Yak54-50CC汽油飞机

pengliang

请问YAK54 50CC 汽油机性能如何,需要什么配置才能飞行.

xiaoqiushui7

学习

277856399

:em26:

cjm1566

正希望有点这些知识，够用，赞一个:em15:

gotofly6010

盡可能用好一點的...比較可靠

故人八千

由于大比例模型飞机的副翼和平尾都使用通道混控模式，所以占用通道比小飞机要多。设备最少要8通道以上。不能使用Y线！电池要不了多少钱。
舵机参考价：HS645MG 、 FUTABA S3305  都在220元左右1颗
            HS5645MG  320元左右1颗
大电流开关和延长线尽量选用大厂货。
另外，大飞机装机很多位置的装配跟小飞机完全不是一回事，有些位置装的不合适对飞行影响很大。建议装机时多问问玩过这个级别飞机的模友。

[ 本帖最后由 故人八千 于 2009-12-17 17:02 编辑 ]

故人八千

原帖由 pengliang 于 2009-12-17 13:56 发表
设备这一块需要投入多少钱呀,飞机1780,发动机1800,FUTAB 6EX已有。具体舵机和接收机电池要多少钱呀

阳谷光辉岁月

接收机要换！！！

pengliang

设备这一块需要投入多少钱呀,飞机1780,发动机1800,FUTAB 6EX已有。具体舵机和接收机电池要多少钱呀

sxzy000

学习了

smo

安全第一

gangan

同意楼上的意见！玩模型一定要安全第一。

故人八千

原帖由 hmmwv 于 2009-12-15 18:14 发表
请教：为啥CDI和接收供电推荐用镍镉而不是锂电？:em22:

各厂家的CDI工作电压不一样,有的4.8V~15V,这种CDI完全可以用2S1P的1000mAH锂电池供电.CDI工作电流一般在300mA左右,所以不用很大容量的电池就可以满足使用要求;有的工作电压在4.8V~6V,这个时候就只能用镍氢(或镍镉或2S1P的A123)最合适.
接收电池用锂电的话电压偏高,对于接收机和舵机都不安全.(用UBEC的另当别论,但UBEC由于是开关电源,内部的高频信号处理不好的时候会干扰接收机和舵机工作,现在用的不是很普遍)现在很多人用A123磷酸铁锂电池,因为其标称电压是3.3V,2S1P正好6V多点,电池定压充电的时候也是定在7.3V,充满净置一会儿就会回到6.6V左右.电压应该是很理想的.但A123新电池很难买到,其价格一般也很难接受,更何况充电还需要专门充电器.现在很多A123卖家都是用拆机电池随便组合的,质量很难保证,即便有些商家经过了筛选,但毕竟是二手电池,根本谈不上一致性.发生过几起飞行事故后现在都不喜欢用了.据我所知,现在大部分飞26CC到50CC的玩家都改用5串的镍氢或镍镉做接收电..
因为大比例汽油机模型质量大且成本高,一旦出现飞行事故轻则损失惨重,弄不好还会出现伤人事故!所以大家决定上的时候一定不要为了省钱而因小失大,玩空模安全永远是第一位的!

[ 本帖最后由 故人八千 于 2009-12-16 12:03 编辑 ]

故人八千

原帖由 hmmwv 于 2009-12-15 18:14 发表
请教：为啥CDI和接收供电推荐用镍镉而不是锂电？:em22:

拒绝游泳的鱼

原帖由 hmmwv 于 2009-12-15 18:14 发表
请教：为啥CDI和接收供电推荐用镍镉而不是锂电？:em22:

同问！~

佛爷

向往中的飞机 谁飞过说一下操控性怎么样？

hmmwv

请教：为啥CDI和接收供电推荐用镍镉而不是锂电？:em22:

wlknife

中档配置也要好多米呀！

故人八千

建议中档配置如下：
发动机：DL55
不做很暴力动作：舵机（副翼）：HITEC  HS 645MG X 2；或者：FUTABA S3305 X 2
喜欢暴力动作： HITEC  HS5645MG X 2
平尾HS645MG X 2
垂尾：HS5645MG X 1
接收电：镍氢（镉）5S  2500mAH
CDI电 ：镍氢（镉）4S 1000mAH
大电流扭绞舵机延长线、大电流带充电两线开关。
供参考。