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标题: 简单说一下，我飞SPROT两周的感受，优缺并叙 [打印本页]
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-12 11:55
标题: 简单说一下，我飞SPROT两周的感受，优缺并叙
简单谈谈我对Sprot飞行2周来的基本认识



飞机做的很精美，不错，飞行感受直观来说比V2动力提升了不少，可能是头罩长的原因，看起来动作比V2漂亮，声音也比V2好听了很多，声音干净，动作利索。总的来说是台好的练习机~~缺点已经非常少了。再补充一点，Sport是值得中低阶玩家拥有的！！

:em15: 先说优点：

别人经常说的，我就不说了，比如波箱改进，摇臂改进等等

1.安装很方便，可以说是我装过的飞机中，最顺利，安装最快的,集中体现在舵机安装、上下机身组合、尾管夹座安装上，这也是我感觉最大的优点。
2.电机很不错，温度凑合，比PRO的强多了，动力十足
3.横轴超级结实，炸了4次，还是不弯，头疼。。。
4.球头扣质量很不错

:em10: 再说缺点：
1.横轴超级结实（既是优点也是缺点），导致炸鸡后，哪怕是小炸，中联基本都会出现变形，从刹车盘的轨迹可以明显看到中心已经改变，我看到3台，炸了一两次都出现这个情况，所以，其耐炸性应该在V2和PRO中间，属于不耐炸的机种，建议多储备中联，也建议亚托推出5个一包的中联特惠装，呵呵。
2.尾管座夹不紧，而且半圆螺丝很容易滑掉，基本是上紧以后，还可以抽动，已经发现2台有这个问题，特别是炸了以后问题更加明显。
3.侧板和410M舵机线必有一个有问题，我之所以这么说，是因为我也不知道该怪那个？呵呵，是侧板太锋利？还是舵机皮太软？？已经看到不同飞友两次出问题了
4.继承了亚托系列的特别基因--低速点头。这个情况非常普遍，看了4台都是如此，甚至比GF和V2要严重很多，很难有GF或者V2那样的轻盈感觉，所以，初学者别指望降低油门曲线省电。

还有个不算缺点的问题，提醒大家，横轴没有上胶哦~~~我就没检查，射了一把。

:em05: 小生才疏，忘众大大批指。人身攻击的不要，献花赐顶的多来:em15: 。

[ 本帖最后由 jamesndsc 于 2009-8-12 20:29 编辑 ]
作者: MagicYang    时间: 2009-8-12 12:53
哈哈，沙发一个，也在观望SPORT的表现
作者: rakabun    时间: 2009-8-12 12:55
1.至于横轴为什么做这么粗，不是想搞坏中联，我飞450se的时候，用副厂的横轴3mm的，飞弯过几次（无磨桨），因为现在的450动力足以把3mm横轴飞弯了，所以应对现在动力的450，必须加粗了。
2.夹不紧？我只有在用副厂的时候夹不紧
3.暂时没遇到，runryder转了一圈，也没看见有反应这个问题的:em20:
4.我用se的o圈（太软了），倒飞猛弹砍尾管，空中一团掉下来，所以这个横轴垫圈必须硬，最好还加个横轴套管，动作更快，normal转速提高点就不点了，飞机也更稳了，陀螺效应更强了，还是有利于飞行的，至于费电，normal本来就飞7-8分钟要下来了。否则电池死的很快。
作者: shale    时间: 2009-8-12 12:56
又是横轴没上胶啊，  很是郁闷哦， 上次买个山寨的也是没上胶， 直接就射了， 晕，  真是考验我们的细心还是什么啊？ 厂家至少应该事前没上胶或者上胶的说明先啊
作者: rakabun    时间: 2009-8-12 13:04
转下千红的贴http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... p;extra=&page=1
这个就是横轴胶圈软了的后果，打过的人都知道
作者: 凤翅天翔    时间: 2009-8-12 13:38
横轴硬、橡胶圈硬都是缺点，LZ你可能只能飞那些低阶的飞机了，YT本身就是3D性能出众闻名于世，难道你希望YT的飞机和LAMA一样稳定，这个就是YT450的优点了？450SPORT本身就为3D而生，性能超过前两代SE GF和V2，最大改进就是旋翼头和尾波箱，侧板舵机安装比原来的GF\V2更方便合理，在这个基础上更提高了3D性能，难道你就永远只是希望悬停航线，当你水平提高了，你就换飞机，你太有钱了，我等甘败下风。至于你说的尾管夹不住，我的SPORT和PRO都没有这个问题和我一起飞的也都没有碰到，就偏偏你周围的人都这个问题，真的是很佩服LZ
作者: shenqiang2002    时间: 2009-8-12 17:55
sport我也飞了一阵子了  
没见过有点头的情况
不过尾管座确实是有点夹不紧
作者: tkgg    时间: 2009-8-12 18:57
观望中。。期待细分
作者: 飞行员舒克    时间: 2009-8-12 18:58
不错，写的很中肯！
冰人也说过 他的 Pro 尾管座就夹不紧:em18:
作者: 肯雅士    时间: 2009-8-12 20:03
我的450SPORT摔了几次

