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求助ep200v2+gm730不锁尾

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楼主
发表于 2010-2-26 14:44 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
ep200v2+gm730,不锁尾,一推油门飞机就打转,试过将730的方向调整,转的更加快,郁闷,请教各位高手:loveliness:

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 楼主| 发表于 2010-3-2 13:21 | 只看该作者
谢谢各位出手帮助。现在估计原因找到:由于某次炸鸡,将尾陀机震动轻微移位。。。。。。。。。各位新老鸟都知道下面是什么了:em15: ,我就的不说了。再次感谢给我给予的帮助。谢谢:em00:
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发表于 2010-2-27 20:46 | 只看该作者
那应该是螺距油门没调好。我 的大约是-1    4      10
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 楼主| 发表于 2010-2-27 20:32 | 只看该作者
我估计应该是这个飞机的硬件上面的调试问题,因为控的配置我复制到另一频道上450,450都好好的
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 楼主| 发表于 2010-2-27 20:30 | 只看该作者
虽然问题还未解决,但是先感谢各位的帮助:em00: ,我还在努力中。拔了电机只有3个斜盘往上顶。皮带应该正常。谢谢
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发表于 2010-2-27 18:28 | 只看该作者
如果按12楼和26楼的方法检查后都没问题,那就要检查一下皮带是否太松有部分打滑现象,或是尾中联在尾轴上打滑,我前天飞450的时候就是机机尾巴逆时针打转,大浆和尾桨都在旋转,我反用常规的方法复检查尾舵和陀螺仪,都没查到异常情况,最后用手无意拨了一下尾桨,发现转动尾桨皮带和小齿盘都不会跟着转,最后检查发现是尾中联上固定尾轴的顶丝松了,于是马上紧了一下这颗顶丝,故障就被排除了。
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发表于 2010-2-27 18:11 | 只看该作者
原帖由 8989 于 2010-2-27 17:04 发表

请教尾舵混控如何设置的?

拔掉电机线,然后推油门,你看你的尾舵动不动,如果动的话说明混控没有关掉。至于怎么关我就不知道了,因为我的控跟你的不一样,你请教下其他高手就知道了。
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发表于 2010-2-27 17:45 | 只看该作者
谢谢地板和六楼的指教。
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发表于 2010-2-27 17:29 | 只看该作者
可能中点不对,移动尾舵机让尾桨有3-5度向左的角度,滑块居中,起来不跑即可固定尾舵机。
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 楼主| 发表于 2010-2-27 17:23 | 只看该作者
原帖由 126P 于 2010-2-27 17:22 发表
是按教程设的中点么,非锁尾状态下起飞不偏,然后打到锁尾。没道理啊!逆时针省力是正常的,有大桨的扭力起作用。

:loveliness: 没看到教程呢
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发表于 2010-2-27 17:22 | 只看该作者
是按教程设的中点么,非锁尾状态下起飞不偏,然后打到锁尾。没道理啊!逆时针省力是正常的,有大桨的扭力起作用。
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 楼主| 发表于 2010-2-27 17:09 | 只看该作者
全油门的时候,尾陀打左右都很利索的:em22::em18:
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 楼主| 发表于 2010-2-27 17:05 | 只看该作者
我的控里面的progmix1,2,3,4四个都是off的
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 楼主| 发表于 2010-2-27 17:04 | 只看该作者
原帖由 yhzzp 于 2010-2-27 16:28 发表
肯定是尾舵混控没有关掉:em15:

请教尾舵混控如何设置的?
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 楼主| 发表于 2010-2-27 17:03 | 只看该作者
尾桨是逆时针转的,通电后尾桨是直的,没有角度的,也居中。我用手抓住飞机举高过头一给油门,就感觉到飞机逆时针甩尾,打右觉得飞机甩的更加厉害,但是打左就只是觉得有点点力。另外我开全油门,用手举高飞机,逆时针转飞机明显比顺时针转轻松。
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发表于 2010-2-27 16:28 | 只看该作者
肯定是尾舵混控没有关掉:em15:
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发表于 2010-2-27 16:03 | 只看该作者
如果陀螺没问题,而你说的一起来就逆时针转说明尾桨已经跑到右边去了,你确ren尾桨的旋转方向是逆时针即尾桨转起来是向机身方向逆时针转。可以换个电调试试,线性好是在没飞起来的情况下,当马达全速转所有舵机工作时也许会供电不足。接下来换个尾舵机哪怕是普通模拟舵机试一下,按模拟设置陀螺,还不行就从皮带传动开始往后查,保证顺滑无振动。只能用排除法了,按你说的摇杆运动方向控设置是对的,除非尾桨旋转方向错误。再不行只能说这JJ它不让你玩:em15:
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 楼主| 发表于 2010-2-27 14:56 | 只看该作者
报告,换了个401上去,情况一样。是不是我的控没有设置好呢?
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 楼主| 发表于 2010-2-27 12:18 | 只看该作者
电调好像线性等都不错,我换个401上去试试
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发表于 2010-2-27 02:27 | 只看该作者
换个电调试试,如果还这样,那可能是陀螺有问题了。
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