很无奈，求助发现的问题。

a火箭行者a

上次我发帖说：我用启动器启动，每起一下桨就掉一次。我看帖有的说是启动器和桨不在一条直线上，把桨扭掉了。但我用手起，也把桨转掉了。我把桨上的也很紧，想各位高人给想想是怎么回事。是富油么？我也搞不明白。

zongqing52

原帖由 赵青春1 于 2010-1-14 09:30 发表
你用铝合金看看，塑料的你拧的紧了怕裂，拧的的松就会开。还是拧的松了。如果你的启动机扭力不是太小的话不要开着启动机往桨罩上兑（堆。。。对)那样容易拧开罩子。

不要开着启动机往桨罩上垖，这话对！先垖住在开电门，再不行就是你的启动器转速太快了，不是专用的启动器！

赵青春1

你用铝合金看看，塑料的你拧的紧了怕裂，拧的的松就会开。还是拧的松了。如果你的启动机扭力不是太小的话不要开着启动机往桨罩上兑（堆。。。对)那样容易拧开罩子。

Su-27

被双丝

Zhengzhou_cui

呵呵, 没有那么大, 2.45米的J-3

a火箭行者a

听说崔老师买了一架3米的机机

a火箭行者a

多谢崔老师指点，我用的是塑料的。但是我也可以拨过上死点。

zongqing52

燃烧室里积存了油！！！不管是燃油还是篦麻油，都是不可压缩的！活塞就会被顶住转不过上死点浆就会被拧下。倒装发动机极易出现此现象。并极易烧毁火头！

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2010-1-11 15:23 编辑 ]

KABUDA

用带自锁紧功能的螺母试试

yxcv

LZ是不是桨太厚，发动机的轴不够装，你把发动机上配的铝殿圈省略不用了啊，那样起动就一定会把桨转出来的。:em15: 现在的产品真是不够人性化，专给使用者带来麻烦，如果发动机的轴再长5毫米就什么事也没有了:em01:

gary

塑料桨罩还是金属？

Zhengzhou_cui

主要是两个原因造成的。
1。因为自配油用的润滑油是蓖麻油， 比例也比较大， 尤其是冬季，蓖麻油黏度会增大不少，每次飞完后，发动机里残存油中甲醇会很快挥发尽，只剩下单一蓖麻油，会导致发动机过紧。

2。过度富油会直接导致桨启动脱落。

不过你的问题应该主要是由第一个原因引起，所以启动前，可以先用点乙醇滴近发动机，把多余蓖麻油洗出。应该可以解决问题。