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又一架改的油动450

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楼主
发表于 2010-1-10 22:46 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
450最大齿数的铜齿是多大的呢知道的朋友麻烦通知小弟一声改油直用,油直已经改好,不过发动机不怎么好用想在换个还有就是转速不高想换个齿数多点的现在JJ上装的是15齿的小齿,知道的朋友最好给个链接什么的

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发表于 2010-9-9 01:42 | 只看该作者
牛!!!!!!!!!!!!!:em26:
35
发表于 2010-8-18 10:50 | 只看该作者
其实改油的优点就是可以多飞点时间,增加自己的动手成就感,缺点就是保养麻烦点。。。。。:em15: :em15: :em15: :em26:
34
发表于 2010-8-17 15:19 | 只看该作者
哇塞,好N的斜盘舵幾,我有点怕
33
发表于 2010-8-17 10:43 | 只看该作者
用的是啥发动机呢:em04:
32
发表于 2010-8-17 09:20 | 只看该作者
支持DIY精神!
31
发表于 2010-8-17 08:51 | 只看该作者
改油的干嘛用啊
30
发表于 2010-8-17 00:59 | 只看该作者
路过
29
发表于 2010-8-16 23:07 | 只看该作者
这个炸炸发动机要换很多部件
28
发表于 2010-8-16 17:12 | 只看该作者
原帖由 LDYW 于 2010-1-10 23:50 发表
这个要定啊,这是世界最小的油动450了吧:em22:

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=403907&extra=page%3D1
這才是最小的油直  :em21:
27
发表于 2010-8-16 15:23 | 只看该作者
其实我也想搞个这样的小油机!大油机玩不起!玩和摔得成本都太高太高!
26
 楼主| 发表于 2010-1-13 05:10 | 只看该作者
小齿模数是不变的,不过是加了2齿,我觉得离合器还是可以用的,木桨确实是个问题
25
发表于 2010-1-12 19:46 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26: :em26:
24
发表于 2010-1-12 14:51 | 只看该作者

老兄,你这个试飞了?有几个问题提供给你考虑。

你这个飞机的重量绝对是个问题,估计重量不会低于1100g,车用离合器的齿轮模数不对阿?大齿盘要换?直径这么小的大齿盘,那么大的模数,齿数一定多不了,那样传动比就是个问题,减速比太小,再者,车模离合器能承受的扭力远远不够,会严重打滑,这样会损失动力,发动机大多数情况下是在空转,扭力传不到大桨,动力一定有问题,还有,试想一下:减速比太小+离合器扭力不够会是什么情况?
还有,飞机重量增加,大桨直径不变的情况下要增加螺距提供足够的升力,螺距增加以后,对尾桨的影响是非常大的,尾管不加长锁尾会困难的。
如果你换三叶的15级,动力不够,可能飞起来很吃力,甚至离不了地。
这些提供给你参考。
23
发表于 2010-1-12 14:33 | 只看该作者
:em26:
22
 楼主| 发表于 2010-1-12 14:23 | 只看该作者
离合其实不难搞,把车用离合器反装就可以了,不过飞轮一定的装,不装的话发动机不好用,中阳发动机不怎么好用,过几天换个三叶15级的,
21
发表于 2010-1-12 11:35 | 只看该作者
强烈建议发个教程
20
发表于 2010-1-11 23:22 | 只看该作者
貌似是车用手拉发动机,不知道什么级别的~~~
19
发表于 2010-1-11 23:20 | 只看该作者
牛人年年有,今年特别多
18
发表于 2010-1-11 22:02 | 只看该作者
期待试飞
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