尾管还是夹的紧紧的

会不会是用了小一号的尾管:em15:
作者: xuesing    时间: 2009-8-12 20:15
LZ写的很客观, 不错.

不过中联的问题, V2 就有炸弯中联的事件(而且也不少), Sport的中联更宽, 横轴粗壮, 炸弯的可能性应该是更大.

炸了后仔细检查, 中联这个东西弯了还是换掉好, 虽然价格不菲赫赫.

想炸机便宜的还是飞SE GF吧, 炸了就换横轴, 贼78便宜
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-12 20:45
原帖由 xuesing 于 2009-8-12 20:15 发表
LZ写的很客观, 不错.

不过中联的问题, V2 就有炸弯中联的事件(而且也不少), Sport的中联更宽, 横轴粗壮, 炸弯的可能性应该是更大.

炸了后仔细检查, 中联这个东西弯了还是换掉好, 虽然价格不菲赫赫.

想炸机便 ...



所以我希望亚托能出一个中联优惠装:em24: ，比如，买一送一:em15: ，或者推出中联家庭装:loveliness: :em15: ！
作者: camera    时间: 2009-8-12 21:34
:em15: 学习下，正准备入一个SPORT~~~
作者: 菜青虫    时间: 2009-8-12 23:24
学习
作者: gzdcco    时间: 2009-8-13 00:35
学习
作者: WGVIP    时间: 2009-8-13 06:59
:em26: :em26: :em26:
作者: simplelifee    时间: 2009-8-13 08:00
原帖由 凤翅天翔 于 2009-8-12 13:38 发表
横轴硬、橡胶圈硬都是缺点，LZ你可能只能飞那些低阶的飞机了，YT本身就是3D性能出众闻名于世，难道你希望YT的飞机和LAMA一样稳定，这个就是YT450的优点了？450SPORT本身就为3D而生，性能超过前两代SE GF和V2，最大改 ...


最好上来不要做任何人身攻击的事情
评论事,而别评论人
这上面只适用于交流了, 模友哪说错了,你就指出来. 别一上来就说人有问题
作者: catv    时间: 2009-8-13 08:05
刚出来PRO的时候准备入手，潜水N9后听老鸟们说PRO是和高级玩家，观望，又出来SPORT，看来这个比较适合我呀，就是迟迟没见有比较全面的评测，继续观望。呵呵
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-13 08:26
原帖由 simplelifee 于 2009-8-13 08:00 发表


最好上来不要做任何人身攻击的事情
评论事,而别评论人
这上面只适用于交流了, 模友哪说错了,你就指出来. 别一上来就说人有问题


:em15: :em26: 多谢兄台~我想这位模友也一定是想讨论问题的:em15:都是和我一样，非常喜欢Sprot的朋友:em15:

