自制轻木涵道J10，先传给舵面测试视频给大家看看

炸穿钢板

做了2个月的J10，大家看看咋样，比例为1：14，机长1170，翼展660。本人才入魔，无飞行经历，做了还不敢飞。。。
机身轻木，机翼偷懒用的KT板，全重850克，配置3S20C,XXD50A黑旋风70mm2482KV3200电机，推力比达不到1:1，估计800g，如需提高动力需要更换电池和电调。测试方法为称量机重后，用手指吊机，全油门无法爬升。下次测试改用弹簧秤（感觉比单独用涵道测试的准确很多）
主梁和框架均为4mm轻木，图纸是三面视图的那个外文（好像是俄文还是德文- -)打印后用尺子测量重新缩放的尺寸，精确偏差在5mm，不影响组装。绿色的是雪碧瓶，机头罩是屈臣氏矿泉水的瓶盖，起落架为2mm钢丝，涵道固定架用2mm铝片钻孔切成环（36克，有点不合适）
制作过程时没怎么照相。实在抱歉。。。

今天借来朋友的相机照了些部位图片，虽然已经是半成品状态，但还是能看出部分的制作方法，希望能给相关的朋友一些帮助。
另感谢营口烟头支援的2片2mm铝片和魔术贴（虽然已经弄丢了），涵道固定架。晨光广告支援的KT板及黑色舵角，还有各位大大的技术文献贴

钢丝后起落架的减震效果很好，经过半米摔落实验测试无损伤，重心也与真机相符（老天助我）
进气口测试升力时被撞坏。懒的修复直接粘的轻木蒙板
粘合用的万能胶，效果比502好很多，也很结实，而且一次定型，不需要针，胶带，夹子做辅助。白胶没买到被迫用这个的。
前轮转向固定架用的易拉罐铝皮，很好用哦。
主梁4条，框架每2个区域一片。
最下面那3条主梁是撞坏了修了又修的，懒的修了就放着了

舵面测试视频:


[ 本帖最后由 炸穿钢板 于 2010-1-26 17:15 编辑 ]

营口烟头

我什么也不说 混分走人:em15:

炸穿钢板

原帖由 luoxin1984 于 2010-2-3 00:24 发表
LZ沈阳的？

营口的

炸穿钢板

原帖由 jzgenius 于 2010-2-3 00:06 发表
好手艺，就是舵面传动杆太长了，搞短点就舒服多了，不但看着舒服，飞着更舒服。

KT翼为测试用，更换轻木翼时舵机埋入翼内，取消舵角，改为轴结构，和此机的鸭翼相同

luoxin1984

LZ沈阳的？

八一

好~~漂亮:em25:

jzgenius

好手艺，就是舵面传动杆太长了，搞短点就舒服多了，不但看着舒服，飞着更舒服。

北京幻翼

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... hlight=%BC%DF%CA%AE 我试飞的帖子:em00:

炸穿钢板

1.机翼部分偷懒，骨架轻木翼正准备开工，主要原因1mm蒙板用光了
2.测试时出现反角情况，解决方法同1
3.建议很好，原设计为60mm喷口，1mm蒙板用光了，喷气口少做了一部分，前半部分无漏气问题，蒙板间无缝隙。下次购买轻木后解决.

谢谢您的帮助，以后请多关照

北京幻翼

有三个建议 仅供参考 我之前做过泡沫j10
1 前鸭翼应采用三明治做法 夹住  前鸭翼手里比较大
2 机翼1层kt板貌似强度不够 上天可能会折翼
3 涵道喷口如果用64涵道 喷口尾部应为55mm 70涵道60- 65能发挥最大效率 喊道喷口同喷气道结合要严密

武装直升机

动手能力强，LZ不是一般的NB!

炸穿钢板

方便。。。偷懒，打算把KT炸了换轻木的

悠游06

机身都轻木了为何机翼不用呢，美中不足啊，不过还是得顶，加油

炸穿钢板

en ne

chamboy

东北人

想飞的木头

不错哦