TY250双尾推“顺，划，爽”，零虚位改造！

li7301298

YT250是个好东西，玩起来小巧可爱，就是尾巴太虚了！（昨日把机机翻过来看看肚皮清理灰尘，猛然发现尾巴反过来装大有可改之处！

经过8小时奋战，得此物。。。。。。。。。。。。。。。虽其貌不“洋”，但事实好用，效果奇佳！

自改造部分全重4.5G。改日有时间折腾个碳纤+铝的，重量有望控制在2G以内！

[ 本帖最后由 li7301298 于 2009-11-5 11:52 编辑 ]

小拖鞋

有意思

crystalboy

不错,值得表扬

moujie1223

支持SJM

crossa

:em15: :em15: :em15:

SJM本来就是好东西

可惜坛子上没几个真正懂原理的。人云亦云都说SJM不好

老羊

我觉得，在满足功能需求的前提下这小 jj 越简单越好。
也就是说，能把复杂的结构简单化才好。

simplelifee

:em04:

周问天003

关键老外是炸了就换新，一次性

geli615

原来我的250尾桨夹也有虚位，换了250SE的尾桨夹也是一样。EP200v2的尾巴比亚拓好多了，几乎没虚位。

qfbxxk1

典型的尚真尾推
个人感觉是目前最合理的尾推设计
不只是解决虚位问题,关键是推力更合理,双推+直推,远比亚拓斜拉式尾推效果好,亚托尾推设计者脑残

haujj

原帖由 li7301298 于 2009-11-5 19:27 发表



这个就是换1。5*4*2的轴承两个进去解决，螺丝锁紧点就可以解决，光说不练是永远的空想家。我的YT250原来就这个样子。不是轴承外缘有空隙，是内环晃动，两个1。5*4*2的轴承可以很好解决这个问题。做了你就知道， ...

加了轴承后，尾桨夹虚位确实没有那么晃来晃去的，只是尾桨要磨一点点才能装得进入。

li7301298

原帖由 hncswsj 于 2009-11-5 15:47 发表
这样结构的尾推确实是sjm常用结构

其实我有架SJM215，尾巴SJM的机机精度和结构说实在的设计得非常出色，就是旋翼头调试很麻烦，既爱又恨之呀！

li7301298

原帖由 suvsuv 于 2009-11-5 15:39 发表

光会作不动脑有什么意义呢, 下面链接的这个帖子就详细了演示了250普遍的虚位问题在哪里,你这个高招解决了真正的问题吗.
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=335541&extra=page%3D1
能够动手一个有用的东 ...

这个就是换1。5*4*2的轴承两个进去解决，螺丝锁紧点就可以解决，光说不练是永远的空想家。我的YT250原来就这个样子。不是轴承外缘有空隙，是内环晃动，两个1。5*4*2的轴承可以很好解决这个问题。做了你就知道，别再光说不练习瞎咋呼！

[ 本帖最后由 li7301298 于 2009-11-5 19:29 编辑 ]

hjt789

这个 还要改进一下就好了

两条长链干 不要让他在运动时 左右动

把拉杆L遥臂 连接尾舵机的一端不变 另外一端开个长形槽

个人感觉这样会好点:em19:

yqyqingyv

这东西 个人用不错 要是工厂生产 难度不知道有多大啊！

hncswsj

这样结构的尾推确实是sjm常用结构

suvsuv

原帖由 li7301298 于 2009-11-5 13:05 发表

本人不光会说，还会做，（尾桨夹跟里面的轴承有空位）我的YT250没发现有。飞跃的我也有，也没发现有这个现象，如果你的有，建议你去买个换了，光说不练没用。（（（（（（》》。。。。。。。250的虚位跟尾推毫无关 ...

光会作不动脑有什么意义呢, 下面链接的这个帖子就详细了演示了250普遍的虚位问题在哪里,你这个高招解决了真正的问题吗.
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=335541&extra=page%3D1
能够动手一个有用的东西倒是很值得敬佩,但是并不是每个动手制作的东西都有意义的,以下经典电影片段仅供一笑
罗家英：我最近有项新发明！
周星驰：电筒？！
罗家英：错。这不是普通的电筒，是不需要电池的太阳能电筒。在有光的地方它会着！
周星驰：那没光呢？
罗家英：绝对不会着。 （熄灯）
罗家英：这个时候，只要拿另外一只电筒照着它，它就会着了！

40560335

好大一陀……

foxeyes

顶一下，感觉还是不错的

crossa

:em15: :em15:
这个尾推我也有，SJM就是这个结构