[ 本帖最后由 jamesndsc 于 2009-8-13 08:32 编辑 ]
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-13 08:28
原帖由 catv 于 2009-8-13 08:05 发表
刚出来PRO的时候准备入手，潜水N9后听老鸟们说PRO是和高级玩家，观望，又出来SPORT，看来这个比较适合我呀，就是迟迟没见有比较全面的评测，继续观望。呵呵


买吧，基本不会失望的，总的来说，我的个人看法是：如果完美是100分，PRO打97分，GF打89分，v2打90，这个可以打95分:em15: 。
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-13 08:36
原帖由 rakabun 于 2009-8-12 12:55 发表
1.至于横轴为什么做这么粗，不是想搞坏中联，我飞450se的时候，用副厂的横轴3mm的，飞弯过几次（无磨桨），因为现在的450动力足以把3mm横轴飞弯了，所以应对现在动力的450，必须加粗了。
2.夹不紧？我只有在用副厂的 ...


:em15: 关于第四个缺点，经过这几天的学习，我已经有一些想法，呵呵，那就暂且把它叫做“特点”吧:em24:，原始的帖子俺就不改了，留给大家讨论:em15:
作者: 凤翅天翔    时间: 2009-8-13 16:37
原帖由 simplelifee 于 2009-8-13 08:00 发表


最好上来不要做任何人身攻击的事情
评论事,而别评论人
这上面只适用于交流了, 模友哪说错了,你就指出来. 别一上来就说人有问题


我整个回复那里攻击人了，还请你指教，到是你的回复上来就攻击我，骂人谁都会，你想试试:em01:
作者: 凤翅天翔    时间: 2009-8-13 16:39
原帖由 jamesndsc 于 2009-8-13 08:26 发表


:em15: :em26: 多谢兄台~我想这位模友也一定是想讨论问题的:em15:都是和我一样，非常喜欢Sprot的朋友:em15:


我也非常喜欢SPORT，性价比超高，害的我把原来的GF和V2都扔边上了:em24:
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-14 00:11
嘿嘿，发现俺发现的问题还是能找到知音的，希望亚托的大大们能受到启发，改进产品，加油吧:em24: :em15: 请先吧尾管座的问题考虑一下，这个问题解决了，SProt就离完美更近了一步:em15:
作者: lhtang530    时间: 2009-8-16 00:13
尾管不紧我也遇到了 飞了10个起落 重新固定了3次 飞机没摔过 用的原装尾管
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-16 09:11
原帖由 lhtang530 于 2009-8-16 00:13 发表
尾管不紧我也遇到了 飞了10个起落 重新固定了3次 飞机没摔过 用的原装尾管


:em15: 你也发现了，嘿嘿，这仅仅能说明这真的是个问题:em19:
作者: lhtang530    时间: 2009-8-16 11:22
我正准备找个师傅帮我攻丝种针呢！兵人那种方法是个好办法！你尾管脱出 现在采用的是什么办法
作者: lhtang530    时间: 2009-8-16 11:25
原帖由 rakabun 于 2009-8-12 12:55 发表
2.夹不紧？我只有在用副厂的 ...

我装机的时候用的就是原厂尾管 除了头罩 大浆 起落架 其他全部原厂 原厂的尾管在我的飞机上一样夹不紧
作者: lhtang530    时间: 2009-8-16 11:26
LZ 你的尾管夹不紧现在采用了什么办法来解决，请指教
作者: jamesndsc    时间: 2009-8-16 12:15
原帖由 lhtang530 于 2009-8-16 11:26 发表
LZ 你的尾管夹不紧现在采用了什么办法来解决，请指教


只能缠胶带了
作者: 沸腾的生活    时间: 2009-8-16 14:47
尾管不紧，方法很简单啊
作者: 沸腾的生活    时间: 2009-8-16 15:07
用2mm的手钻打个骑缝孔，然后锁一个自攻螺丝进去，稳稳当当的啊



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