也就是齿轮从静止到运动状态就需要更大的动力

就需要更有力的电机和更大的电流   

这样就很难达到设计的技术指标了

t1381558

呵呵，你见过9257、9650用金属齿轮了嘛？？？

山寨版当然更没有！！！

xuesing

锁尾舵机不适合用金属齿， 你用了就知道了