5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
查看: 2358|回复: 30
打印 上一主题 下一主题

亚拓马甲的ep550

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2009-8-26 17:03 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
最近a123用得挺爽,不是很爆但对我来说足够用,难得有人给拍,贴点图:em15:

IMG_3671.JPG (84.44 KB, 下载次数: 9)

IMG_3671.JPG

IMG_4039.JPG (73.29 KB, 下载次数: 9)

IMG_4039.JPG

欢迎继续阅读楼主其他信息

31
发表于 2009-8-29 19:36 | 只看该作者
好啊  下次你你那边看看阿
30
发表于 2009-8-29 15:34 | 只看该作者
拍得真棒!!!
29
发表于 2009-8-28 23:42 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26:
我也准备改
28
 楼主| 发表于 2009-8-27 23:09 | 只看该作者
原帖由 zjc 于 2009-8-27 21:53 发表
LZ你的转速 1879?这个有点太低了吧?3d暴吗?5分钟3d太牛比了

壳壳说的不错 550头小 不好辨认姿态  应该换成600的哈哈

电压比6s要高些,转速绝对不低,3d动力还行,连续钟摆能做但稍吃力,翻和各种航线都没问题,若想要狂喷是不太可能的。好处是省电,电机用着踏实点儿,5分折腾下来电才用2000mah出头:em15:

[ 本帖最后由 teen 于 2009-8-27 23:11 编辑 ]
27
发表于 2009-8-27 21:53 | 只看该作者
LZ你的转速 1879?这个有点太低了吧?3d暴吗?5分钟3d太牛比了

壳壳说的不错 550头小 不好辨认姿态  应该换成600的哈哈
26
发表于 2009-8-27 11:27 | 只看该作者
好照片!
25
发表于 2009-8-27 11:15 | 只看该作者
现在裤子已不分男女,外套就更随意了:em15: :em15: :em15:
头像被屏蔽
24
发表于 2009-8-27 11:11 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
23
发表于 2009-8-27 09:45 | 只看该作者
:em26:
22
发表于 2009-8-27 00:53 | 只看该作者
对了,泰世头罩除了425看起来比较大,有利于空中辨别姿态以外,500或550都显的太小了,确实需要个更大的头罩才行。
21
 楼主| 发表于 2009-8-26 23:43 | 只看该作者
原帖由 zjc 于 2009-8-26 21:53 发表
我也觉得550的头罩有点小,应该放大用600的
请问楼主:
1用的什么桨?多长?
2用的什么电机电调?
3具体的齿轮比?
我的齿比是61  19 42 14 用的1500w电机和75安电调.这样算下来主转速2409.是不是齿比不对,转速太高,但 ...

fun-key 550桨、电机原配、电调好盈70hv 齿比 61 19 50 13, 123可悬停6分3d接近5分,电机80-100度勉强能接受,齿比再小点儿能更爆些相应发热更大,如果马达换z30就完美了
20
发表于 2009-8-26 23:11 | 只看该作者
好PP啊!哈哈!飞的爽啊
19
发表于 2009-8-26 23:03 | 只看该作者
拍的很有感觉!
18
发表于 2009-8-26 22:50 | 只看该作者
嘎  ~!·
17
发表于 2009-8-26 22:46 | 只看该作者
相机拍得不错啊,
16
发表于 2009-8-26 21:53 | 只看该作者
我也觉得550的头罩有点小,应该放大用600的
请问楼主:
1用的什么桨?多长?
2用的什么电机电调?
3具体的齿轮比?
我的齿比是61  19 42 14 用的1500w电机和75安电调.这样算下来主转速2409.是不是齿比不对,转速太高,但实际大不到.我的电机电调都非常烫!!!!!
15
 楼主| 发表于 2009-8-26 21:05 | 只看该作者
原帖由 dredge 于 2009-8-26 20:35 发表
专业技术,不论是摄影还是飞行,再问一句,用550桨单向会滑吗?

之前没有发现,为求保险还是退火了
14
发表于 2009-8-26 20:35 | 只看该作者
专业技术,不论是摄影还是飞行,再问一句,用550桨单向会滑吗?
13
发表于 2009-8-26 20:07 | 只看该作者
不错  技术不错~
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /1 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表