马头工艺改造的翼展2米的翼龙机翼，打算做FPV载机，今天试飞了，感觉还可以

fujianshu · 发表于 2009-12-10 17:47

两幅翼龙机翼改造的。连接采用马头工艺，很结实。

[ 本帖最后由 fujianshu 于 2010-1-7 17:53 编辑 ]

fujianshu · 发表于 2010-1-12 13:34

对，空中飞行惯性是大了，空中漂移可比地上漂移不好控制哦

ttnchina · 发表于 2010-1-11 23:00

惯性大了所以会漂移~

fujianshu · 发表于 2010-1-11 21:37

72mhz · 发表于 2010-1-11 09:37

要不楼主折腾个双翼机吧:em15: ，飞行速度比翼龙更慢:em15:

fujianshu · 发表于 2010-1-7 18:40

是
更不抗风了

haoshay · 发表于 2010-1-7 18:30

嗯更不抗风了

fujianshu · 发表于 2010-1-7 17:57

平尾和垂尾都是比原来翼龙加大了最少1倍的。在空中转弯的时候会漂移，水平稳定性还可以，就是纵向稳定性不行，毕竟纵向没有加长，用的原来的机身。

fujianshu · 发表于 2010-1-7 17:55

飞了大概5分钟
感觉这飞机会自己漂移
比以前滑行距离要短一半就起飞了，很飘，漂移呀。
设备和1米1翼展的翼龙一样，2212kv1400，8060，2200，50A电调。

gdsgds · 发表于 2010-1-2 11:44

支持楼主的改造。等试飞，最好拍下来飞行情况，以便分析。

huangqi · 发表于 2009-12-31 20:05

:em24:

fujianshu · 发表于 2009-12-30 15:41

最后再用红色喷漆喷成一个颜色就好看了。机翼设计质量是450g。现在翼展2米，机身设计长度为1米5左右。动力不知道用2216好，还是40级的甲醇机好，犹豫中。机身设计质量为550g，这样飞机空机为1kg整。再加上FPV设备，动力设备，无人机设备，到时候起飞质量大概有1800g到2000g。

fujianshu · 发表于 2009-12-30 15:37

继续上图

fujianshu · 发表于 2009-12-29 15:10

第三个图弄错了

fujianshu · 发表于 2009-12-29 15:10

继续上图，由于码头工艺做出来以后感觉不是很好，我又从新弄，打算上40的甲醇机

zhaogaoxing · 发表于 2009-12-28 19:36

10000MAH :em17:

wjdbj · 发表于 2009-12-28 07:36

翼龙的展弦比原来大约是5，这样的展弦比使得翼龙有一个比较宽裕的机翼仰角，经过你这样修改，展弦比就变成了10，大展弦比的机翼，飞行仰角将变得很窄，也就是翼尖会很早就出现失速，次翼龙非彼翼龙了！所有气动性能都将是一个新的情况，三思啊！祝你改造的翼龙早日成功！

fujianshu · 发表于 2009-12-28 02:52

回到家了，继续我的diy载机计划，明天上PP

51mx_tutor · 发表于 2009-12-12 23:36

机翼中间要加固吧原来的那个薄薄的木片估计会把机翼拉破要用碳棒

fujianshu · 发表于 2009-12-12 21:47

最近要去次外地，做机被暂停了，回来以后继续搞

有一点顾虑