以下内容为guyama之《【目标：起飞重量<140克！】详解epp材料f3p制作技巧》。原帖地址为： http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=330198。此处重新贴出只是为了自己方便打印guyama的精品帖（剔除中间所有插入的回帖）。所有内容都是guyama原创，版权归guyama所有。如果guyama认为此贴不合适。请给我短信我会删除此贴内容。或者要求版主直接删除本帖。本人贴出后已经保存在硬盘中，也已经打印完毕。帖子的TXT文件也已经给guyama。建议guyama本人重新贴出此贴，方便大家使用。注意本人不是原帖主人所以无法回答任何与此贴相关的技术问题。
以下开始转贴：
各位好，本人乃福州航模爱好者，喜欢f3p。本人前前后后做了也有十几架3d机，尝试过各种材料、各种动力、各种技巧，前不久根据多位前辈以及自己的经验总结，做了一架自己感到比较满意的epp材质f3p机，80翼展，起飞重量137克，飞行效果极佳！
之前的显摆贴：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=323835
这个级别的飞行品质，只要您亲手体验过绝对是如同毒P般上瘾，但可惜由于一些小技巧上的限制，很多朋友无法做到这个轻量级。为了让更多的模友能享受到超高品质的飞行，本人不好私藏，特开此贴详细解说制作技巧，欢迎广大同好捧场！ 如果您有更好的经验技巧，也请跟帖不吝赐教！
一些基本概念
F3P是国际航联（FAI）新推出的一个室内花样航空模型比赛项目。参赛飞机的总重量不得大于500克。所有不排废气的动力装置都可以作为其动力。电动动力系统所用电压不得超过42伏。在比赛飞行中，每名操纵手只可以配备一名助手。飞机的机动范围以比赛场所的天花板面、地面、墙面，以及划定的安全线为界。场所室内的空间大小推荐值为长40米、宽20米，高8到12米。F3P分为规定动作（F3P-A）和自选动作（F3P-AM）两部分。F3P-A由一系列参赛选手必须完成的飞行动作组成，而F3P-AM，又叫飞行音乐剧，则是通过在参赛选手自选的音乐伴奏下完成一系列自选动作而实现。起飞和着陆两个动作不得借助外力，即：不得有人手掷或手接参赛模型飞机。
由以上的规则我们可以得出一些基本结论：
•在这样 小的空间内飞行，飞机越轻越好。大家常见的国际比赛视频，飞机起飞重量往往都是在120多克到140多克，这是最常见的一个重量级别，同样的翼展下，飞机越重， 翼载荷就越大，同级别动力下，飞机越重， 推重比越小。很多朋友无法飞出国际选手那样轻盈灵活的感觉，很大程度是您的飞机做的偏重。
•建议要上起落架，比赛是要求从地上起降的，即使您只是为了休闲娱乐，以比赛标准来要求也是不过分的。后面会教给大家超轻量级的起落架制作技巧
另外，对于一架好的f3p机来说， 刚性是最最重要的，很多朋友可以把飞机做的比较轻，但补强不合理，整机软绵绵，只能做一些慢速飞行，速度稍快一些飞行品质就大幅下降，为了做到 动如脱兔，不仅要保证轻量和大推重比，更要保证良好的刚性！
材料与设备的选择
基础材料：45倍3mm epp
本帖主要讲的是epp材质的飞机制作，为什么要选择epp材质？因为epp确实比kt耐摔很多，可以用502胶水快速修补，epp飞机的飞行寿命是kt机的好几倍，并且在制作过程中也不必像对kt那样小心翼翼，可以随意的弯曲，很方便；再则epp的材料密度很低，重量不会比同级别kt重。
epp材质的最大缺点就是太软，但只要有合理的结构和补强，epp一样能做到不亚于kt的刚性，甚至在某些细节还超过kt!
所以说大家精心制作一架epp材质的飞机，一定可以爽飞很久的，提高飞行水平之后再制作刚性更好的珍珠板飞机。 
epp材料有很多密度级别，一般来说 45倍的比较适合飞机制作，在这里我们选择 3mm厚度的epp材料，淘宝多家店面有售，长宽建议买60cm x 90cm以上的，便于排版。
补强材料：3mm宽x0.5mm厚 碳片，1mm直径 碳棒，2mm 直径 碳管，1.5mm直径 碳棒 ，2mm宽x0.8mm厚 碳片(选配)
可能有些朋友觉得碳片很贵，但碳片是可以重复利用的，一架机炸了可以移植到另一架机上，再说碳片确实又轻又结实，是值得投资的好材料
舵机：
方案1：副翼舵机 esky 8克/银燕emax 9克 ， 其余辉盛5克
方案2：三个辉盛5克
以上方案应该是最适合的组合，淘宝上常见的3.7克、4.4克舵机做工都极差， 回中不准，速度不平均，另外3.7克舵机的 力量太小，正常飞行都有可能扫齿，强烈不建议大家用。副翼舵机尽量选择9克级别的，毕竟要一个舵机拉很大的两个副翼，如果选择小舵机，可能在一些高速动作时产生打不动舵面或者忽快忽慢的感觉。esky 的8克舵机比较细腻，缺点是力量偏小，银燕的9克舵机有原配的长舵臂，很适合f3p机的使用。至于升降和方向舵机，诸如蓝箭、伸泰技研出品的高档货本人是舍不的购买，也不好评价。从之前的经验来看，辉盛5克是便宜量又足的好选择，缺点可能就是不够细腻，噪声较大，不影响一般飞行～
当然，后面会教给大家给 舵机减重的技巧。
电机、电调
如果您有把握将 起飞重量控制在160克以内，请选用2204/2812级别的电机，否则请相应加大。2204的理论拉力在200克上下，实际飞行中180克起飞重量就已经非常吃力，完成筋斗都很困难。160克的起飞重量也只能做点温柔动作，但如果到了140克以内，那就非常的爽啦～～
方案1：新西达2204 kv1450 ，杂牌10A电调
图中是未减重的重量，实际使用时要把电调和电机之间的连线尽量剪短，这样的组合，需要一定的焊接功力，要控制在28克以内有难度
方案2：新西达2204 kv1450 ，好盈6A电调
2204的理论最大电流大约7A左右，所以实标6A的电调是足够的。好盈的实际重量在5.2克左右，同样需要一定的焊接功力，这套组合的价格会比方案1略贵
方案3：dualsky 2812 kv1400 , 内置电调版
最大优点是不必再费心减重，电调直接内置。飞行时的温度也比新西达低一些，外型高档，适合爱亮骚的你～
缺点就是很贵，淘宝价250多。。
胶水
常见的泡沫胶颜色比较恶心，会把飞机弄的很脏，不爱用
以下是我使用过最好用的epp胶水，德国uhu牌，50ml装20元一支，对epp的粘性特别好，同样适合kt。胶水是稍
微有点粘稠的透明液体，盖子旋开就直接有尖嘴，非常方便使用。
淘宝还有一种“纳米眼镜胶”也不错，但在旋开盖子后要另外旋一个尖嘴上去，不太方便。
3m这种胶水也很好，缺点就是贵，还有干的速度偏快一些
另外，epp材料还可以直接使用502粘，但建议只在一些比较确定的环节使用，免得干的太快粘歪了～
特别提一下，严禁使用 热熔胶、 AB胶，巨重无比。
[ 本帖最后由 shouldbe 于 2010-2-3 14:09 编辑 ] | 
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发表于 2010-1-31 15:49
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